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Au niveau de la courroie, malheureusement, les fils ont frotté après 100 km malgré une CVT parfaitement réglée. Malheureusement, Naraku n'a pas été à la hauteur en ce qui concerne les courroies. La courroie introduit également une charge notable qui, dans mon cas, s'est traduite par une baisse de l'accélération et de la vitesse de pointe.
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