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Culasse solo FMB 70ccm 4T - 186761
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50cc 4T tête nue 139FMB - 81748
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4T 60cc 139QMB Tête Moretti
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Avis sur produits
J'ai installé ce kit sur mon cyclomoteur Romet ZXT 50 (millésime 2019) et il fonctionne parfaitement. La plus grande difficulté de l'installation a été de changer la chaîne de distribution et de remplacer les axes du moteur par ceux inclus dans le kit. Pour changer la chaîne, vous devez : 1. retirer le boîtier de la roue magnétique de manière à ce qu'il apparaisse entier, comme sur la photo ci-jointe. 2. bloquer d'une manière ou d'une autre la roue magnétique pour dévisser le boulon de fixation de la magnéto. J'ai pu le faire avec une clé à filtre sur une sangle que j'ai trouvée dans un magasin de bricolage au rayon automobile. J'ai serré la sangle et j'ai tenu la poignée en plastique dans la direction opposée pour desserrer le boulon avec une clé ordinaire. Il a fallu beaucoup de force, mais cela a fonctionné. 3 Une fois l'écrou retiré, utilisez l'outil de démontage de la roue aimantée sur les moteurs 139fmb, disponible ici chez gmoto.co.uk. Vissez-le et serrez fermement le boulon. Cette opération a également nécessité beaucoup de force. Nous retirons ensuite la magnéto en prenant soin de ne pas laisser tomber les cailloux de l'embrayage du démarreur. 4. nous retirons le démarreur avec la chaîne (n'oubliez pas d'enlever d'abord la protection métallique). 5. on dévisse ensuite les vis pour accéder à la chaîne de distribution. Sur mon ZXT 50 (2019), il y avait des boulons très étranges et j'ai dû les forcer à sortir avec une plus grande mèche et les dévisser. Bien sûr, j'ai dû remplacer ces boulons par la suite, mais il existe de super boulons disponibles ici en tant que "boulon de capuchon de joint". Le deuxième problème était de dévisser les anciennes goupilles et d'installer les nouvelles. Sans outils spéciaux, cela peut se faire facilement en vissant 2 écrous de taille 10, en tenant celui qui est le plus proche du moteur avec une clé de 10 et en dévissant l'autre. Vous pouvez les visser de la même manière. Le cylindre et la culasse fonctionnent très bien, il y avait un jeu de joints et des joints de soupapes de rechange. Pour ce prix, je le recommande vivement !
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J'ai monté un cyclomoteur Barton Fighter 2010. Après l'installation, le vélo a clairement pris vie, est devenu très vif et la vitesse maximale a augmenté. Après avoir démarré en 1ère vitesse, il peut balayer la roue et après avoir relâché l'embrayage plus rapidement, il se tient sur la roue, de même que lors du passage en 2ème vitesse, l'avant aime se soulever légèrement. Dans l'ensemble, pour le prix, je peux recommander en toute confiance ce cylindre à tout le monde. 100% recommandé
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Bonjour, j'ai acheté ce produit sur votre boutique, au début j'étais sceptique car le prix était très bas mais quand le colis est arrivé j'ai été très agréablement surpris par la qualité de tous les composants et leur ajustement, de plus tout le kit était complet et prêt à être assemblé. Enfin, je voudrais ajouter que tout fonctionne très bien, mon vélo a retrouvé une seconde vie :)
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Le kit lui-même est correct. Je l'installerai bientôt. Le kit est complet et tout semble correct. J'ai seulement une réserve concernant l'emballage de la marchandise. La culasse et le cylindre ont été livrés dans un grand carton. Il semble que la culasse ait été mal emballée car elle a percé la boîte et présente de petites rayures au niveau de l'entrée du montage de l'échappement.
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Bonjour, j'ai un cyclomoteur barton sprint 72cc, je suis très satisfait de la qualité de vos produits, le montage des pièces se fait sans complication et je recommande votre site à tous ceux qui veulent commander des pièces pour cyclomoteurs. J'ai été une seule fois insatisfait car les pièces n'étaient pas complètes mais après avoir écrit un mail les pièces manquantes ont été envoyées.
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Je recommande gmoto sklem pour la rapidité de l'achat et de la livraison des marchandises par les transporteurs désignés sur ce site, meilleures salutations à toute l'équipe du magasin et je continuerai à utiliser vos services.
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Il s'adapte P&P à un moteur 139FMB d'il y a 20 ans, il n'y a donc rien à redire. Cependant, la qualité pourrait être un peu meilleure, je serais prêt à payer un supplément pour obtenir un produit mieux fait, à part cela, vous pouvez le prendre, le mettre et le lapper.
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J'ai commandé un carter pour un Junak 902 - bien qu'il soit listé comme "fits to" sur la page de l'article, il n'est malheureusement pas parfaitement adapté. Contrairement à l'original, il n'a pas d'entrée pour le câble du capteur de changement de vitesse.
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J'ai une Junak 901, j'ai acheté ce kit car la moto était déjà assez faible. J'ai fait le montage pour la première fois, et cela m'a pris du temps. Je suis toujours en rodage et je n'ai aucun problème. Je pense que les produits Moretti sont de bonnes pièces et je les recommande.
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Donc le produit est de qualité médiocre, il est très grossier, il y a du jeu partout et les segments fournis ne correspondent pas à un 110cc mais plutôt à un 88cc. Je ne conseille absolument pas ce produit.
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Livraison rapide, très bien emballé et complet en 4 mots tout ce dont vous avez besoin est. Je recommande de tout coeur l'entreprise (site web) et je ne m'arrêterai pas et j'achèterai une fois de plus parce que c'est bon et spécifique.
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Site recommandé livraison rapide toutes formes de paiement avec qualité je suis satisfait du cylindre tout fonctionne comme il se doit donc je recommande !
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Bonjour, La qualité de ce produit est très bonne. Il est bien fait aucune réserve sur ces pièces.je recommande sincèrement et salutations .
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Ecrous et rondelles pour goupilles de cylindres fmb139 super qualité avec attention aux détails fabriqué avec des matériaux de haute qualité recommandé à tous
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J'ai une moto Kingway Street 50cc Très bon kit pour peu d'argent. Je le recommande personnellement et honnêtement. Roule comme un fou
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Bonjour, je recommande d'acheter les pièces ici, elles sont très bien, je n'ai eu aucun problème pour les monter. Zumico GR200 72ccm
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L'installation s'est déroulée sans problème, les fils n'ont pas été endommagés et la livraison ne l'a pas été non plus.
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- kit très bon rapport qualité prix de marque Moretti. - s'adapte bien pour le moteur 139 fmb pour magpower r-stunt la chaîne et les axes de cylindre vendu dans ce kit sont indispensables car le kit rèhausse l'ensemble cylindre+culasse d'environ 4 a 5 mm donc chaîne et axes d'origine sont trop courtes. - attention aux 4 axes, 2 sont plus longues a placer ou les 2 entretoises du guide cylindre sont a mettre car elle rentre dans le bloc moteur. - déjà indiqué dans d'autres commentaires ce kit est complet sauf le joint d'étanchéité d'huile entre la culasse et le cylindre n'est pas fourni. - a titre d'info, pour mon cas en 50cc d'origine elle démarre au quart de tour maintenant avec ce kit je n'ai pas réussi à la démarrer actuellement mais je pense que le problème et que c'est une Euro4 avec écu et un injecteur électrique, de ce fait changer injecteur d'origine MEV1-030 A par un injecteur MEV1-080 pour amener plus de carburant ne démarre toujours pas,je pense qu'il faut faire une nouvelle cartographie de l'écu je continue mes recherches pour que cela fonctionne. Je vais regretter le bon carburateur qui était si simple a changé par un plus gros.
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Pour nous assurer que tout cela a des bras et des jambes, nous commencerons par la note la plus élevée jusqu'à la plus basse. Esthétiquement, tout est très bien :) La qualité des matériaux n'est pas parfaite parce qu'elle ne l'est pas (en essayant de monter le couvercle sur le pignon avant, le couvercle s'est cassé sans trop de force). L'ajustement des matériaux au kit a été le plus faible, en partie à cause d'une erreur d'emballage qui peut bien sûr être pardonnée, mais le plus gros problème a été avec les valves. Après avoir ajusté les soupapes à 00.6 et 00.8 (admission et échappement) et roulé environ 20 km, les soupapes étaient en plus mauvais état que celles montées à l'origine à partir du kit précédent monté il y a 2 saisons, la sortie dans la tête pour le silencieux est trop étroite et il faut monter une rondelle, rectifier la sortie dans la tête ou rectifier le silencieux. Il manquait des joints toriques dans le kit. Après avoir remplacé quelques pièces de l'ancien kit par le nouveau, tout fonctionne et même mieux que je ne le souhaitais. La faute n'incombe pas au magasin, mais au fabricant, qui n'en a fait qu'à sa tête.
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J'ai commandé ce set pour Zippa Shock 50cc avec l'idée que la puissance du cyclomoteur augmenterait, mais quand je l'ai commandé je ne pensais pas que ce set ajouterait un tel kick :) La main sur le cœur, je recommande de faire des achats dans ce magasin car les produits sont très durables et fabriqués avec de très bons matériaux, la qualité est donc étonnante, je suis satisfait de mes achats ici car ce que je commande est livré et parfois le magasin offre des choses gratuites que j'aime beaucoup.J'ai commandé ici plus d'une fois ou deux et j'ai toujours été satisfait et plus d'une fois j'achèterai ici :).
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Zipp Pro 50 2012. Le kit acheté a considérablement augmenté la puissance du moteur. On sent une grande différence sur un Zipp de quelques années avec une grille de 50. J'ai mon pz19 gasser, chez Gmoto j'ai acheté une buse 85 et un ensemble avant 16 tout de suite. Il est encore en marche, donc je n'ai pas vérifié la vitesse maximale, mais déjà à basse vitesse je peux sentir le couple et la puissance, et en montée il a arrêté de ralentir en 4ème vitesse ! Le cyclomoteur s'est transformé en moto. La tête et le piston sont très bien faits. Le cylindre est également très bien. Tout s'adapte et est superbement fabriqué. Beau et esthétique. Un bon cadeau ! Je recommande ce set à tous ceux qui manquent de puissance ou qui ont besoin de réviser la grille 50, et qui ont peur du mobtaz 110. Installation du 72 très simple, tout le monde peut se débrouiller avec deux tournevis et des clés de 10 anneau et 13 douille.
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Le cylindre de 50 cm³ pour le moteur 4 temps 139FMB est un excellent choix pour tous ceux qui recherchent un remplacement ou une mise à niveau fiable et durable pour leur moteur. La finition est précise et l'ajustement est parfait - le montage s'est déroulé sans problème. Après le montage, le moteur fonctionne à nouveau parfaitement, avec un fonctionnement silencieux et une bonne puissance. Les ailettes de refroidissement assurent une dissipation efficace de la chaleur, ce qui augmente la durabilité. La qualité supérieure des matériaux, qui promet une longue durée de vie, est particulièrement positive. Dans l'ensemble, un produit au top avec un super rapport qualité-prix ! Recommandation d'achat claire pour tous ceux qui veulent redonner à leur moteur 139FMB sa meilleure forme. ⭐⭐⭐⭐⭐
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Bonjour Mon véhicule est un Kinroad Sprinter 2008. Sa cylindrée est de 50 cm3. Malheureusement, ce n'est pas un démon de la vitesse, alors j'ai décidé d'acheter un jeu complet de pièces dans la boutique Gmoto.pl, pour augmenter la cylindrée du moteur, c'est-à-dire : la tête, le cylindre, le piston, les segments, les goupilles, etc. de 50ccm à 110ccm. Après l'installation des pièces achetées, je suis très impressionné par la qualité du matériau à partir duquel les pièces ont été fabriquées et leur ajustement. Tout s'est très bien ajusté.Donc l'assemblage des pièces a été très rapide et agréable.Maintenant, je dois juste obtenir calmement le moteur et ensuite nous verrons ce que cette bête peut faire :). Je recommande vraiment le produit et le magasin. Je recommande vraiment le produit et le magasin. Dawid
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Ma moto est une Junak 901, capacité 107 cm3. Je recommande vivement ce kit, esthétique 10/10, qualité 10/10, ajustement aux carters 10/10, la moto roule toujours comme elle roule jusqu'à ce qu'elle siffle, il me semble qu'avec ce kit un peu plus rapide :D Je n'ai rien à redire, TRES RECOMMANDÉ ! !! Probablement le meilleur kit sur internet ! J'ai cherché partout, mais je n'ai pas encore trouvé un kit aussi complet ! A prendre tant qu'il fait chaud :D et tant que le prix est bas :D
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Le produit est arrivé rapidement et dans son intégralité, avec un traitement rapide et sans complications. Le prix est correct et très bon marché pour la bonne qualité. Les frais de livraison ne sont pas aussi élevés que chez d'autres fournisseurs. Comme indiqué, les pièces conviennent parfaitement à ma Romet Router WS 50 à quatre temps. J'ai tout monté à neuf et tout fonctionne super bien, comme je l'espérais. Je commande toujours des pièces de rechange pour mon cyclomoteur ici et je n'ai jamais été déçu.
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Cylindre de bonne qualité. La tête est assemblée et prête à être montée. Le cylindre + la culasse conviennent à tous les cyclomoteurs avec moteur 139fmb/fma donc c'est bien car le produit est universel. Le seul inconvénient est que l'emballage du cylindre est venu un peu brisé, mais à l'intérieur ces éléments étaient enveloppés avec un boom de film supplémentaire donc probablement quelque chose s'est passé à la société de messagerie. Je le recommande de toute façon, je l'utilise depuis un certain temps maintenant et rien de mal ne s'est produit.
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Bonjour, alors que j'étais sur le point d'augmenter la capacité et la dynamique de mon cyclomoteur, j'ai vu un kit de 72cc et j'ai donc décidé de l'acheter. Après montage et après 50 km de rodage je ne reconnais plus mon cyclomoteur, ce kit garantit à tout le monde d'augmenter suffisamment ses performances. En résumé, je le recommande à tous ceux qui veulent améliorer la dynamique et le confort de conduite de leur moto). .
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Je possède une Junak 901 rs tuning set 50 à 110 et cela a donné des effets positifs au premier démarrage elle fumait et était très bleue après environ 10 min elle a commencé à se calmer et fumait un peu blanc après avoir roulé environ 50km elle ne fumait plus du tout la moto est devenue plus puissante elle peut atteindre environ 90km/h avec 16 dents avant et 38 dents arrière le producteur ajoute deux scellements de soupapes de tête supplémentaires pas de Watts cachés
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Le kit est une révélation en termes de qualité pour le prix. Malheureusement, en ce qui concerne la tête elle-même, l'arbre avec les roulements s'est égaré et a dû être corrigé, de même que les soupapes ne sont pas serrées et doivent être réajustées de préférence avant l'assemblage. Il devrait y avoir un avis supplémentaire pour vérifier soigneusement les têtes car il peut y avoir de tels problèmes. A part cela, la moto fonctionne de manière sensationnelle une fois assemblée.
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chopper kingway 50cc 2007 J'ai acheté ce kit pour améliorer les performances de ma moto, je suis encore en train de rodage le cylindre, mais après un léger ajout d'essence vous pouvez immédiatement sentir qu'il a plus de puissance, donc après rodage et réglage correct du carburateur devrait fonctionner à une vitesse de 100k / h Le produit est de haute qualité et mérite d'être recommandé à tous ceux qui veulent augmenter la puissance de leur moto.
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J'ai reçu un jeu complet, il ne manquait rien. La qualité et la fabrication sont comparables à celles des pièces d'origine démontées, et il n'y a eu aucun problème d'ajustement. Seule la marque sur la tête, celle pour le réglage du temps, est un peu faible, mais après 5 minutes je l'ai trouvée et comme si quelqu'un ne l'avait pas remarquée aussi, elle se trouve à l'extérieur à 8 heures.
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Ce kit de réglage que j'ai acheté dans la boutique GMOTO s'est avéré être le meilleur en termes de prix, de qualité de fabrication, d'ajustement et d'esthétique. J'ai assemblé l'ensemble du kit de réglage et je n'ai rencontré aucun problème, l'assemblage a été très facile. J'attends maintenant que tout arrive. Je recommande vivement le magasin GMOTO, et bien sûr ce kit de réglage 110.
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Un beau kit bien fini. J'ai appris au magasin qu'il n'était pas nécessaire de remplacer l'arbre (à condition que le précédent soit en très bon état) et c'est effectivement le cas. Le piston n'atteint pas l'extrémité du cylindre, mais la compression est bonne, et l'engrenage fonctionne, donc pour moi c'est bon. Le son de la machine s'est aussi considérablement amélioré.
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Bonjour, la moto que je possède est une Romet Router ws 50 de 2013. Le cylindre et la culasse se sont très bien montés mais la culasse était complètement déréglée et il faut tout régler soi-même, les repères de calage sont différents de ce qu'ils devraient être mais oui tout va bien sans aucun problème jusqu'à présent.
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Junak 902 2011r lors du remplacement du cylindre pour 110 vous devez changer le vilebrequin la puissance est plus grande et la combustion aussi, mais certainement il est préférable d'avoir 110 que 50 à travers lequel même sur le sable ne passera pas. Lors de l'installation, il faut faire attention au filetage de la tête car ce n'est pas un matériau très résistant, il faut serrer avec modération.
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Zipp vz 50.Véhicule précédent 2016 kingway king l'a roulé 75 000km Produit tout à fait correct pour ce type de véhicule (chinois). Le cylindre ainsi que la culasse fonctionnent bien, va dessus pour faire un kilométrage satisfaisant (30 000 km sans problème.)Meilleures salutations à tous ceux qui se déplacent sur deux roues.Daniel.
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Très bonne qualité de fabrication. La tête avec des soupapes plus grandes et le remplacement du gicleur principal dans le carburateur donnent une puissance étonnante. Et si vous remplacez la boîte de vitesses par plus de dents dans le moteur, il vole comme une tempête. Deux fois plus rapide et beaucoup plus puissant. Je le recommande sincèrement. J'ai pris beaucoup de choses dans ce magasin et tout est parfait.
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Tout va bien, mais j'ai quelques réserves : si le jeu complet est vendu, il devrait également inclure des goupilles pour le collecteur et les soupapes devraient être rodées, mais maintenant vous n'avez pas besoin de les démonter pour rodage des soupapes, et il serait préférable que ces choses soient emballées de manière à ce qu'il n'y ait pas de jeu dans l'emballage.
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Bonjour, j'ai un cyclomoteur Zipp manic 50 année 2008 l'installation s'est déroulée rapidement et comme prévu, le matériel reçu était solide et bien fait dans l'emballage j'ai reçu tout ce dont j'avais besoin la moto roule sans aucun problème on sent une grande augmentation de la puissance Salutations !
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C'est un kit complet qui s'adapte parfaitement, et je n'ai eu aucun problème pour l'installer. Je n'ai même pas eu besoin d'une lime pour gratter l'excès de moulage, comme c'est souvent le cas avec de telles pièces moulées. Je roule avec depuis environ un an et il a l'air très bien jusqu'à présent.
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