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Le piston "coule" dans le cylindre, marquage très clair sur le piston, super qualité (ALMOT). La culasse est bien ajustée au cylindre, l'axe du piston n'a pas de jeu. Les joints du cylindre et de la culasse sont en krygelite, mais le joint de la culasse pourrait avoir un anneau de cuivre au lieu d'une plaque d'acier, et les dispositifs de blocage de l'axe du piston pourraient être faits d'anneaux de Seger au lieu d'un fil de fer façonné et trempé. Cependant, le kit ci-dessus est un investissement dans la restauration du moteur Dezamet 023.
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Réducteur de filetage utilisé pour réparer une tête Romet, convient à la plupart des véhicules communistes. Il est facile de réparer soi-même une tête endommagée, il suffit d'une mèche et d'un fileteur de la bonne taille.
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Romet 205 ogar Fonctionne parfaitement. Facile à installer sans outils spéciaux. La découpe dans le cylindre permet de faire glisser le piston et les segments avec les doigts :-)
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Romet Ogar 205 année 1987 le joint adhère très bien au joint de cylindre/culasse l'installation a été très rapide il n'y a pas eu de problème de montage je le recommande vivement
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Le cylindre et le piston s'adaptent parfaitement aux composants d'origine. Je recommande ce produit à 100 %.
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C'est la deuxième fois que j'utilise une telle réduction. La première fois ainsi que la deuxième fois, elle s'est parfaitement ajustée. Hautement recommandé !!!
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romet pony m2 le joint de culasse est de bonne qualité et s'adapte bien et en plus je sais qu'il y a 2 semaines j'ai aussi acheté un joint sur allegro et le joint était de si mauvaise qualité qu'à haute vitesse ainsi qu'à haut régime il a tout simplement explosé et j'ai dû conduire ma moto j'étais très énervé mais mon ami m'a recommandé ce site et j'ai acheté le joint ici et je peux vous dire que mon ami a un joint acheté sur ce site depuis 2 ans et tout fonctionne bien je le recommande tout simplement
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Bonjour, je vais bientôt participer à la course de 24 heures à travers Radomsko avec le groupe "Komar przez Polskę", un Komar 2352, bien que je possède encore quelques modèles plus anciens. Le cylindre de 60" que je vous ai acheté me permettra d'être plus compétitif dans cette course très excitante, qui se déroulera sur la base de la 24e édition du Mans. Suivez-nous sur Facebook pour le départ du 5 juin
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Bonjour, je vais bientôt participer à la course de 24 heures à travers Radomsko avec le groupe "Komar przez Polskę", un Komar 2352, bien que je possède encore quelques modèles plus anciens. Le cylindre de 60" que je vous ai acheté me permettra d'être plus compétitif dans cette course très excitante, qui se déroulera sur la base de la 24e édition du Mans. Suivez-nous sur Facebook pour le départ du 5 juin
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Il n'y a rien à redire, même si j'essayais. Visuellement, il ne diffère pas de l'original et il est bien fait. Acheté pour les jours de pluie, n'écoutez plus ceux qui disent que c'est un "almot chinois" etc et ces histoires de pistons gonflés. la qualité est la même ou meilleure que l'original. Par contre, si c'est pour faire du "60" ils pourraient le faire pour un diamètre de douille de 41mm.
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Ogar 205 - J'avais des doutes sur ces nouveaux cylindres, mais tout s'est bien passé. Après le montage, le jeune n'a cessé de le catapulter dans la cour, principalement en 1ère vitesse, et même après une heure, le piston n'a pas gonflé, donc c'est bon. Une fois assemblé, le moteur a démarré au quart de tour et ne fonctionne pas du tout différemment du cylindre d'origine.
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L'idéal dans la situation difficile où le filetage du bouchon fuit déjà ou est complètement cassé. Sans avoir à chercher une nouvelle tête (parfois introuvable ou à des prix exorbitants), vous pouvez, dans votre garage, avec une perceuse sur pied, réparer les dégâts et continuer à profiter de votre oldtimer.
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Romet Ogar 205, 50 ccm3, année de production 1991. Parfaitement réalisé, avec une gamme plus large de matériaux désormais disponibles, plus adaptés à la construction d'un moteur en bon état de marche. L'ensemble s'adapte parfaitement. Le plus grand connaisseur sera satisfait. Incendie, extinction, droite, gauche. Recommandé.
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Set pour une moto dans le cadre du projet "dolls" - Malheureusement mais le set manque d'anneaux et ils devraient être là, la qualité est bonne ainsi que la réalisation, le manque de ces anneaux est plutôt de la faute du magasin mais nous ne sommes que des humains donc je n'ai rien contre personne, tout est négociable et explicable.
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Je recommande vivement ce cylindre sous le carburateur delorto 15, vous pouvez sentir la différence de puissance est beaucoup mieux vers le bas l'ajustement est très bon pour le prix. La seule chose est que la couleur de ce cylindre aurait pu être plus proche de la couleur nominale, mais à ce prix un des meilleurs cylindres pour le Romet 2b.
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cylindre très bon, piston et segments parfaitement ajustés :) Tout fonctionne et s'ajuste parfaitement. Il n'y a pas de jeu et surtout la livraison est rapide. J'ai un Romet Mr 2375 et il roule avec seulement de la poussière qui sort de sous les pneus. Je le recommande vraiment car la qualité est excellente ;)
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Je n'ai rien à redire sur la qualité de la marchandise, mais j'ai des réserves sur le délai de livraison et l'expédition.Le colis était prêt en 12 heures et l'expédition a duré 36 heures.Il y a quelque chose qui ne va pas ici.
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Romet 205 acheté il y a longtemps pour être restauré avec votre aide et vos produits, nous voulons montrer à mon fils le type d'équipement que j'ai utilisé il y a 15 ans. Le produit est en cours d'acheminement, mon fils est impatient de le conduire.
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Moteur 023 : le kit s'adapte 1:1, Plug&Play. Je le recommande à tout le monde : la puissance a sensiblement augmenté, la moto tourne beaucoup mieux à bas régime. La qualité de fabrication est TRES bonne. J'avais des craintes, mais le risque a été payant. RECOMMANDER.
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Envoi très rapide. Qualité super. La seule chose est que dans le titre il pourrait être écrit entre parenthèses au moins 1 pièce ou quelque chose comme ça, parce que même si vous écrivez une épingle, vous pensez que vous achetez un ensemble. A part ça, tout est ok.
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Romet ogar 205 : le joint s'adapte parfaitement, il n'est pas nécessaire d'élargir les trous des goupilles. Le joint s'adapte très bien et est bien sûr étanche à l'air, pas d'éclatement. Je le recommande à tous les propriétaires de cognacs.
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Tout est dans le meilleur ordre. L'emballage est robuste et les pièces s'emboîtent parfaitement. La seule chose qui pourrait être modifiée est l'emballage des petites pièces. Elles devraient être plus visibles. par exemple dans l'emballage. Je recommande et je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
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Joint très bien ajusté. Comme l'original, il s'agit d'un joint épais et solide et non d'un morceau de papier. L'esthétique est bonne, rien ne dépasse du cylindre, bien collé avec un hermétique, il n'y a pas moyen de lâcher ou de souffler.
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Le filetage doit aller jusqu'au bout, car il dépasse largement le contour de la tête sur le moteur Dezamet et sur le moteur Simson S51. Il faut meuler beaucoup, mais ensuite le filetage est trop petit pour être vissé. Je ne recommande pas :/
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Mmmm. sans cette tête je n'aurais jamais pu conduire mon Komarek, les meilleurs composites en alliage d'aluminium que j'ai jamais vu. Je la recommande pour les B.Good, si vous ne l'achetez pas vous le regretterez :D
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L'article à vendre est vraiment très bien, la finition est super, tant au niveau du filetage que de la protection contre la corrosion. Pour cette somme, cela ne vaut pas la peine de faire appel à pl. Dorobek, de passer par les tours, etc.
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