Mot de passe oublié
Statut de la commande
Livraison gratuite à partir de 10000 €
ID du produit: 3007133
DID 530 ZVMX2 102 X-Ring B&B open drive chain with cap noir - DID530ZVMX2BK&BK-102
246,54 CHF TVA comprise
Nouvelle chaîne d'entraînement de la société renommée DID ZVMX-2
| Fabricant: | DID |
|---|---|
| Code fabricant: | DID530ZVMX2BK&BK-102 |
| Taille: | 530 |
| Modèle: | ZVMX2 |
| Nombre de cellules: | 102 |
| Type de scellé: | * |
| Couleur: | noir |
| Type: | ouvert |
- ZVMX-2 est actuellement la chaîne d'entraînement la plus solide du marché.
- possède des joints X-Ring
- Grâce aux nouvelles technologies de production et aux nouveaux matériaux utilisés, il a été possible de réduire le poids par rapport à son prédécesseur, la ZVMX.
- Par conséquent, la ZVMX-2 est devenue la chaîne ayant la plus longue durée de vie et la plus grande durabilité.
- aspect attrayant - plaques extérieures et intérieures en noir
- application : motos d'une cylindrée maximale de 1400 cc
- fabriquée au Japon
- chaîne ouverte, capuchon de boulon inclus
Le plus populaire des DID
Voir plus d'informations →
1,64 CHF
Chaîne en or DID 420 NZ3
4,66 CHF
DID 525 VX3 G&B gold chain clasp
Compatible
- Honda CB 250 N Euro 1978
- Honda CB 250 N Euro 1979
- Honda CB 250 N Euro 1980
- Honda CB 250 N Euro 1981
- Honda CB 250 T Twin 1977
- Honda CB 250 T Twin 1978
- Honda VTR 1000 F Fire Storm 1997
- Honda VTR 1000 F Fire Storm 1998
- Honda VTR 1000 F Fire Storm 1999
- Honda VTR 1000 F Fire Storm 2000
- Honda VTR 1000 F Fire Storm 2001
- Honda VTR 1000 F Fire Storm 2002
- Honda VTR 1000 F Fire Storm 2003
- Honda VTR 1000 F Fire Storm 2004
- Honda VTR 1000 F Fire Storm 2005
- Honda VTR 1000 F Fire Storm 2006
- Kawasaki GPX 600 R 1988
- Kawasaki GPX 600 R 1989
- Kawasaki GPX 600 R 1990
- Kawasaki GPX 600 R 1993
- Kawasaki GPX 600 R 1994
- Kawasaki GPX 600 R 1995
- Kawasaki GPX 600 R 1996
- Kawasaki GPX 600 R 1997
- Kawasaki GPX 600 R 1998
- Kawasaki GPX 600 R 1999
- Royal Enfield Bullet 500 EFI Standard ABS 2017
- Royal Enfield Bullet 500 EFI Standard ABS 2018
- Royal Enfield Bullet 500 EFI Standard ABS 2019
- Royal Enfield Bullet 500 EFI Standard ABS 2020
- Royal Enfield Bullet 500 EFI Trials ABS 2020
- Royal Enfield Classic 500 EFI ABS 2017
- Royal Enfield Classic 500 EFI ABS 2018
- Royal Enfield Classic 500 EFI ABS 2019
- Royal Enfield Classic 500 EFI ABS 2020
- Royal Enfield Classic 500 EFI Chrom ABS 2017
- Royal Enfield Classic 500 EFI Chrom ABS 2018
- Royal Enfield Classic 500 EFI Chrom ABS 2019
- Royal Enfield Classic 500 EFI Chrom ABS 2020
- Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm ABS 2017
- Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm ABS 2018
- Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm ABS 2019
- Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm ABS 2020
- Royal Enfield Classic 500 EFI Military Battle Green ABS 2017
- Royal Enfield Classic 500 EFI Military Battle Green ABS 2018
- Royal Enfield Classic 500 EFI Military Battle Green ABS 2019
- Royal Enfield Classic 500 EFI Military Battle Green ABS 2020
- Royal Enfield Classic 500 EFI Redditch Edition ABS 2018
- Royal Enfield Classic 500 EFI Redditch Edition ABS 2019
- Royal Enfield Classic 500 EFI Redditch Edition ABS 2020
- Yamaha RD 250 1979
- Yamaha RD 250 LC 1980
- Yamaha RD 250 LC 1981
- Yamaha RD 250 LC 1982
- Yamaha RD 250 LC 1983
- Yamaha SR 500 G 1979
- Yamaha SR 500 G 1980
- Yamaha SR 500 G 1981
- Yamaha SR 500 G 1982
- Yamaha SR 500 G roues moulées 1983
- Yamaha SR 500 SP 1978
- Yamaha SR 500 SP 1979
- Yamaha SR 500 SP 1981
- Yamaha SR 500 SP 1982
- Yamaha SR 500 SP 1984
- Yamaha SR 500 SP frein à tambour 1988
- Yamaha SR 500 SP frein à tambour 1989
- Yamaha SR 500 SP frein à tambour 1990
- Yamaha SR 500 SP frein à disque 1986
- Yamaha SR 500 SP frein à disque 1987
- Yamaha SR 500 SP frein à disque 1988
- Yamaha SR 500 SP frein à disque 1989
- Yamaha SR 500 SP roues à rayons 1983
- Yamaha SR 500 SP roues à rayons 1985
- Yamaha SR 500 SP roues à rayons 1986
Avis sur produit
5
4
3
2
1
-
Le produit DID répond à toutes les attentes des clients. Emballage esthétique. J'ai déjà fait 300 km avec la chaîne et tout fonctionne parfaitement. Elle supporte sans problème la surcharge générée par le moteur de 203 chevaux de l'Hayka sous-puissante. Je recommande
Avis traduit automatiquement
Avis fiable
-
Questions et réponses
Avez-vous une question sur ce produit?
Personne n’a encore posé de question sur ce produit. Soyez le premier et obtenez une réponse de notre communauté ou de nos experts !
À propos de la marque
Voir d'autres Chaînes - Pas 530
Voir plus d'informations →
-20%
1,50 CHF
1,88 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 1,88 CHF
DID 530 maillon de chaîne - DIDCL530-RJ
5,55 CHF
IRIS 530 X-RING maillon de chaîne
-20%
4,00 CHF
4,99 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 4,99 CHF
Rivet creux de l'écrou de chaîne DID 530 VX - DIDCL530VX-ZJ
-20%
1,27 CHF
1,59 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 1,59 CHF
Chaîne de transmission à 1 maillon DID 530 ZVMX2 G&G - DID530ZVMX2G&G-1
-20%
6,21 CHF
7,76 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 7,76 CHF
DID 530 ZVMX G&G hollow rivet gold chain nipple - DIDCL530ZVMXG&G-ZJ
-20%
1,88 CHF
2,35 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 2,35 CHF
Attache type clip D.I.D 520NZ 530 - or/noir - DIDCL530NZ-FJ
-20%
5,63 CHF
7,03 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 7,03 CHF