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Électricité et Éclairage Moto
CPI SM 50 Supermoto 2014
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Avis sur les produits
Bougie d'allumage super fine qui pourrait faire démarrer cette vieille YZ 250 Yamaha vintage 92, qui a été rénovée au niveau du moteur, du cadre peint et du kit plastique et du siège neufs ? !
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J'ai reçu un produit non conforme à la description. J'avais besoin d'un produit tel qu'illustré dans l'annonce. Il a été livré avec 3 épingles.
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Malheureusement mauvaise description était censé correspondre à Keeway F-act 50 2 t dans Keeway il y a 3 broches à ce 2 malheureusement. Description incompatible
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La bobine a été utilisée sur un Yamaha dt 80 lc2 de 1992. La bobine crée facilement une très forte étincelle, le yamaszka s'enflamme d'un coup de pied. Parfaitement compatible avec le module d'allumage propriétaire. La finition est impeccable. Le capuchon en silicone s'adapte parfaitement à la bougie, et l'âme du câble haute tension n'est pas mince par rapport à d'autres. Jusqu'à présent, je suis très impressionné par la qualité des pièces produites par Naraku, et ce ne sera certainement pas le dernier produit que j'achèterai à cette société.
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Parfait pour Suzuki Address AP50. Il s'agit d'une unité combinée de bobine d'allumage et de CDI. Elle a été utilisée dans de nombreux scooters dans les années 1990 et 2000. Si vous ne trouvez pas d'unité CDI dans votre vieux scooter, et qu'une bobine d'allumage normale produit des étincelles mais ne fonctionne pas (il y a deux fois plus d'étincelles avec une bobine normale), essayez celle-ci car elle contient un CDI.
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Suzuki SV 1000 k7, si vous choisissez les meilleures bougies d'allumage sont celles en iridium de NGK, je recommande uniquement la société NGK. Je recommande de se procurer une clé de 16, car les bougies sur lesquelles je roulais étaient sur une clé pour bougies située dans la trousse à outils située dans la moto, et celles commandées ont un écrou pour visser la clé de 16. telle curiosité
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