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Électricité et Éclairage Moto
Honda VT 125 C Shadow 2005
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Avis sur les produits
Honda CBR 600F 2000. Le régulateur fonctionne comme prévu + bon prix. J'avais auparavant testé un régulateur sur mesure, acheté sur reg_mot.republika.pl, et j'avais malheureusement constaté qu'il consommait du courant à l'arrêt, qu'il était beaucoup plus gros qu'un régulateur standard et qu'il fallait réorganiser les composants sous le carénage. Le régulateur Tour-max a la même taille que l'original et fonctionne parfaitement. Je suis satisfait, je le recommande !
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Honda varadero 125 XL. Remplacement rapide et facile. Bougies de très bonne qualité. La transaction s'est bien passée. Je recommande
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Le régulateur de tension Electrosport est conçu pour une dissipation efficace de la chaleur, ce qui augmente sa durabilité. Le fabricant a pris soin d'utiliser des ailettes de refroidissement spéciales sur le boîtier pour aider à dissiper la chaleur pendant le fonctionnement. Par conséquent, il ne devrait pas y avoir de problèmes de surchauffe lors d'une utilisation standard en moto. Cependant, si l'on prévoit des circuits plus longs ou si l'on roule dans des conditions chaudes, il vaut la peine de penser à un support de refroidissement supplémentaire - par exemple en améliorant la circulation de l'air autour du régulateur. Vous pouvez envisager l'installation d'un ventilateur ou simplement vous assurer que le régulateur dispose de suffisamment d'espace pour dissiper la chaleur, ce qui prolongera sa durée de vie et améliorera ses performances.
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J'ai acheté une batterie NITRO NTZ7S SLA à gmoto.fr, la batterie est neuve, bien emballée, avec la notice pour un montage au top. J'en profite pour rappeler comme l'indique la notice de bien penser dès son arrivé avant de la monter, à la mettre en charge à l'aide d'un maintien de charge ou tout simplement en roulant au minimum une trentaine de kilomètres. Sinon, depuis ma petite moto, Varadero 125 cm3, démarre au quart de tour et j'enchaîne les ballades, alors bonne route à tous et n'ayez aucune hésitation sur la batterie NITRO NTZ7S SLA car elle est au top....
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Montage : s'adapte parfaitement aux trous du cadre (Honda CBR 600F4) Fonctionnement : charge de ralenti 13,4-13,7 volts, tension de charge maximale 14,4-14,6 volts (tient jusqu'à la coupure, mesuré avec un mètre) Prix assez exorbitant, bien que les paramètres reflètent ce qu'il devrait être. J'ai peur des produits chinois moins chers, alors qu'ici on est plus confiant dans la qualité du produit.
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Cette batterie m'a agréablement surpris. Elle est légère, donc la manipulation et l'installation se sont faites sans problème. Pour le prix, elle offre un excellent rapport qualité/prix et semble fiable. Je la recommanderais sans hésiter à tous ceux qui recherchent une batterie de moto de haute qualité, légère et puissante.
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La Honda a démarré élégamment immédiatement après le montage. Remplacement très facile. Batterie chargée. Un peu trop petit pour la poche du Honda shadow 125 c 2008 mais la mousse ajoutée au kit a permis de combler l'espace. Recommandé ;-)
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