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Électricité et Éclairage Moto
Kymco Super 9 50 LC 2007
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Avis sur les produits
La bobine a été utilisée sur un Yamaha dt 80 lc2 de 1992. La bobine crée facilement une très forte étincelle, le yamaszka s'enflamme d'un coup de pied. Parfaitement compatible avec le module d'allumage propriétaire. La finition est impeccable. Le capuchon en silicone s'adapte parfaitement à la bougie, et l'âme du câble haute tension n'est pas mince par rapport à d'autres. Jusqu'à présent, je suis très impressionné par la qualité des pièces produites par Naraku, et ce ne sera certainement pas le dernier produit que j'achèterai à cette société.
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La batterie est arrivée correctement et rapidement. Le prix est parfait. La qualité de fabrication du produit est excellente, comme en témoigne la qualité de l'emballage de la batterie. Il n'y a pas de moulage moche, c'est très précis. Je l'ai montée et démarrée immédiatement. Le courant de démarrage est très suffisant. La batterie est également assez petite pour le nombre d'Ah qu'elle contient. La batterie est livrée avec tout ce dont vous avez besoin pour l'assembler. Je la recommande vraiment, je vais acheter la même pour ma prochaine moto.
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Il s'adapte au Romet Zetta 50 comme un gant - il est identique à l'original chinois. Il est vrai que le soufflet en caoutchouc du côté du câble haute tension est difficile à monter, mais c'est à mon avis un avantage : il réduit le risque de pénétration de l'humidité à l'intérieur. Après le montage, la différence est incroyable, l'étincelle sur la bougie s'est améliorée, elle est forte et il n'y a pas de phénomène de "ratés". Je recommande !
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Parfait pour Suzuki Address AP50. Il s'agit d'une unité combinée de bobine d'allumage et de CDI. Elle a été utilisée dans de nombreux scooters dans les années 1990 et 2000. Si vous ne trouvez pas d'unité CDI dans votre vieux scooter, et qu'une bobine d'allumage normale produit des étincelles mais ne fonctionne pas (il y a deux fois plus d'étincelles avec une bobine normale), essayez celle-ci car elle contient un CDI.
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Je recommande vivement cette batterie. Bon marché, durable, sans entretien, elle démarre à chaque fois, qu'il fasse froid ou chaud. Puissance de démarrage élevée, il n'y a pas lieu de s'inquiéter que la moto ne démarre pas car elle démarre toujours du premier coup, quelles que soient les conditions. Il suffit de monter sur le vélo, de le démarrer et de rouler.
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Je suis extrêmement satisfait de la batterie, la précédente que j'avais était de 3ah et les feux avant et arrière ne tiraient pas, j'ai donc acheté une meilleure batterie de 5ah et elle fonctionne comme il se doit. J'ai un feu avant de 18w et je n'ai pas à me plaindre, pour le prix de belles performances. Je le recommande donc totalement.
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Il fonctionne très bien, je l'ai depuis le 25 janvier et il est super. Je ne l'ai chargé qu'une seule fois et c'est parce que j'ai un mauvais stator mais le chargeur dans l'emballage est suffisant et il a un indicateur de charge et c'est juste une boîte avec des fils donc c'est génial.
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La batterie est l'une des moins chères, je ne l'utilise que depuis peu, mais pour l'instant je peux la recommander en toute bonne conscience, mon scooter aurait dû être équipé d'une batterie plus grande et celle-ci peut le supporter.
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Très bon produit pour le prix je le recommande vivement et il est arrivé dans un délai très court à partir du moment de la commande tout était parfait bravo à l'équipe de gmoto continuez le très bon travail que vous faites
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