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Électricité et Éclairage Moto
TGB High Wheels 25 1998
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Avis sur les produits
La batterie est à la hauteur, elle n'a rien d'une batterie standard et n'est pas un gel jetable, tout est conforme à la description.
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Bonjour, je m'intéresse au sport et plus particulièrement à l'enduro. J'écris ce commentaire car il y a quelques jours, une vieille batterie est tombée à plat dans mon Kmx 125. Je ne savais pas quoi choisir, mais finalement j'ai pris un risque et j'ai choisi une batterie WmMotor, modèle YB4L-B. D'après ce que j'ai remarqué, la batterie tient bien la tension, fournit beaucoup d'énergie, indépendamment du temps et de la température, grâce à quoi il n'y a pas de problème pour démarrer la moto. J'ajouterais également que la batterie s'insère parfaitement dans le logement prévu à cet effet, et qu'il n'y a donc pas eu de problème lors de l'installation. J'espère que mon avis sera utile et aidera au choix d'une nouvelle batterie. Je recommande également, surtout avant l'installation de la batterie et son fonctionnement, de se familiariser avec l'installation et l'utilisation correctes des batteries, ce qui prolongera certainement sa durée de vie et le remboursera sans défaillance.
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La bobine a été utilisée sur un Yamaha dt 80 lc2 de 1992. La bobine crée facilement une très forte étincelle, le yamaszka s'enflamme d'un coup de pied. Parfaitement compatible avec le module d'allumage propriétaire. La finition est impeccable. Le capuchon en silicone s'adapte parfaitement à la bougie, et l'âme du câble haute tension n'est pas mince par rapport à d'autres. Jusqu'à présent, je suis très impressionné par la qualité des pièces produites par Naraku, et ce ne sera certainement pas le dernier produit que j'achèterai à cette société.
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Il s'adapte au Romet Zetta 50 comme un gant - il est identique à l'original chinois. Il est vrai que le soufflet en caoutchouc du côté du câble haute tension est difficile à monter, mais c'est à mon avis un avantage : il réduit le risque de pénétration de l'humidité à l'intérieur. Après le montage, la différence est incroyable, l'étincelle sur la bougie s'est améliorée, elle est forte et il n'y a pas de phénomène de "ratés". Je recommande !
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Parfait pour Suzuki Address AP50. Il s'agit d'une unité combinée de bobine d'allumage et de CDI. Elle a été utilisée dans de nombreux scooters dans les années 1990 et 2000. Si vous ne trouvez pas d'unité CDI dans votre vieux scooter, et qu'une bobine d'allumage normale produit des étincelles mais ne fonctionne pas (il y a deux fois plus d'étincelles avec une bobine normale), essayez celle-ci car elle contient un CDI.
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un très bon produit, facile à installer, application téléchargeable, se connecte à votre téléphone avec une dent bleue et vous avez tout sur l'écran de votre téléphone, comme le courant de charge, l'état de la batterie, la surveillance de son fonctionnement et ainsi de suite, une chose très utile, je recommande vivement en toute conscience
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Authentique Yuasa, la qualité en soi ! Et si quelqu'un se dit "mince, mais cette batterie est chère ! Je vais acheter une batterie chinoise bon marché, parce que pourquoi payer trop cher.". Eh bien, ils se trompent complètement ! Car cette batterie vaut la peine d'être payée ! Et elle durera plusieurs années, pas comme la chinoise, pour une saison. :)
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J'ai acheté cette bougie pour une Aprilia RS 125 et la moto a déjà parcouru 4 000 km avec elle et rien ne se passe, et je fais un mélange légèrement plus riche. J'ai dû nettoyer d'autres bougies 3 fois pendant les 4 000 km et rien ne s'est passé, je peux donc la recommander en toute bonne conscience.
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Benelli 491 98r Je n'ai pas cru à la description des bougies mais j'ai constaté par moi-même un meilleur allumage, de meilleures performances et surtout je pensais que c'était une question d'huile dans le mélange après avoir remplacé les bougies il n'y a pratiquement plus de fumée à froid je suis très satisfait je le recommande
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