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Freins de Moto
Ducati Multistrada 950 ABS 2018
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Livraison 0 CHFTRW Lucas MCB 856 SV plaquettes de frein (2 pièces)
(2) rodzaj:
Options +8 
27,38 CHF
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 31,91 CHF
Livraison 0 CHF Compatible à l’arrièrePlaquettes de frein EBC FA 181 HH (2 pièces)
(16) 
20,12 CHF
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 23,44 CHF
Livraison 0 CHF Compatible à l’arrièrePlaquettes de frein EBC FA 181 V (2 pièces) - FA181V
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Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 11,30 CHF
Livraison 0 CHFPlaquettes de frein EBC SFA 181 (2 pièces)
(16) 
Options +8 35,57 CHF
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 41,45 CHF
Livraison 0 CHFPlaquettes de frein EBC MXS 181 (2 pièces)
(16) 
rodzaj:
rodzaj:
Options +4 29,23 CHF
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 30,77 CHF
Livraison 0 CHFTRW Lucas MCB 856TRQ plaquettes de frein
(2) rodzaj:
70,64 CHF
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 100,92 CHF
Livraison 0 CHFDisque de frein Moto-Master Flame - 110786
rodzaj:
De 2
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Avis sur les produits
J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Une mise à niveau des freins de série qui vaut vraiment la peine ! Les plaquettes fournissent une puissance de freinage extrêmement mordante et en même temps bien dosée - que ce soit à froid ou en cas de charge prolongée. Même en descente rapide ou en conduite sportive, il n'y a pas de fading, le frein reste constamment puissant. La sensation de freinage est nettement plus directe, ce qui augmente massivement la confiance dans la roue avant.
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