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Freins de Moto
Kymco Yup 50 2007
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Avis sur les produits
J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Ici vous trouvez un large choix à des prix compétitifs ! Large gamme de franc-bord pour vos véhicules : choisissez votre type de plaquettes selon votre conduite et préférez des rainurés pour évacuez la poussière de freinage ceci vous éviteras des sifflements et gardez à l ' esprit que les plaquettes limites détruises plus vite la pince et le disque !
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J'ai acheté les mâchoires pour un Daelim Otello / NS 125. Ressorts neufs (ce qui n'est pas la règle) et EBCs - ce sont les principales raisons de l'achat (j'ai récemment remplacé le train avant par des EBCs - par rapport à ceux d'usine, il y a une plus grande différence, d'où la décision d'acheter à nouveau des EBCs. Installation et montage sans problème. Les mâchoires sont en contact avec le sol pour le moment.
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Bon remplacement pour un frein à tambour usé, dans mon cas sur le Speedfight 2. Montage en moins de 5 min, sans aucun outil spécial. Maintenant, le frein arrière tire enfin à nouveau comme il faut.
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