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TRW Lucas MCB 585 SH plaquettes de frein (2 pcs.)
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S'adapte à l'avantPlaquettes de frein EBC FA 447 HH (2 pièces)
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22,62 CHF
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S'adapte à l'arrièrePlaquettes de frein EBC FA 140 HH (2 pièces)
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S'adapte à l'arrièrePlaquettes de frein EBC FA 140 (2 pièces)
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36,45 CHF
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Avis sur produits
J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Métal et caoutchouc de bonne qualité. S'adapte parfaitement à la place des vieilles bouches d'aération rouillées. Hautement recommandé.
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Les meilleures plaquettes pour ma Transalp XL650. La qualité et l'ajustement sont excellents, le prix est adéquat pour ce que vous obtenez et il s'agit d'un produit japonais de qualité supérieure. Vous pouvez acheter quelque chose de moins cher, mais si vous vous souciez de la sécurité et que vous voulez en plus prendre soin de votre moto, vous ne trouverez rien de mieux sur le marché. Nissin domine. Je recommande vivement les plaquettes de frein et le magasin.
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Plaquettes montées sur la KTM SUPER DUKE 1290 R. Elles sont très performantes et sont arrivées rapidement. La puissance de freinage est augmentée, le premier coup de frein est plus perceptible et décisif. A ce prix (il y en a de plus chers), je pense qu'elles font un très bon travail pour une conduite agressive sur une moto puissante.
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