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Dans ce set vous trouverez tous les joints qui peuvent être placés dans le moteur (dans mon cas il s'agissait d'un moteur Jawa 223 monté dans un cyclomoteur Romet Ogar 200). Les joints sont pour le moteur, le carburateur, le joint de culasse et le coude du silencieux. Leur grand avantage est leur faible prix, grâce auquel nous pouvons immédiatement acheter une paire de rechange (au cas où, à la suite d'une erreur, nous devrions remonter le moteur). Je dis presque, parce qu'aux endroits où le levier de vitesse est monté ou où le piston sort, il faut les tailler à la main. C'est compréhensible, bien sûr, et cela ne pose aucun problème, car tout le monde a des ciseaux à portée de main. J'ai joint une photo ci-dessous, qui montre chacun des joints que j'ai achetés. Je montrerais bien leur aspect dans un moteur déjà assemblé, mais comme leur but est d'assurer l'étanchéité et non d'être visibles (dans un moteur assemblé, ils sont presque invisibles), je me limiterai à la photo susmentionnée ;D
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Romet Ogar 200 J'ai révisé le moteur de l'Ogar et j'ai utilisé ces joints.Le moteur ne fuit pas et ne prend ni l'air ni l'huile.Pour être sûr,j'ai lubrifié les joints avec du silicone mais par ma faute j'aurais eu des adhérences inégales.Si vous avez des adhérences parfaites alors traditionnellement joint et lubrifiant.
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Les joints sont de très bonne qualité, ils s'adaptent bien et sont faits d'un bon matériau. Je les recommande à tous ceux qui sont prêts à payer un peu plus cher mais à obtenir un produit décent.
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Les joints sont très minces, bien que les carcasses soient en parfait état d'usine ! Aucune trace de tournevis ou d'autres outils de déboulonnage. Et j'ai donc dû utiliser une fine couche de silicone pour être sûr. De plus, l'ajustement des joints est moyen. Du coup, j'ai dû "étirer" les joints, notamment ceux des carters, pour qu'ils couvrent entièrement la surface de la moitié, et non la moitié en un point donné. Mais il est possible de se rabattre dessus. ;)
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Romet Ogar 200 et ils s'adaptent très bien. Je n'ai pas utilisé de silicone entre les carters et il n'y a toujours pas de fuite. (mais généralement dans les vieux équipements, cependant, entre les carters je recommande d'utiliser, en plus du joint, du mastic d'étanchéité, car on sait dans quel état sont la plupart des carters de ces équipements, mais j'ai juste en très bon état). Je recommande :)
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Bonjour, j'ai acheté des joints pour un romet ogar 200. Les joints sont vraiment de super qualité et parfaitement adaptés à leur tâche. Ils sont très solides et se montent sans crainte. Parfaitement ajustés et formés, ce qui m'a beaucoup surpris. A recommander vivement ! Merci beaucoup.
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Jawa 50 mustang 1975. les joints sont très bons le moteur tourne parfaitement.les joints sont parfaitement coupés ce qui est intéressant le joint d'échappement est en cristalite.cela vaut aussi la peine de le lubrifier avec de la graisse hermétique ou autre mais pour la certitude :)
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Jawa 50 mustang 78 et Jawa 50 duck 86 joints très bien ajustés durables j'ai monté 2 moteurs en les utilisant et aucune fuite je les recommande à 100% c'est mieux d'acheter et d'avoir 100% de satisfaction que de le faire soi-même et d'être frustré
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Quelques-uns des joints du kit sont imprécis et doivent être coupés pour s'adapter, ou des trous de vis plus grands doivent être coupés. Le joint entre les carburateurs est en papier. Le joint situé sous l'embout du carburateur doit être coupé.
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Ma moto est une Romet Ogar 200 polonaise avec une capacité de 50 ccm. Le produit est fabriqué très précisément et a une grande résistance lors de l'installation, aucun joint ne s'est déchiré. Très bonne fabrication.
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Bonjour Joints faits pour 3+, tous les trous ne s'emboîtent pas parfaitement, le joint entre les deux moitiés du moteur est assez fin et fait de papier au lieu de kryngielite, dans l'ensemble je recommande et je vous salue.
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Les joints sont très bien faits, il n'y a pas de problème de montage et rien ne fuit car ils sont en kryngélite. Je les recommande chaudement à tous les possesseurs d'ogar 200 ou de jawa 50.
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