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Leviers de Frein & d'Embrayage
WSK 175
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La béquille est esthétiquement agréable, malheureusement l'ajustement est médiocre comme on peut le voir sur la photo ci-jointe, un autre inconvénient est qu'il n'y a pas de vis pour les griffes et la fixation au guidon. Il n'y a pas non plus de phase de trou dans la vis de fixation au guidon, de sorte que les vis d'origine ne se cachent pas.
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Le levier ne diffère pas beaucoup de l'original, il est plus fin, après avoir enlevé la peinture et le polissage il a l'air assez bon, il a de petites cavités dans la fonte qui sont à peine visibles, à savoir les petits trous visibles sur la photo.
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La qualité de fabrication n'est pas extraordinaire, les poignées sont dédiées au SHL M11 et pourtant le filetage n'est pas adapté à ce modèle de tendeur de câble de frein, je n'ai donc aucune réserve et je pense pouvoir le recommander à d'autres.
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WSK 125 1980 Peinture assez durable. Diamètre sous le volant conforme à l'original. Cependant, la course du levier devrait être plus importante.
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WSK 125 1980. Le matériau et la peinture sont très résistants. Facile à installer, mais la course de la poignée elle-même est plus petite que l'originale.
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Produit d'excellente qualité. Très solidement fabriqué avec les bons matériaux. Le chrome est d'excellente qualité. Tout s'ajuste parfaitement
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Le produit est tout à fait conforme à la description et reflète fidèlement celui qui était utilisé dans les années de production des motos. L'esthétique du produit n'est pas critiquable, ce qui rendra son utilisation agréable.
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WFM de 1966. Comme il s'agit de pièces inventées, il est bon que quelqu'un le fasse, mais la qualité est médiocre. Il aurait probablement pu être mieux fait, mais pas pour ce prix. Il n'y a pas de problème avec l'assemblage qui est visuellement similaire à celui des poignées et des manches. 3 +
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Il suffit de remplacer les vis (poignées et grips) pour qu'elles correspondent à celles d'origine, car celles du kit sont horribles, et nous avons un très bon produit. Les poignées s'adaptent parfaitement au guidon - aucun problème d'installation. La qualité est également de haut niveau.
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Convient parfaitement à la WSK 125 KOS 1985. Le remplacement a pris quelques minutes, pas besoin de scier, de plier ou de cintrer quoi que ce soit, il suffit d'ajuster. La qualité de fabrication est superbe au regard du rapport qualité-prix. Recommandé !
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