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Je possède un quad 3+1 110cm de 2003 et le produit que j'ai commandé est un maître-cylindre ATV gauche, qui a été installé très rapidement et efficacement. Un produit de qualité sans aucun défaut. Pour l'installer, il m'a suffi de dévisser deux vis et de le raccorder au tuyau de frein à pression. Il a également fallu verser du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre et purger le système de freinage. Le maître-cylindre est également équipé d'un capteur d'arrêt, à partir duquel il y a deux sorties pour la connexion au système.
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Yamaha XT125r de 2010. Il n'y a pas eu de problème avec l'installation du réservoir, seul le tuyau était un peu trop long, je l'ai raccourci et c'est très bien. Le réservoir semble solide pour le prix. Je suis satisfait, salutations ;)
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Je possède un quad 3+1 110cm de 2003 et le produit que j'ai commandé est un maître-cylindre ATV gauche, qui a été installé très rapidement et efficacement. Un produit de qualité sans aucun défaut. Pour l'installer, il m'a suffi de dévisser deux vis et de le raccorder au tuyau de frein à pression. Il a également fallu verser du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre et purger le système de freinage. Le maître-cylindre est également équipé d'un capteur d'arrêt, à partir duquel il y a deux sorties pour la connexion au système.
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Je possède un quad 3+1 110cm de 2003 et le produit que j'ai commandé est un maître-cylindre ATV gauche, qui a été installé très rapidement et efficacement. Un produit de qualité sans aucun défaut. Pour l'installer, il m'a suffi de dévisser deux vis et de le raccorder au tuyau de frein à pression. Il a également fallu verser du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre et purger le système de freinage. Le maître-cylindre est également équipé d'un capteur d'arrêt, à partir duquel il y a deux sorties pour la connexion au système.
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Je possède un quad 3+1 110cm de 2003 et le produit que j'ai commandé est un maître-cylindre ATV gauche, qui a été installé très rapidement et efficacement. Un produit de qualité sans aucun défaut. Pour l'installer, il m'a suffi de dévisser deux vis et de le raccorder au tuyau de frein à pression. Il a également fallu verser du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre et purger le système de freinage. Le maître-cylindre est également équipé d'un capteur d'arrêt, à partir duquel il y a deux sorties pour la connexion au système.
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Produit très bien fait. Le réservoir sur un long tuyau est une excellente chose ! Tout le monde peut placer le réservoir où il veut ! Je recommande sincèrement ce produit, il est très bien fait et composé de bons matériaux. Je le recommande sincèrement, il est très bien fait et en bon matériau.)
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Le réservoir lui-même semble assez solide et esthétiquement plaisant, comparé à "l'original", cependant, le tuyau est plus souple, a une paroi un peu plus fine, en plus il convient à une moto Mash SeventyFive 125cm3 de 2015 ;)
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