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Optiques de Phare Avant
Jawa TS 350
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Phare Simson S51 H4 pour Jawa 350 boîtier plastique adapté au S51 s'adapte parfaitement pas de problème changement de cartouche normal à h4 temps de changement environ 5 minutes.
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L'insert de phare s'adapte parfaitement à mon phare d'origine sur une Moto Guzzi V50III. Le diffuseur a été fixé à l'enjoliveur du phare à l'aide de 4 ressorts de blocage.
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Jawa 350, type 634-7, année 1982 La monture se trouve dans un emballage séparé de l'élément optique. Les dimensions correspondent, mais le positionnement de l'élément optique est différent de celui du cadre (le cadre est identique à l'original, et l'élément optique est différent de l'original, sur la boîte figure une description skoda 105). Il y a donc un risque de torsion de l'élément optique dans le cadre. Les ressorts manquent pour fixer l'un à l'autre (peut-être pouvez-vous les acheter séparément), je m'attendais à ce qu'ils soient inclus. Dans l'ensemble, cependant, malgré ce qui précède, j'ai une opinion positive du kit, qui correspond à ma Java dans les dimensions et permet l'utilisation d'ampoules h4 au lieu des ba20d d'origine.
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Un produit de très bonne qualité à un super prix. Il est homologué. Je l'ai appliqué sur une Harley-Davidson FLH 1200 1977. S'adapte parfaitement, il suffit de découper le boîtier à l'intérieur de la lampe pour l'ampoule de stationnement. La forme est visuellement identique à l'original.
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J'ai monté l'insert sur une Kaśka (boxer soviétique K-750). La taille convient parfaitement à la lampe. Il faudra attendre pour savoir si l'alternateur de Maluch peut fonctionner avec H4. La cartouche elle-même est excellente. Je n'ai aucune réserve à formuler.
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