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Outils pour Moto
Piaggio Xevo 400 2008
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Chariot pour motos - plate-forme de manœuvre pour motos sur béquille centrale 430mm HLP
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Un chariot solide et robuste pour les motos plus lourdes. Pour une BMW R1100R pesant 235 kg, il est parfait. Il est fabriqué à partir d'une barre plate épaisse, ce qui signifie qu'il ne pliera pas sous le poids de ma BMW. Cependant, il faut positionner précisément le chariot sous la moto pour la placer efficacement sur la plate-forme. Par rapport à une surface pavée, il faut exercer une plus grande force sur le chariot pour placer la moto sur la plate-forme. Il sera utile pour les garages étroits où nous gardons les motos derrière la voiture. Je le recommande sincèrement !
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Ce produit m'a surpris très positivement, tant par sa robustesse que par sa qualité de fabrication. Je pense que le produit a une capacité de charge de 300kc , je n'hésiterais pas à estimer que le chariot peut supporter une moto beaucoup plus lourde. Les roues sont tuplées et peuvent non seulement être freinées séparément, mais aussi bloquées en position, ce qui empêche encore mieux tout mouvement indésirable. Lorsqu'il est déchargé, le chariot chargé (moto 270+ kg) peut être manipulé confortablement, bien sûr sur une surface lisse, le sol d'un garage, etc. Il n'est évidemment pas conçu pour une utilisation tout-terrain. Ce chariot, de par son poids (et non ses dimensions !), n'est pas adapté au transport d'une moto avec vous, mais il est idéal pour les motos lourdes à l'atelier et au garage. Pour moi personnellement la solution idéale pour l'hivernage d'une moto avec une béquille centrale , où pratiquement alléger le pneu et avec un bon équilibrage seulement 1pneu touche légèrement le sol .... Personnellement très satisfait
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Un appareil simple mais très utile. Après l'avoir acheté, j'ai immédiatement vérifié les pneus de ma moto et de ma voiture. Un indicateur TWI est censé figurer sur le pneu, mais il s'agit de l'usure maximale et cela ne vaut pas la peine d'attendre que le pneu soit tellement usé que je le vérifie au préalable. Vous pouvez utiliser cette jauge pour vérifier si le pneu est également usé uniformément sur les côtés. Dans une voiture, par exemple, vous pouvez immédiatement détecter un mauvais alignement. La jauge comporte une échelle en [mm] avec l'usure maximale pour les pneus d'été et les pneus d'hiver séparément.
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De fabrication robuste, le chariot convient aux motos plus lourdes (BMW R1250RT). L'astucieuse découpe asymétrique permet d'étaler la béquille centrale sans problème. Excellente maniabilité dans les garages et ateliers exigus. Gain de temps et de force :)
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Massif, stable et très confortable à utiliser. Plus besoin de casser des carreaux dans le garage pour pousser la moto contre le mur. Facilite les virages avec l'avant tourné vers l'extérieur. Tout simplement sensationnel. Hautement recommandé.
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