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Pièces de Moto
Beta Ark 50 AC One 2013
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5,24 CHF
Plaquettes de frein Aprilia Malaguti MBK Piaggio Yamaha 101 Octane - IP34466
6,51 CHF
CPI Keeway Minarelli AC Vertical 101 Octane carénage de ventilateur - KW13980
2,97 CHF
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Livraison 0 CHFTube d'allumage NGK LB05F - LB05F
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3,00 CHF
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(18) 
- Type:
11,74 CHF
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Livraison 0 CHFBougie d'allumage NGK BR8HIX iridium - BR8HIX
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5,34 CHF
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Livraison 0 CHF Compatible à l’avantPlaquettes de frein EBC SFAC 193 (2 pièces)
(13) 
10,38 CHF
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Livraison 0 CHFSemelles de frein EBC 303 WG - H303G
(3) 
13,28 CHF
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 13,98 CHF
Livraison 0 CHFTube d'allumage NGK CR4 - 8054
(2) 
- Type: sans entretien
11,85 CHF
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 12,47 CHF
Livraison 0 CHFTRW Lucas MCS 800 mâchoires de frein - MCS800
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Options +4 
7,41 CHF
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 7,80 CHF
Livraison 0 CHFTRW Lucas MCB 696 EC plaquettes de frein (2 pcs.)
(5) 
1,81 CHF
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 1,90 CHF
Livraison 0 CHFFiltre à air ATHENA - S410485200002 - S410485200002
(2) 
Options +4 4,78 CHF
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Livraison 0 CHF Compatible à l’avantPlaquettes de frein EBC SFA 193 (2 pièces)
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Avis sur les produits
La batterie est à la hauteur, elle n'a rien d'une batterie standard et n'est pas un gel jetable, tout est conforme à la description.
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Bougie achetée pour un moteur hors-bord Yamaha. Produit conforme à mes attentes, très bonne qualité.
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Un outil de qualité professionnelle, indispensable pour tous les bricoleurs et les professionnels du garage.
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Bonjour, je m'intéresse au sport et plus particulièrement à l'enduro. J'écris ce commentaire car il y a quelques jours, une vieille batterie est tombée à plat dans mon Kmx 125. Je ne savais pas quoi choisir, mais finalement j'ai pris un risque et j'ai choisi une batterie WmMotor, modèle YB4L-B. D'après ce que j'ai remarqué, la batterie tient bien la tension, fournit beaucoup d'énergie, indépendamment du temps et de la température, grâce à quoi il n'y a pas de problème pour démarrer la moto. J'ajouterais également que la batterie s'insère parfaitement dans le logement prévu à cet effet, et qu'il n'y a donc pas eu de problème lors de l'installation. J'espère que mon avis sera utile et aidera au choix d'une nouvelle batterie. Je recommande également, surtout avant l'installation de la batterie et son fonctionnement, de se familiariser avec l'installation et l'utilisation correctes des batteries, ce qui prolongera certainement sa durée de vie et le remboursera sans défaillance.
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La bobine a été utilisée sur un Yamaha dt 80 lc2 de 1992. La bobine crée facilement une très forte étincelle, le yamaszka s'enflamme d'un coup de pied. Parfaitement compatible avec le module d'allumage propriétaire. La finition est impeccable. Le capuchon en silicone s'adapte parfaitement à la bougie, et l'âme du câble haute tension n'est pas mince par rapport à d'autres. Jusqu'à présent, je suis très impressionné par la qualité des pièces produites par Naraku, et ce ne sera certainement pas le dernier produit que j'achèterai à cette société.
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Il s'adapte au Romet Zetta 50 comme un gant - il est identique à l'original chinois. Il est vrai que le soufflet en caoutchouc du côté du câble haute tension est difficile à monter, mais c'est à mon avis un avantage : il réduit le risque de pénétration de l'humidité à l'intérieur. Après le montage, la différence est incroyable, l'étincelle sur la bougie s'est améliorée, elle est forte et il n'y a pas de phénomène de "ratés". Je recommande !
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Parfait pour Suzuki Address AP50. Il s'agit d'une unité combinée de bobine d'allumage et de CDI. Elle a été utilisée dans de nombreux scooters dans les années 1990 et 2000. Si vous ne trouvez pas d'unité CDI dans votre vieux scooter, et qu'une bobine d'allumage normale produit des étincelles mais ne fonctionne pas (il y a deux fois plus d'étincelles avec une bobine normale), essayez celle-ci car elle contient un CDI.
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J'ai acheté les mâchoires pour un Daelim Otello / NS 125. Ressorts neufs (ce qui n'est pas la règle) et EBCs - ce sont les principales raisons de l'achat (j'ai récemment remplacé le train avant par des EBCs - par rapport à ceux d'usine, il y a une plus grande différence, d'où la décision d'acheter à nouveau des EBCs. Installation et montage sans problème. Les mâchoires sont en contact avec le sol pour le moment.
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J'ai toujours rêvé d'un tel appareil. J'ai enfin pu nettoyer les buses à fond . mais les pointes sont si acérées que même avec un petit effort, vous pouvez agrandir le trou de la buse à la taille souhaitée. Non seulement il nettoie, mais il agrandit aussi les trous. Je le recommande à 100 %.
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La Honda a démarré élégamment immédiatement après le montage. Remplacement très facile. Batterie chargée. Un peu trop petit pour la poche du Honda shadow 125 c 2008 mais la mousse ajoutée au kit a permis de combler l'espace. Recommandé ;-)
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Bon remplacement pour un frein à tambour usé, dans mon cas sur le Speedfight 2. Montage en moins de 5 min, sans aucun outil spécial. Maintenant, le frein arrière tire enfin à nouveau comme il faut.
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Le produit est de Bonne qualité et tout à fait conforme à l'origine. Le montage est facile et le freinage est efficace. Très bon rapport qualité prix. J'ai été Livré très rapidement. Je recommande.
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