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Pièces de Moto
Beta Rev3 270 2T 2001
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Livraison 0 CHFBougie d'allumage NGK BPR7ES - BPR7ES
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Jeu de joints de suspension avant SKF (par lage) Showa 38 mm Paioli Beta Trial - KITG-38P
- Côté montage: gauche
- Côté montage: gauche
- Côté montage: droits
- Côté montage: droits
17,05 CHF
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Livraison 0 CHFJoint de culasse Athena - S410060001016
0,39 CHF
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Livraison 0 CHFRondelle d'étanchéité Athena 16x22x1,5 mm - M700116022015
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Livraison 0 CHFFiltre à air TWIN AIR - 158034 Beta Trial - 158034
8,04 CHF
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7,02 CHF
Manette de jeu Vicma Gas Gas EC FSE FSR HP-Wild MC MX Pamper 125-515 1999- - VIC-72781
5,66 CHF
Manette de frein réglable Vicma Beta Evo Gas TXT 125-300 2000-. - VIC-72791
(1) 
8,36 CHF
Vicma levier de frein réglable noir Beta REV Derbi Senda Sherco Trail 50 80 125 2 - VIC-70252
116,31 CHF
Graisseur de chaîne SCOTTOILER vSystem temp. standard 0-30°C universel - SO-1005
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Livraison 0 CHFJoint de cylindre Athena 0,5 mm - S410060006014
7,83 CHF
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Livraison 0 CHFJoint de cylindre Athena - S410060006017
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Avis sur les produits
Prix qualité parfait juste fait pour la maison petites réparations j'ai personnellement beaucoup aimé comment NITI
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Un outil de qualité professionnelle, indispensable pour tous les bricoleurs et les professionnels du garage.
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J'ai testé différentes marques de bougies d'allumage sur des motos et des voitures. Jusqu'à présent, je n'ai eu aucun problème avec les bougies NGK. J'ai testé un modèle pendant plusieurs saisons (moto Yamaha). Je n'ai jamais eu de problème de manque d'étincelle. Il démarre sans problème à n'importe quelle température, mais il est important d'avoir une batterie bien chargée.
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Je l'ai acheté avec la tête sur les épaules, mais la chaîne a été manillée parfaitement et sans aucun problème. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un outil d'atelier typique, mais je suis sûr qu'il prendra 2 ou 3 chaînes supplémentaires - la broche ne présente qu'une légère usure, elle est donc fabriquée avec des matériaux relativement décents (compte tenu du prix, très bon).
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J'ai toujours rêvé d'un tel appareil. J'ai enfin pu nettoyer les buses à fond . mais les pointes sont si acérées que même avec un petit effort, vous pouvez agrandir le trou de la buse à la taille souhaitée. Non seulement il nettoie, mais il agrandit aussi les trous. Je le recommande à 100 %.
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Par rapport à l'original Beta Evo 300, la hauteur n'est pas tout à fait la même que celle de l'original, de sorte que le piston du cylindre d'embrayage est enfoncé à un angle incorrect. De même, le réglage en hauteur de la poignée n'est pas tout à fait correct. Le prix est raisonnable et le produit est de qualité.
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