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Pièces de Moto
Beta RR 50 Enduro 2005

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Avis sur les produits

2022-01-03, 15:17

poland

Antek

Dellorto PHBG DS 19mm carburateur de remplacement universel 2T rouge

Je recommande ce carburateur très bonne qualité de fabrication Il s'adapte aux pièces standard et aux pièces de réglage qui ne devraient avoir que des gicleurs de remplacement. Il fonctionne bien, même sur terrain difficile.

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2022-02-27, 10:54

poland

Patryk

Bobine d'allumage Naraku + câble + tube 1 pin

La bobine a été utilisée sur un Yamaha dt 80 lc2 de 1992. La bobine crée facilement une très forte étincelle, le yamaszka s'enflamme d'un coup de pied. Parfaitement compatible avec le module d'allumage propriétaire. La finition est impeccable. Le capuchon en silicone s'adapte parfaitement à la bougie, et l'âme du câble haute tension n'est pas mince par rapport à d'autres. Jusqu'à présent, je suis très impressionné par la qualité des pièces produites par Naraku, et ce ne sera certainement pas le dernier produit que j'achèterai à cette société.

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2025-09-12, 04:37

poland

Simon

Bobine de solénoïde DZE Suzuki Adress 50

Parfait pour Suzuki Address AP50. Il s'agit d'une unité combinée de bobine d'allumage et de CDI. Elle a été utilisée dans de nombreux scooters dans les années 1990 et 2000. Si vous ne trouvez pas d'unité CDI dans votre vieux scooter, et qu'une bobine d'allumage normale produit des étincelles mais ne fonctionne pas (il y a deux fois plus d'étincelles avec une bobine normale), essayez celle-ci car elle contient un CDI.

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2024-12-15, 17:51

poland

Olek

Pignon arrière 51z 420 Beta RR 50 Enduro 101 Octane

Le pignon 51 dents 420 dents de 101 Octane est une pièce décente pour le Beta RR 50. Il est solide, robuste et s'adapte parfaitement pour que tout se passe bien. Le matériau en acier garantit la durabilité et l'aspect esthétique est également très bon. Un bon choix si vous voulez améliorer les rapports de vitesse et ajouter de la puissance au décollage ;]

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2022-01-15, 09:35

poland

Przemysław

Beta RR 50 Enduro 101 Octane kit de transmission Octane

La chaîne est très serrée sur le pignon. Lors du montage, on a l'impression que la chaîne ne tient pas. Il faut raccourcir la chaîne de plusieurs maillons. Après le montage de l'unité d'entraînement, le vélo est complètement différent.

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