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Tri
- Type: gel
20,91 CHF
Relais de démarrage Honda - 185019
Podobne:
Options +9 7,14 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 7,51 CHF
Filtre à huile HifloFiltro HF 303 Honda/Kawasaki/Yamaha
(113) 
Options +9 4,78 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 5,03 CHF
Filtre à huile Athena FFP008 (HF303)
(113) 
3,26 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 3,43 CHF
Joint de collecteur d'échappement Athena 38x45x5.3 - S410510012003
(7) 
2,36 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 2,49 CHF
Joint de collecteur d'échappement Athena 37x45x4 - S410210012061
(1) 
Options +3 
26,72 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 30,06 CHF
S'adapte à l'arrièrePlaquettes de frein EBC FA 174 HH (2 pièces)
(15) 
5,25 CHF
Soupape à aiguille Tourmax - K6
Options +9 8,78 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 9,24 CHF
Filtre à huile HifloFiltro HF 303 RC Racing
(113) 
3,90 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 4,11 CHF
Bougie d'allumage NGK DPR9EA-9 - DPR9EA-9
(3) 
1,98 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 2,09 CHF
Joint de valve Athena - P400210420105
(3) 
14,28 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 15,03 CHF
Bougie d'allumage NGK DPR9EIX9 iridium - DPR9EIX9
(2) 
- Type: gel
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Avis sur produits
J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Honda Africa XRV 750 - 1999. J'ai acheté 12 pièces. Ce caoutchouc de montage se retrouve à plusieurs endroits sur la moto (le support du cadre du crâne, le refroidisseur d'huile, les poignées en plastique, etc). Il ressemble à l'original, le caoutchouc est flexible, on peut le plier avec deux doigts avec une compression plus forte et il a l'air solide. Seul le passage du temps permettra de vérifier s'il est aussi solide. Dimensions : Diamètre du trou (nominal) : 10 mm Largeur de l'ensemble du caoutchouc : 22 mm Profondeur de la rainure : 8 mm
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Mon Yamaha SR 125 n'est peut-être pas une moto pur-sang, mais le pare-brise légèrement teinté ajoute à son charme. Facile à monter, l'ensemble, y compris le déballage, m'a pris 15 minutes, quant à la fonctionnalité, je vérifierai sur la route, pour l'instant je fais le tour de la cheminée, Dans l'ensemble bien fait et cool, rien à redire. Je recommande
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J'ai acheté ce pare-brise pour une Suzuki SV 650 n 2002. Il s'adapte parfaitement, l'installation s'est avérée très facile, tous les composants nécessaires étaient inclus (différentes options de montage). Le pare-brise sur la moto a l'air bien. Le produit m'est parvenu sans aucun défaut. Le prix est décent, je recommande.
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Vis fabriquée avec précision. Attention à l'assemblage ! Le boulon d'origine est au moins deux fois plus long. Le couple de serrage recommandé dans le carnet d'entretien (43 Nm) est beaucoup trop élevé pour la Yamaha Thundercat, ce qui a pour conséquence de casser le filetage.
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Produit de très bonne qualité, pas de service après vente, je l'ai remplacé moi même et j'ai déjà un feu stop avant. Je suis satisfait de ce produit, salutations - Eugène
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99 Honda VFR 800 FI RC46 Installation simple et rapide. Le filtre est adapté à une clé à anneau ordinaire. J'utilise les produits k&n et ils ont l'air et fonctionnent très bien. Je recommande
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WSK 125 75r | Le cadre s'insère dans les trous org. de la fixation du feu arrière. Je recommande, car ce produit vaut son prix et il est pratiquement indispensable pour fixer la plaque.
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Dans cette gamme de prix, il n'y a rien à redire. Le produit fera son travail. Il devrait certainement survivre à plus d'un voyage en moto.
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Très bien adapté à ma Yamaha YBR125 2005, le carénage a amélioré le look de la moto ainsi que le confort. L'installation est triviale. Qualité super.
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Kawasaki Z900. Le filtre est mieux fait que l'original. Très bonne facilité d'installation, je suis 100% satisfait et je le recommande à tous.
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Facile à assembler grâce à des instructions claires, réglable, le plastique dur remplit sa fonction et est esthétique.
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Un outil de qualité professionnelle, indispensable pour tous les bricoleurs et les professionnels du garage.
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Métal et caoutchouc de bonne qualité. S'adapte parfaitement à la place des vieilles bouches d'aération rouillées. Hautement recommandé.
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Bonne tenue, qualité élégante, très esthétique, à recommander à tous ceux qui en ont besoin.
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Il n'y a rien à dire sur Hiflo et la qualité de leurs produits, c'est pourquoi je choisis généralement leurs filtres.
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Filtre de montage pour Kawasaki versys KLE 650 , l'avantage est qu'il a un bouchon à clé .c'est ok
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Bonjour, je possède une moto Honda Goldwing 1200 INTERSTATE de 1986. J'ai remplacé moi-même le capteur acheté chez vous, rien de difficile, d'autant plus qu'il n'est pas différent de l'original qui était sur la moto depuis l'origine. Le capteur installé, le feu stop fonctionne, ce qui me donne un sentiment de conduite plus sûre. Mes achats dans votre magasin ne s'arrêteront pas à ce seul article, car la Honda a fait son temps et certaines pièces doivent être remplacées. Merci d'avoir été là, mes meilleures salutations à vous tous et je recommande sincèrement GTMOTO.PL. AVEC GENTILLESSE, Tomasz Majcher.
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Le verre est assez épais, ne plie pas sous la pression du vent et semble robuste. Le montage est simple, même si l'ensemble ne s'ajuste pas comme indiqué sur la photo. Pour obtenir un ajustement parfait, vous devez percer un nouveau trou pour le boulon qui empêche le pare-brise de glisser vers l'arrière lorsque vous conduisez à vive allure. J'ai monté le pare-brise sans boulon et c'est très bien. La qualité de conduite s'est considérablement améliorée après le montage sur la moto, le vent arrive maintenant à la hauteur du casque mais ne pousse pas la tête vers l'arrière. Un peu plus de bruit.
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Ma moto est une Suzuki Bandit GSF600N 2001 et le pare-brise que j'ai acheté est très soigneusement fabriqué, il n'y a pas d'arêtes vives et tous les trous s'emboîtent parfaitement. Il m'a fallu environ 15 minutes pour l'installer. Je suis déjà après mon premier long trajet avec le nouveau pare-brise et je peux dire qu'il passe le test. La vitesse de croisière confortable a augmenté d'environ 20 ~ 30 km/h. En plus des propriétés aérodynamiques, la moto a gagné un beau look racé. Je recommanderais sans hésiter ce produit.
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Une excellente rondelle en cuivre pour le boulon de vidange d'huile. Son principal avantage est sa dureté intrinsèque. Elle subit une déformation plastique lors du serrage et remplit donc parfaitement son rôle : l'étanchéité. Méfiez-vous des rondelles en alliage de cuivre. Certaines d'entre elles sont si dures qu'elles ne cèdent pas même lorsqu'on les frappe avec un marteau - elles ne conviennent pas pour assurer l'étanchéité de la vidange d'huile.
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Honda Hornet 600 pc34 de 2001, l'huile fait un bon travail, la consistance de l'huile est correcte en fait vous pouvez voir que cette huile est "10W" est facilement suffisant pour les deux lags un bidon, l'expédition et la livraison très rapide, il est venu joliment protégé avec du papier bulle dans une boîte en carton gmoto, je recommande fortement si vous cherchez une bonne huile à un bon prix.
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Il y a quelque temps, j'ai commencé à appliquer une règle empirique consistant à remplacer les cales en cuivre lors des vidanges d'huile (j'avais l'habitude de les épuiser). Je dois admettre que pour 1£, cela ne vaut pas la peine de se battre avec une vieille rondelle, d'autant plus que vous n'obtiendrez pas le même effet qu'avec une rondelle neuve. Je considère maintenant la rondelle comme un ensemble indispensable - j'achète toujours un ensemble huile + filtre + rondelle de boulon de vidange.
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Je possède un Honda "shadow "vt 125 chopper 1999 (récent) et la difficulté était de trouver les automatiques ci-dessus pour le modèle jc 29a Grâce à vous, j'ai pu monter l'automatique que j'ai reçu (il fonctionne parfaitement). Grâce à vous, j'ai pu monter facilement l'automatique que j'ai reçu (il fonctionne parfaitement) malgré mes 72 ans et mes problèmes de santé. J'ai apprécié vos services en premier lieu. salutations panbalcer2
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Honda XL 600 V Transalp. Filtre comme filtre, difficile à juger à l'œil. Il s'est vissé facilement et agréablement. Tout indique qu'il filtre comme Dieu l'a voulu. Ne devrait-il pas y avoir un joint torique à l'endroit où il se visse sur l'embout dépassant du bloc ? Je ne peux pas cacher que je serais heureux de gagner quatre cents zlotys parce que j'ai besoin d'un embrayage et que l'argent est rare.
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Je l'ai acheté avec la tête sur les épaules, mais la chaîne a été manillée parfaitement et sans aucun problème. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un outil d'atelier typique, mais je suis sûr qu'il prendra 2 ou 3 chaînes supplémentaires - la broche ne présente qu'une légère usure, elle est donc fabriquée avec des matériaux relativement décents (compte tenu du prix, très bon).
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Suzuki GS 500 E 1991 En commandant, j'ai pensé qu'il y aurait des inexactitudes quelque part car j'ai toujours commandé sur d'autres sites, mais heureusement que je suis arrivé ici, tout s'est bien installé et comme il était dit sur le site que c'était le joint pour cette moto et tout correspondait. Meilleures salutations
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Le produit ressemble fortement à celui d origine. Le seul défaut c est que le bout fileté est trop court par rapport à celui d origine. Il manque environ 5 à 8 mm. Ceci à endommagé le filetage de mon carter . Obligé de tout démonter et de refaire le filetage avec ilsert.
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J'ai toujours rêvé d'un tel appareil. J'ai enfin pu nettoyer les buses à fond . mais les pointes sont si acérées que même avec un petit effort, vous pouvez agrandir le trou de la buse à la taille souhaitée. Non seulement il nettoie, mais il agrandit aussi les trous. Je le recommande à 100 %.
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Patient Honda CB600F Hornet, millésime 2001, interrupteur de ventilateur non fonctionnel. Qu'est-ce qu'il y a à dire, un produit de qualité supérieure. Après remplacement, le ventilateur tourne et fonctionne au mieux. Ce commutateur de ventilateur de radiateur est un excellent produit, je le recommanderais à tout le monde.
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J'adore les filtres à huile K&N. La plupart des gens les vissent avec une clé plate et s'étonnent qu'ils fuient. Il suffit de les serrer à la main et de les retirer avec la clé plate. Je n'ai jamais eu de problèmes. Que des bonnes expériences.
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Je possède une Honda CBF 500 de 2004. Le pare-brise s'adapte parfaitement aux compteurs. L'installation est très facile, donc tout le monde peut s'en sortir. Le produit fait un excellent travail en réduisant l'impact de l'air sur le corps. Je suis satisfait de mon achat.
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Honda Shadow VT 750 Black Spirit RC48 2003. Le filtre, comparé au précédent que j'avais installé, possède un écrou qui facilite grandement le montage/démontage du filtre, en l'absence d'une clé de montage spéciale. Un plus indéniable.
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Le cadre de plaque d'immatriculation est très solide et esthétique, la taille de la plaque correspond parfaitement à la taille de la plaque d'immatriculation, les trous de fixation du cadre s'adaptent même à n'importe quel support que l'on trouve sur une moto.
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Malheureusement, il ne convient pas à la moto Honda CB 450s. Ce n'est pas la bonne taille (j'ai acheté un peu au feeling d'après les dimensions du catalogue Honda). Heureusement, j'avais la bonne taille chez moi. A part cela, le coussin en aluminium n'est pas qualifié. Merci de votre compréhension
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Yamaha 125 YBR ED 2006 r.p. Améliore l'esthétique et l'aérodynamisme de la moto, pas de risque d'instabilité de conduite dans les fortes rafales de vent ou les turbulences provoquées par les gros véhicules. Peu encombrant à installer.
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Honda Transalp XL 700 VA, année 2007 kilométrage 48.000 km, arrêt automatique correspond fidèlement à l'original, l'installation n'a posé aucun problème, s'adapte parfaitement à la monture, aspect très bon, fonctionnement très bon.
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Tout est ok professionnalisme total et livraison rapide (tous les originaux) plus pour se souvenir de la moto sur le site web et sélectionner les pièces en fonction de la version choisie je vais certainement utiliser ce magasin à l'avenir je le recommande.
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Il s'est parfaitement adapté au Junak 122 après l'adoption d'un phare rond. Toutes les vis sont incluses, ainsi que les rondelles, etc. Assemblage en 15 minutes et l'avant a pris le bon caractère. Le matériau est une révélation, malléable.
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Honda St 1300 126cv 80k hp 2002r , j'ai acheté la moto dans un magasin de commission et il y avait un cadre standard de commission, un peu diso-polo pour rouler avec tel donc le cadre avec l'inscription HONDA s'accordera parfaitement avec la nouvelle machine ;)
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