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Filtre à huile HifloFiltro HF 303 Honda/Kawasaki/Yamaha
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Filtre à huile Athena FFP008 (HF303)
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Joint de collecteur d'échappement Athena 37x45x4 - S410210012061
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5,25 CHF
Soupape à aiguille Tourmax - K6
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Filtre à huile HifloFiltro HF 303 RC Racing
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Bougie d'allumage NGK DPR9EA-9 - DPR9EA-9
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Joint de valve Athena - P400210420105
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Bougie d'allumage NGK DPR9EIX9 iridium - DPR9EIX9
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HifloFiltro HF 303 C filtre à huile chromé Honda Kawasaki Yamaha Polaris
(113) 
4,78 CHF
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Tube d'allumage NGK XD05F - XD05F
(9) 
1,10 CHF
Ampoule JMP 12V 21/5W BAY15D
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Avis sur produits
J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Honda Africa XRV 750 - 1999. J'ai acheté 12 pièces. Ce caoutchouc de montage se retrouve à plusieurs endroits sur la moto (le support du cadre du crâne, le refroidisseur d'huile, les poignées en plastique, etc). Il ressemble à l'original, le caoutchouc est flexible, on peut le plier avec deux doigts avec une compression plus forte et il a l'air solide. Seul le passage du temps permettra de vérifier s'il est aussi solide. Dimensions : Diamètre du trou (nominal) : 10 mm Largeur de l'ensemble du caoutchouc : 22 mm Profondeur de la rainure : 8 mm
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Vis fabriquée avec précision. Attention à l'assemblage ! Le boulon d'origine est au moins deux fois plus long. Le couple de serrage recommandé dans le carnet d'entretien (43 Nm) est beaucoup trop élevé pour la Yamaha Thundercat, ce qui a pour conséquence de casser le filetage.
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99 Honda VFR 800 FI RC46 Installation simple et rapide. Le filtre est adapté à une clé à anneau ordinaire. J'utilise les produits k&n et ils ont l'air et fonctionnent très bien. Je recommande
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Kawasaki Z900. Le filtre est mieux fait que l'original. Très bonne facilité d'installation, je suis 100% satisfait et je le recommande à tous.
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Un outil de qualité professionnelle, indispensable pour tous les bricoleurs et les professionnels du garage.
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Métal et caoutchouc de bonne qualité. S'adapte parfaitement à la place des vieilles bouches d'aération rouillées. Hautement recommandé.
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Il n'y a rien à dire sur Hiflo et la qualité de leurs produits, c'est pourquoi je choisis généralement leurs filtres.
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Filtre de montage pour Kawasaki versys KLE 650 , l'avantage est qu'il a un bouchon à clé .c'est ok
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Parfaite pour mon Zephyr 750 C de 1993. Montage facile en l'accrochant à l'ancienne dérivetée, il faut faire attention aux éléments du maillon de fermeture afin qu'ils ne tombent pas dans le bas moteur et mater les axes du maillon de fermeture. j'ai mis une planche posée sur les goujons de cylindres avec un gros bloc acier pour faire contre-coup et un petit marteau pour écraser l'extrémité des 2 axes. Pas trop pour éviter un point dur.
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Honda Hornet 600 pc34 de 2001, l'huile fait un bon travail, la consistance de l'huile est correcte en fait vous pouvez voir que cette huile est "10W" est facilement suffisant pour les deux lags un bidon, l'expédition et la livraison très rapide, il est venu joliment protégé avec du papier bulle dans une boîte en carton gmoto, je recommande fortement si vous cherchez une bonne huile à un bon prix.
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Honda XL 600 V Transalp. Filtre comme filtre, difficile à juger à l'œil. Il s'est vissé facilement et agréablement. Tout indique qu'il filtre comme Dieu l'a voulu. Ne devrait-il pas y avoir un joint torique à l'endroit où il se visse sur l'embout dépassant du bloc ? Je ne peux pas cacher que je serais heureux de gagner quatre cents zlotys parce que j'ai besoin d'un embrayage et que l'argent est rare.
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Des scelleurs impeccables. Dans un emballage rigide et sécurisé, un ensemble de scellements et de couvercles pour deux leviers. Assemblage trivialement facile (pour ceux qui aiment et ont une idée du bricolage et des petites réparations). Ajustement parfait. Jusqu'à présent, aucun problème et les lags fonctionnent parfaitement en combinaison avec l'huile Motul 10W.
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Je l'ai acheté avec la tête sur les épaules, mais la chaîne a été manillée parfaitement et sans aucun problème. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un outil d'atelier typique, mais je suis sûr qu'il prendra 2 ou 3 chaînes supplémentaires - la broche ne présente qu'une légère usure, elle est donc fabriquée avec des matériaux relativement décents (compte tenu du prix, très bon).
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Le produit ressemble fortement à celui d origine. Le seul défaut c est que le bout fileté est trop court par rapport à celui d origine. Il manque environ 5 à 8 mm. Ceci à endommagé le filetage de mon carter . Obligé de tout démonter et de refaire le filetage avec ilsert.
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Ma machine est une Honda Shadow VT 1100 de 86. Les pièces achetées n'étaient pas dédiées à ce millésime, donc en tant qu'utilisateur novice, j'ai acheté à l'aveuglette et j'ai été surpris de voir qu'elles correspondaient. Le montage n'a posé aucun problème et le matériau et la fabrication sont impeccables. G Moto et produit sur le marché. LWG .
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J'ai toujours rêvé d'un tel appareil. J'ai enfin pu nettoyer les buses à fond . mais les pointes sont si acérées que même avec un petit effort, vous pouvez agrandir le trou de la buse à la taille souhaitée. Non seulement il nettoie, mais il agrandit aussi les trous. Je le recommande à 100 %.
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1997 Honda CBR 1100XX Super Blackbird, le remplacement s'est fait sans problème, les roulements et les joints sont bien en place. Après le remplacement, on sent une grande amélioration et la conduite est beaucoup plus légère. Les anciens roulements étaient usés et se mettaient en "point" lorsque l'on redressait le guidon, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui.
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Patient Honda CB600F Hornet, millésime 2001, interrupteur de ventilateur non fonctionnel. Qu'est-ce qu'il y a à dire, un produit de qualité supérieure. Après remplacement, le ventilateur tourne et fonctionne au mieux. Ce commutateur de ventilateur de radiateur est un excellent produit, je le recommanderais à tout le monde.
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okooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
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J'adore les filtres à huile K&N. La plupart des gens les vissent avec une clé plate et s'étonnent qu'ils fuient. Il suffit de les serrer à la main et de les retirer avec la clé plate. Je n'ai jamais eu de problèmes. Que des bonnes expériences.
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Honda Shadow VT 750 Black Spirit RC48 2003. Le filtre, comparé au précédent que j'avais installé, possède un écrou qui facilite grandement le montage/démontage du filtre, en l'absence d'une clé de montage spéciale. Un plus indéniable.
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La seule chose que j'améliorerais est le lettrage NGK, soit des deux côtés du tuyau, soit d'un côté droit et de l'autre côté gauche avec le lettrage pour le rendre symétrique par rapport aux cylindres de la moto :)
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Malheureusement, il ne convient pas à la moto Honda CB 450s. Ce n'est pas la bonne taille (j'ai acheté un peu au feeling d'après les dimensions du catalogue Honda). Heureusement, j'avais la bonne taille chez moi. A part cela, le coussin en aluminium n'est pas qualifié. Merci de votre compréhension
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J'ai acheté ce tuyau pour mon Romet ws50. J'ai un moteur Lifan 120 équipé d'un refroidisseur d'huile. Le tuyau standard touchait mes conduites de l'adaptateur au radiateur.celui-ci m'a permis de m'en éloigner. Je suis très satisfait de ce tuyau.
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Nous avons monté les roulements sur un Honda Hornet pc36 de 2004. L'installation s'est déroulée sans problème et les roulements semblent indestructibles ;) Mais il s'agit de Mc International, le haut de gamme des pièces japonaises ;)
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Un bon gadget pour l'hiver, qui permet de fermer le système d'échappement et d'empêcher la vapeur d'eau, la poussière ou la boue de pénétrer à l'intérieur. Il vaut la peine de vérifier le diamètre de l'embout d'échappement avant d'acheter, car vous pourriez être surpris.
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Produit conforme a la commande et a la description, livraison un peu longue mais au vu des fêtes de fin d année, cela s explique Réactif lors des messages envoyés pour cette commande a réceptionner
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Yamaha XVS 1300 CU année 2014 Le boulon est plus court que l'original et ne tient pas la taille du boulon original. Il ne doit pas être indiqué comme étant adapté à ce modèle. La seule utilisation possible est un joint en cuivre.
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Lorsqu'il s'agit de filtrer l'huile sur nos motos, K&N est tout simplement dans une classe à part. Je les utilise depuis toujours et bien qu'il ne s'agisse que d'un filtre, je ne peux pas imaginer en installer un autre dans ma machine. Je recommande.
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Filtre Hiflo 303 RC, hauteur standard, capacité à évaluer, en l'usant je verrai si la seule différence est le capuchon de la clé sur le corps, bien qu'à première vue il semble similaire. Nous verrons bien.
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Je possède une moto honda CBR 1000F, millésime 1966, capacité 1000cc. C'est un autre filtre de ce fabricant que j'ai acheté et je n'ai jamais eu de problèmes avec eux, ils ont toujours rempli leur fonction.
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Un outil indispensable pour remplacer le filtre à huile de nombreuses motos. Les filtres sont généralement situés dans des endroits difficiles d'accès et il serait impossible de les dévisser sans cette clé.
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