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Pignon avant JT JTF327.14, 14z taille 520
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3,30 CHF
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Filtre à huile HifloFiltro HF 116 - HF116
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Jeu de joints de suspension avant Athena 35x48x11 - P40FORK455032
(14) 
2,05 CHF
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Joint de valve Athena - P400210420136
(3) 
29,62 CHF
Kit de nettoyage de chaîne JMC 3in1
23,00 CHF
Interrupteur principal - BA18
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14,51 CHF
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TRW Lucas MCB 669 EC plaquettes de frein (2 pcs.)
(3) 
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TRW Lucas MCB 669 plaquettes de frein (2 pcs.)
(3) 
12,80 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 14,40 CHF
Ressorts d'embrayage ECB CSK 006/6 - CSK006
(1) 
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Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 32,94 CHF
Pignon arrière JT JTR210.53, 53z taille 520
(3) rodzaj:
- Pignon arrière Sunstar en acier SUNR1-3559-45 taille 520 (JTR210.45)
- Pignon arrière JT JTR210.50, 50z taille 520
- Pignon arrière JT JTR210.52, 52z taille 520
- Pignon arrière en aluminium JT JTA210.47RED, 47z taille 520 rouge
- Pignon arrière JT en aluminium JTA210.50BLK, 50z taille 520 noir
- Couronne AFAM aluminium Ultra-Light 11212 - 520
- Couronne AFAM acier anti-boue 10212 - 520
8,66 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 9,12 CHF
Bougie d'allumage NGK CPR8EA-9 - CPR8EA9
(2) 
Options +7 26,12 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 27,49 CHF
Pignon arrière en aluminium JT JTA210.42BLK, 42z taille 520 noir
(3) rodzaj:
- Pignon arrière Sunstar en acier SUNR1-3559-45 taille 520 (JTR210.45)
- Pignon arrière JT JTR210.50, 50z taille 520
- Pignon arrière JT JTR210.52, 52z taille 520
- Pignon arrière en aluminium JT JTA210.47RED, 47z taille 520 rouge
- Pignon arrière JT en aluminium JTA210.50BLK, 50z taille 520 noir
- Couronne AFAM aluminium Ultra-Light 11212 - 520
- Couronne AFAM acier anti-boue 10212 - 520
17,47 CHF
Amortisseur arrière All Balls - 37-1219
rodzaj:
- Pignon arrière Sunstar en acier SUNR1-3559-45 taille 520 (JTR210.45)
- Pignon arrière JT JTR210.50, 50z taille 520
- Couronne AFAM aluminium Ultra-Light 11212 - 520
- Couronne AFAM acier anti-boue 10212 - 520
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Avis sur produits
Je ne recommande pas absolument ce bouchon. Le bouchon n'a pas résisté au premier serrage avec une clé dynamométrique bien avant que le couple de serrage correct ne soit atteint. Je ne vois pas d'où viennent les commentaires positifs sur ce produit, peut-être qu'il est meilleur avec des diamètres de bouchons plus importants. Dans mon cas, une simple vidange m'a obligé à démonter et remonter ma moto pendant toute une journée pour enlever le filetage cassé et le magnésium qui était tombé dans le carter d'huile. L'ajustement lui-même n'est pas correct non plus, le bouchon d'origine a plus de deux fois la longueur du filetage.
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1988 Honda NX 500 Dominator et il s'adapte parfaitement. Il est solide et au contact de la douille de la clé, il ne s'est pas comporté comme de la pâte à modeler, contrairement à l'ancien boulon. J'ai déjà parcouru 1500 kilomètres. Tout est en ordre. Option intéressante avec la pointe magnétique. Recommandé.
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Bonjour, je possède une Honda VTR1000 F 1997 J'ai acheté pour une somme modique un rétroviseur qui soit durable, pas comme ces merdes chinoises qui se plient à grande vitesse et vibrent à petite vitesse. En toute conscience, je recommande le magasin Gmoto.pl.
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1. boulon 12, qui est une taille 17 ? Les filets s'adaptent, mais. 2. il s'est fissuré lorsqu'il a été vissé, laissant un morceau de filetage dans le carter d'huile. 3. vous voulez faire une crise cardiaque pendant une vidange ? Seulement 14,80 !
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Le boulon est fabriqué par des professionnels et tient jusqu'au bout. Il ne tombera certainement pas d'une goutte. L'aimant à l'extrémité est si puissant que j'ai eu du mal à le détacher du chariot à outils. Je recommande
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Le filtre est très bon. Le rapport qualité/prix est très élevé. Je peux le recommander en toute confiance pour remplacer les pièces d'origine.
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Le filetage du bouchon est correct et c'est à peu près tout. Malheureusement, l'aimant ne fait pratiquement pas son travail. Un gaspillage d'argent pour ce bouchon particulier.
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Un outil de qualité professionnelle, indispensable pour tous les bricoleurs et les professionnels du garage.
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Le bouchon de vidange magnétique de JMP (M12 x 1.50 mm, 15 mm, Alu Racing, noir) donne en soi une impression de très grande qualité. La finition est parfaite, l'aluminium est stable et proprement anodisé, et l'aimant à la pointe est solide et puissant - exactement comme on l'imagine pour une pièce de course. En cas d'entretien régulier ou de conduite ambitieuse, un tel aimant est vraiment utile pour détecter à temps l'abrasion du métal dans l'huile et prévenir les dommages. La vis aurait été parfaite pour ma Yamaha MT-03 (année de construction 2016) - filetage adapté, longueur adaptée, tout est super. Malheureusement, j'ai quand même dû la retourner car elle n'était pas livrée avec un joint d'étanchéité. Ce n'est certes pas mal indiqué dans la description de l'article, mais je m'attendais honnêtement à ce qu'un joint en cuivre ou en aluminium adapté soit fourni avec un tel produit - d'autant plus qu'il s'agit d'une pièce importante pour la sécurité et que la plupart des autres fournisseurs livrent directement le joint. Sans l'anneau d'étanchéité approprié, j'aurais dû soit improviser, soit passer une nouvelle commande supplémentaire. Conclusion : qualité supérieure, aspect superbe, fonction magnétique très utile - mais fais attention lors de l'achat qu'aucun anneau d'étanchéité ne soit inclus. Si tu le commandes séparément ou si tu en as encore un à la maison, je te recommande vivement cette vis !
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Les plaquettes de frein TRW Lucas sont un excellent choix pour les motocyclistes. Leur haute qualité et leur performance font que ce produit vaut la peine d'être investi. Grâce à des technologies innovantes, elles offrent un excellent contrôle du freinage et une grande sécurité sur la route. La durabilité des plaquettes vous permet de profiter d'une utilisation à long terme sans craindre une usure rapide. En outre, la facilité d'installation signifie que même les motocyclistes moins expérimentés peuvent se débrouiller avec le remplacement. Les plaquettes TRW Lucas sont un choix solide pour tous ceux qui attachent de l'importance à la sécurité et à la qualité lorsqu'ils conduisent une moto.
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Bonjour, j'ai acheté une bougie d'allumage NGK CPR8EA-9 .qualité, ajustement et esthétique à un haut niveau, aucun problème avec l'installation, je peux recommander ce produit à n'importe qui en toute confiance, et a été monté sur une moto junak 123, cylindrée 125ccm, kilométrage 14,600 mille, je l'ai possédé pendant 2 ans et n'a pratiquement pas montré de défauts graves, jusqu'à présent je suis satisfait de ce produit.
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Honda Dominator NX650 Si vous vous demandez s'il est judicieux d'acheter des accessoires de moto par correspondance, calculez le temps passé dans les embouteillages pour vous rendre dans les magasins à la recherche des articles que vous avez choisis. Mon calcul montre que pour quelques zlotys, cela ne vaut pas la peine de démarrer la voiture. J'ai trouvé tout ce dont j'avais besoin sur Gmoto. Le prix et le délai de livraison sont exemplaires. Je recommande.
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Je recommande vivement cette batterie. Bon marché, durable, sans entretien, elle démarre à chaque fois, qu'il fasse froid ou chaud. Puissance de démarrage élevée, il n'y a pas lieu de s'inquiéter que la moto ne démarre pas car elle démarre toujours du premier coup, quelles que soient les conditions. Il suffit de monter sur le vélo, de le démarrer et de rouler.
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J'ai toujours rêvé d'un tel appareil. J'ai enfin pu nettoyer les buses à fond . mais les pointes sont si acérées que même avec un petit effort, vous pouvez agrandir le trou de la buse à la taille souhaitée. Non seulement il nettoie, mais il agrandit aussi les trous. Je le recommande à 100 %.
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J'utilise exactement cette vis magnétique de vidange d'huile sur toutes les Honda que j'ai. Bien qu'elle soit exposée à des conditions climatiques difficiles, la vis ne se corrode pas, n'accroche pas les dépôts et, surtout, ne fuit pas. L'aimant retient les particules métalliques et ne perd pas de sa force.
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Un bon gadget pour l'hiver, qui permet de fermer le système d'échappement et d'empêcher la vapeur d'eau, la poussière ou la boue de pénétrer à l'intérieur. Il vaut la peine de vérifier le diamètre de l'embout d'échappement avant d'acheter, car vous pourriez être surpris.
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Kawasaki z750 première génération. Lors de la vidange, tout s'est déroulé de manière fluide et agréable. La vis a été serrée au couple d'usine. Plus rien ne fuit, c'est joli et ça a de l'aimant. Je recommande :)
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