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Bougie d'allumage NGK DPR8EIX-9 iridium - DPR8EIX9
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Joint de collecteur d'échappement Athena 39x46x4 - S410210012012
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Joint de valve Athena - P400210420610
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Jeu de joints de suspension avant Athena 35x48x11 - P40FORK455032
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Filtre à huile HifloFiltro HF 111 Honda - HF111
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Ampoule JMP 12V 21/5W BAY15D
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Filtre à huile Twin Air - 140000
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Joint d'échappement Athena 43x48x20 - S410210012036
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Athena 6302 2RS C3 Roulement de roue SKF - MS150420130M3
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Interrupteur principal - BA18
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Jeu de joints de suspension avant Athena 37x50x11 - P40FORK455042
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Avis sur produits
J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Vis fabriquée avec précision. Attention à l'assemblage ! Le boulon d'origine est au moins deux fois plus long. Le couple de serrage recommandé dans le carnet d'entretien (43 Nm) est beaucoup trop élevé pour la Yamaha Thundercat, ce qui a pour conséquence de casser le filetage.
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Produit de très bonne qualité, pas de service après vente, je l'ai remplacé moi même et j'ai déjà un feu stop avant. Je suis satisfait de ce produit, salutations - Eugène
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WSK 125 75r | Le cadre s'insère dans les trous org. de la fixation du feu arrière. Je recommande, car ce produit vaut son prix et il est pratiquement indispensable pour fixer la plaque.
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Dans cette gamme de prix, il n'y a rien à redire. Le produit fera son travail. Il devrait certainement survivre à plus d'un voyage en moto.
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Métal et caoutchouc de bonne qualité. S'adapte parfaitement à la place des vieilles bouches d'aération rouillées. Hautement recommandé.
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Bonjour, je possède une moto Honda Goldwing 1200 INTERSTATE de 1986. J'ai remplacé moi-même le capteur acheté chez vous, rien de difficile, d'autant plus qu'il n'est pas différent de l'original qui était sur la moto depuis l'origine. Le capteur installé, le feu stop fonctionne, ce qui me donne un sentiment de conduite plus sûre. Mes achats dans votre magasin ne s'arrêteront pas à ce seul article, car la Honda a fait son temps et certaines pièces doivent être remplacées. Merci d'avoir été là, mes meilleures salutations à vous tous et je recommande sincèrement GTMOTO.PL. AVEC GENTILLESSE, Tomasz Majcher.
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Une excellente rondelle en cuivre pour le boulon de vidange d'huile. Son principal avantage est sa dureté intrinsèque. Elle subit une déformation plastique lors du serrage et remplit donc parfaitement son rôle : l'étanchéité. Méfiez-vous des rondelles en alliage de cuivre. Certaines d'entre elles sont si dures qu'elles ne cèdent pas même lorsqu'on les frappe avec un marteau - elles ne conviennent pas pour assurer l'étanchéité de la vidange d'huile.
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Bonjour Honda Cbr 250r année 2011 Les joints s'adaptent parfaitement. La qualité de fabrication est très bonne, ils ont l'air vraiment bien même s'ils coûtent deux fois moins cher que la concurrence. Aucun problème ou dommage lors de l'application (ce qui arrive souvent avec des produits de mauvaise qualité). Une fois montés, ils remplissent très bien leur fonction. Je recommande et vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
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Il y a quelque temps, j'ai commencé à appliquer une règle empirique consistant à remplacer les cales en cuivre lors des vidanges d'huile (j'avais l'habitude de les épuiser). Je dois admettre que pour 1£, cela ne vaut pas la peine de se battre avec une vieille rondelle, d'autant plus que vous n'obtiendrez pas le même effet qu'avec une rondelle neuve. Je considère maintenant la rondelle comme un ensemble indispensable - j'achète toujours un ensemble huile + filtre + rondelle de boulon de vidange.
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Je possède un Honda "shadow "vt 125 chopper 1999 (récent) et la difficulté était de trouver les automatiques ci-dessus pour le modèle jc 29a Grâce à vous, j'ai pu monter l'automatique que j'ai reçu (il fonctionne parfaitement). Grâce à vous, j'ai pu monter facilement l'automatique que j'ai reçu (il fonctionne parfaitement) malgré mes 72 ans et mes problèmes de santé. J'ai apprécié vos services en premier lieu. salutations panbalcer2
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Mes machines WSK M06B3 72r, Jawa 350 TS, Minsk 400, depuis quelques temps je fournis des pièces à GMOTO, je recommande en raison de la description suffisante des produits, de la conformité des pièces avec la description, de l'expédition rapide, de l'excellent contact. Je suis passionné par les motos disparues (les démolitions, pour être précis), donc j'exige beaucoup des marchandises et je les trouve ici, sans cérémonies inutiles.
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J'ai acheté cette bougie chez vous en pensant à celle dont j'ai toujours rêvé et c'est ainsi que je l'ai eue. Elle fonctionne très bien dans ma moto, une Suzuki GS 500 E 1991. Elle s'est allumée la première fois depuis l'achat et oui elle s'est allumée après une deuxième ou troisième fois, enfin je recommande vivement les produits de cette société :D
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L'envoi est arrivé très rapidement, le contact a été excellent, ils ont répondu à mes questions sans délai inutile. Les pièces étaient de très bonne qualité, dans l'ensemble très positif. A l'ère des boutiques en ligne qui traitent les clients plus comme des intrus que comme des employeurs, c'est un gros point positif. Continuez comme ça ; )
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Le produit ressemble fortement à celui d origine. Le seul défaut c est que le bout fileté est trop court par rapport à celui d origine. Il manque environ 5 à 8 mm. Ceci à endommagé le filetage de mon carter . Obligé de tout démonter et de refaire le filetage avec ilsert.
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Le diamètre extérieur du joint est environ 1-2mm trop grand pour la Honda CBF600 2010, après avoir écarté doucement le silencieux extérieur, il est entré de force (il est mou) et s'est retrouvé en quelque sorte après avoir serré le cybant, mais l'installation est une galère.
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Kit de réparation de l'embrayage de démarrage utilisé pour une moto Honda GL1100 de 1983.Toutes les pièces sont fidèles à l'original et s'adaptent parfaitement. Après le remplacement, la moto démarre comme si elle était neuve et sortait de la salle d'exposition ! Très bonne qualité et conforme à l'original.
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Le cadre de plaque d'immatriculation est très solide et esthétique, la taille de la plaque correspond parfaitement à la taille de la plaque d'immatriculation, les trous de fixation du cadre s'adaptent même à n'importe quel support que l'on trouve sur une moto.
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Malheureusement, il ne convient pas à la moto Honda CB 450s. Ce n'est pas la bonne taille (j'ai acheté un peu au feeling d'après les dimensions du catalogue Honda). Heureusement, j'avais la bonne taille chez moi. A part cela, le coussin en aluminium n'est pas qualifié. Merci de votre compréhension
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Honda Transalp XL 700 VA, année 2007 kilométrage 48.000 km, arrêt automatique correspond fidèlement à l'original, l'installation n'a posé aucun problème, s'adapte parfaitement à la monture, aspect très bon, fonctionnement très bon.
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Tout est ok professionnalisme total et livraison rapide (tous les originaux) plus pour se souvenir de la moto sur le site web et sélectionner les pièces en fonction de la version choisie je vais certainement utiliser ce magasin à l'avenir je le recommande.
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Un bon gadget pour l'hiver, qui permet de fermer le système d'échappement et d'empêcher la vapeur d'eau, la poussière ou la boue de pénétrer à l'intérieur. Il vaut la peine de vérifier le diamètre de l'embout d'échappement avant d'acheter, car vous pourriez être surpris.
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Honda St 1300 126cv 80k hp 2002r , j'ai acheté la moto dans un magasin de commission et il y avait un cadre standard de commission, un peu diso-polo pour rouler avec tel donc le cadre avec l'inscription HONDA s'accordera parfaitement avec la nouvelle machine ;)
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Yamaha XVS 1300 CU année 2014 Le boulon est plus court que l'original et ne tient pas la taille du boulon original. Il ne doit pas être indiqué comme étant adapté à ce modèle. La seule utilisation possible est un joint en cuivre.
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Yamaha TDM 900 de 2008, la rondelle pour le boulon de vidange d'huile est parfaitement ajustée ! Les produits sont fabriqués avec soin et ne diffèrent pas en qualité de ceux utilisés à l'origine sur la moto. Je recommande
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