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Tri
24,01 CHF
Bobine d'allumage CPS28 - CPS28
3,61 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 3,80 CHF
Tube d'allumage NGK LB05F - LB05F
(11) 
1,10 CHF
Ampoule JMP 12V 21/5W BAY15D
2,17 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 2,29 CHF
Athena 26x33x4 joint d'échappement de connexion - S410210012009
(4) 
23,00 CHF
Interrupteur principal - BA18
14,17 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 14,92 CHF
Bougie d'allumage NGK BR6HIX iridium - BR6HIX
16,36 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 17,23 CHF
Tube d'allumage NGK CR4 - 8054
(1) 
55,54 CHF
Cylindre complet JMP, fonte
79,01 CHF
Chargeur de batterie Optimate 3 - TM430
Options +4 
9,08 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 9,56 CHF
TRW Lucas MCB 696 EC plaquettes de frein (2 pcs.)
(5) 
Options +4 
5,85 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 6,58 CHF
S'adapte à l'avantPlaquettes de frein EBC SFA 193 (2 pièces)
(9) 
- Côté montage: gauche
- Côté montage: droits
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Avis sur produits
Utilisé pour Honda FT 500 1983. Monté en moins d'une heure (après démontage et préparation = enlèvement des anciens roulements). J'ai utilisé un tuyau de pvc de 50 mm pour enfoncer la coupelle inférieure ; l'étanchéité de l'ajustement était telle qu'elle devait être. Je n'ai pas utilisé la rondelle fournie mais j'ai fabriqué ma propre rondelle de 30x36x3 mm pour que le joint en caoutchouc d'origine puisse être placé sous le roulement (partie intérieure). J'ai réutilisé la rondelle inférieure d'origine (0,8 mm d'épaisseur) pour protéger le joint. L'écrou de réglage (supérieur) porte également une mince protection. J'ai dû rectifier le chanfrein de l'embout (pour le flasque, sur l'écrou), car il touchait juste le rayon de la bague intérieure du roulement supérieur. Sur la 3ème photo, où le bouclier se trouve sous l'écrou : flèches rouges = rectifier le diamètre intérieur de l'ergot, le bouclier s'adapte au diamètre extérieur (sur le dessus comme indiqué). J'ai commandé un deuxième jeu pour ma Honda XBR 500.
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J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Produit de très bonne qualité, pas de service après vente, je l'ai remplacé moi même et j'ai déjà un feu stop avant. Je suis satisfait de ce produit, salutations - Eugène
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Un outil de qualité professionnelle, indispensable pour tous les bricoleurs et les professionnels du garage.
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Métal et caoutchouc de bonne qualité. S'adapte parfaitement à la place des vieilles bouches d'aération rouillées. Hautement recommandé.
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Bonjour, je possède une moto Honda Goldwing 1200 INTERSTATE de 1986. J'ai remplacé moi-même le capteur acheté chez vous, rien de difficile, d'autant plus qu'il n'est pas différent de l'original qui était sur la moto depuis l'origine. Le capteur installé, le feu stop fonctionne, ce qui me donne un sentiment de conduite plus sûre. Mes achats dans votre magasin ne s'arrêteront pas à ce seul article, car la Honda a fait son temps et certaines pièces doivent être remplacées. Merci d'avoir été là, mes meilleures salutations à vous tous et je recommande sincèrement GTMOTO.PL. AVEC GENTILLESSE, Tomasz Majcher.
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Il s'adapte au Romet Zetta 50 comme un gant - il est identique à l'original chinois. Il est vrai que le soufflet en caoutchouc du côté du câble haute tension est difficile à monter, mais c'est à mon avis un avantage : il réduit le risque de pénétration de l'humidité à l'intérieur. Après le montage, la différence est incroyable, l'étincelle sur la bougie s'est améliorée, elle est forte et il n'y a pas de phénomène de "ratés". Je recommande !
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Honda Hornet 600 pc34 de 2001, l'huile fait un bon travail, la consistance de l'huile est correcte en fait vous pouvez voir que cette huile est "10W" est facilement suffisant pour les deux lags un bidon, l'expédition et la livraison très rapide, il est venu joliment protégé avec du papier bulle dans une boîte en carton gmoto, je recommande fortement si vous cherchez une bonne huile à un bon prix.
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Je possède un Honda "shadow "vt 125 chopper 1999 (récent) et la difficulté était de trouver les automatiques ci-dessus pour le modèle jc 29a Grâce à vous, j'ai pu monter l'automatique que j'ai reçu (il fonctionne parfaitement). Grâce à vous, j'ai pu monter facilement l'automatique que j'ai reçu (il fonctionne parfaitement) malgré mes 72 ans et mes problèmes de santé. J'ai apprécié vos services en premier lieu. salutations panbalcer2
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J'ai toujours rêvé d'un tel appareil. J'ai enfin pu nettoyer les buses à fond . mais les pointes sont si acérées que même avec un petit effort, vous pouvez agrandir le trou de la buse à la taille souhaitée. Non seulement il nettoie, mais il agrandit aussi les trous. Je le recommande à 100 %.
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Honda Transalp XL 700 VA, année 2007 kilométrage 48.000 km, arrêt automatique correspond fidèlement à l'original, l'installation n'a posé aucun problème, s'adapte parfaitement à la monture, aspect très bon, fonctionnement très bon.
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Le produit est de Bonne qualité et tout à fait conforme à l'origine. Le montage est facile et le freinage est efficace. Très bon rapport qualité prix. J'ai été Livré très rapidement. Je recommande.
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