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Tri
Options +16 53,51 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 59,45 CHF
livraison 0 CHFChaîne d'entraînement ouverte RK 428XRE/132 XW-Ring avec axe
Options +4 10,84 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 11,41 CHF
livraison 0 CHFPignon arrière JT JTR1010.46, 46z taille 428
(1) 
Options +3 
71,95 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 79,94 CHF
livraison 0 CHFDID 428 VX 132 X-Ring chaîne S&S open drive avec fermoir argenté
(15) 
0,60 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 0,66 CHF
livraison 0 CHFPorte-câble en ABS
Options +2 17,70 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 18,63 CHF
livraison 0 CHF S'adapte à l'avantPlaquettes de frein EBC FA 707 (2 pièces)
rodzaj:
Options +3 12,49 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 13,87 CHF
livraison 0 CHFPignon arrière Esjot en acier 50-15098-46 46Z taille 428
(1) 
Options +3 50,33 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 55,92 CHF
livraison 0 CHFChaîne d'entraînement RK 428XSO/132 ouverte avec capuchon
Options +29 13,85 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 15,39 CHF
livraison 0 CHFChaîne d'entraînement RK 428 HSB 132 ouverte avec fermoir
(14) 
Options +2 
32,01 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 35,57 CHF
livraison 0 CHFDID 428 HD 132 G&G chaîne d'entraînement ouverte avec fermoir or
(51) - Type de scellé:
4,68 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 5,20 CHF
livraison 0 CHFPignon avant Esjot 50-15055-13 13 dents taille 428 - 50-15055-13
(3) 
Options +4 
11,00 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 14,33 CHF
livraison 0 CHFPlaquettes de frein EBC FA 298 (2 pièces)
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Avis sur produits
La chaîne a l'air et semble solide, elle n'a pas besoin d'être resserrée tous les 300 km, et ce avec un accélérateur à fond à 12 cv, plus solide qu'une DID standard, il faut juste faire attention à ce qu'elle ne frotte pas quelque part parce qu'elle est assez large et lourde, pour les moteurs plus faibles je ne la recommande pas nécessairement.
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La chaîne fonctionne comme un fou, rien ne clique, rien ne clique, rien ne clique, rien ne clique, la couleur est dorée, toute neuve, j'y vais sans souci, la chaîne est sûre, les gens regardent d'où vient l'argent, c'est une chaîne en or sur des pignons.
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J'ai monté la chaîne de transmission sur une Kawasaki eliminator 125, année de fabrication 1998, la chaîne est de bonne facture, au premier coup d'oeil on voit qu'il ne s'agit pas d'un substitut bon marché. Tous les maillons sont fabriqués avec une précision particulière et, surtout, le produit était bien protégé des conditions extérieures (emballage d'origine). Le montage, bien sûr, s'est fait sans problème.
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Il convient à la kawasaki ninja 125 2019 à 100%, l'installation a été simple et lisse. Je ne peux pas commenter la longévité de la chaîne, mais d'après ce que j'ai entendu, did est l'un des meilleurs choix et il est peu probable qu'il se brise comme le stock après 4000 km.
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