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Pièces de Moto
MW 750 750

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Tri

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Caoutchouc de siège Dnepr Ural M72 K750 - 203108 Caoutchouc de siège Dnepr Ural M72 K750 - 203108
Joint de carter d'huile Ural K-750 - 683775
Disque d'embrayage Dnepr M72 K750 Ural - 210018 Disque d'embrayage Dnepr M72 K750 Ural - 210018
Levier de frein + poignée M72 K750 Levier de frein + poignée M72 K750 Options +2
Lubrifiant Calamite - 188622

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Lubrifiant Calamite - 188622

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Levier d'embrayage + poignée M72 K750 Levier d'embrayage + poignée M72 K750 Options +2
Vilebrequin K750 M72 Delux Duells - 2989033 Vilebrequin K750 M72 Delux Duells - 2989033
Duells S K750 M72 Dnepr plaque de cardan - 2988867 Duells S K750 M72 Dnepr plaque de cardan - 2988867

Parcourir par fabricant

Avis sur produits

2021-06-13, 09:42

poland

Piotr

Je possède une moto K750, d'une cylindrée de 750cc, fabriquée en 1961. Je suis en pleine révision, les poignées que j'ai achetées s'adaptent parfaitement, pas de problème d'installation, je suis globalement satisfait du produit. Ce n'est pas le premier produit que j'achète chez Gmot, les produits précédents étaient également corrects. Je recommande la boutique, service professionnel, les produits commandés ont été envoyés immédiatement.

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2020-03-24, 07:00

poland

Maciej

Je possède une moto Dniepr 650 1978r production. La qualité des produits et leur état réel, s'adaptent parfaitement sans aucune modification. J'achète toutes les pièces pour cette moto sur Gmoto.pl

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2025-05-29, 13:28

poland

Ulli

L'arbre fait une très bonne impression visuelle. Les bielles sont cuivrées, comme on ne le voit habituellement que sur les légendaires arbres Hoeckle. Les paliers de bielle sont absolument sans jeu, la concentricité présente un écart de moins d'un centième, ce qui peut être considéré comme une tolérance de mesure, et le décalage lors de la mesure du dépassement est également à peine mesurable. Les sièges de palier à l'avant et à l'arrière sont inférieurs de 1 à 2 centièmes à la cote, ce qui facilite le montage de l'arbre. Il faudrait toutefois utiliser une goutte de Loctite pour plus de sécurité. Les vis M6 à tête fraisée et à empreinte cruciforme ont attiré mon attention et j'ai pris la précaution de les remplacer par des vis à six pans creux d'une résistance de 10,9.

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2021-02-07, 10:06

poland

Bernd

Liebe Freunde, ces objets et leurs composants font une très bonne impression. Le poids de l'appareil est également très faible. En cours de route, il ne faut pas s'attendre à ce que ces chaussures soient trop longues à manipuler. Merci beaucoup Bernd

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2024-10-17, 13:23

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Patryk

Le caoutchouc lui-même est bien fait, mais je ne recommande pas de le mettre sur la béquille d'une derbi sendy parce qu'il doit être taillé, au début il tient, mais quand il est utilisé pendant une longue période, il peut commencer à tomber de la béquille.

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