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Anti-parasite NGK - LB01F - LB01F
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Tube d'allumage NGK LB05F - LB05F
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Bougie d'allumage NGK BR8HIX iridium - BR8HIX
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Kit de nettoyage de chaîne JMC 3in1
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Interrupteur principal - BA18
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Bonjour je suis en train d'assembler un cyclomoteur Brand simson s 51 comfort l'assemblage a été un peu compliqué par manque d'accès à certaines pièces mais le problème a été résolu , et à cela a contribué gmoto shop
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Bienvenue. J'utilise ces bougies principalement dans les moteurs SHL 175 et SHL Wind. Le produit de très bonne qualité fonctionne bien en été comme en hiver. Je le recommande tout particulièrement pour ces motos. Je vous prie d'agréer, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
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WSK M06 B3 1979. L'extracteur a été parfaitement fabriqué. Jusqu'à présent, il a été utilisé pour deux moteurs WSK et a fait un excellent travail. Cet outil est indispensable dans les petits et grands ateliers.
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WSK 125 75r | Le cadre s'insère dans les trous org. de la fixation du feu arrière. Je recommande, car ce produit vaut son prix et il est pratiquement indispensable pour fixer la plaque.
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Il se trouve dans mon neos ainsi que dans mon simson et je ne peux pas dire un mauvais mot à son sujet. S'il n'était pas bon, je ne l'achèterais pas une deuxième fois. Je recommande
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Dans cette gamme de prix, il n'y a rien à redire. Le produit fera son travail. Il devrait certainement survivre à plus d'un voyage en moto.
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Pas un mauvais tuyau, mais délicat, bougie entièrement blindée serrage seulement sur le filetage donc les filets sont détruits adekfatna prix à la qualité
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Un outil de qualité professionnelle, indispensable pour tous les bricoleurs et les professionnels du garage.
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Pour un prix aussi bas, cela vaut la peine de l'acheter il s'adapte parfaitement à Romet ogar 205. jusqu'à présent il fonctionne bien. recommander
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MZ ETZ 125 90" qualité d'installation ok longueurs de fils bien adaptées plus manchons thermorétractables sur tous les connecteurs. Les schémas sont clairs et compréhensibles mais comportent une erreur. L'erreur résidait dans le fait que le clignotant était connecté à deux fils dans une seule broche, alors qu'ils auraient dû être séparés en deux broches distinctes pour être connectés aux deux pôles du clignotant, sinon nous aurions eu quatre voyants en même temps. En outre, il serait utile d'avoir une description indiquant que le feu arrière est contrôlé par un moins et qu'il ne fonctionnera pas correctement si vous avez un feu avec une ampoule à double fibre parce que les feux de position nécessitent une mise à la terre constante. Une fois corrigée, l'installation fonctionne parfaitement.
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Le diffuseur de clignotant pour la Simson S51 n'est pas seulement un composant qui remplit sa fonction de base, mais qui s'intègre aussi parfaitement à l'esthétique de la moto. Malgré son faible prix, il est solidement fabriqué, ce qui garantit non seulement la sécurité mais aussi la durabilité. C'est un exemple de produit qui montre que la qualité ne doit pas nécessairement être chère. Je le recommande à tout propriétaire d'une Simson S51 , qui cherche une solution économique mais solide pour sa moto.
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Le produit a répondu à mes attentes, la qualité de fabrication est très bonne et ne présente aucun défaut. Le prix est en adéquation avec la qualité, il vaut mieux en acheter un pour 15 que des 3 pour 5 chinois qui tomberont en morceaux après 150 km de conduite. La résistance à l'eau est là, cela m'a été prouvé la dernière fois lorsque j'ai roulé dans une flaque d'eau à 50 km/h. Hurricane n'a même pas hésité. L'ensemble doit être légèrement chauffé sur un radiateur, car monter des caoutchoucs si froids en provenance du transporteur est une vraie galère.
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Il s'adapte au Romet Zetta 50 comme un gant - il est identique à l'original chinois. Il est vrai que le soufflet en caoutchouc du côté du câble haute tension est difficile à monter, mais c'est à mon avis un avantage : il réduit le risque de pénétration de l'humidité à l'intérieur. Après le montage, la différence est incroyable, l'étincelle sur la bougie s'est améliorée, elle est forte et il n'y a pas de phénomène de "ratés". Je recommande !
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Tuyau d'allumage acheté pour une moto WSK 125, à première vue il semble parfait, un avantage très important est les couvercles pour protéger contre l'humidité ou rouler sous la pluie. Pourquoi l'esthétique "pourrait être mieux", parce que la fabrication est bonne, mais pas raffinée. L'important est qu'elle fonctionne comme il se doit et je suis également très satisfait du service du magasin GMoto, à recommander également.
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Honda Hornet 600 pc34 de 2001, l'huile fait un bon travail, la consistance de l'huile est correcte en fait vous pouvez voir que cette huile est "10W" est facilement suffisant pour les deux lags un bidon, l'expédition et la livraison très rapide, il est venu joliment protégé avec du papier bulle dans une boîte en carton gmoto, je recommande fortement si vous cherchez une bonne huile à un bon prix.
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Bonjour. Je possède une moto ETZ 250 - j'ai également acheté pour elle le produit présenté ci-dessus (4 unités). Chacune des ampoules brille bien, elles n'ont pas été cassées et n'ont pas fait l'objet d'une réclamation. Elles s'insèrent "fermement" dans les supports BA7S - et c'est une bonne chose. Il n'y a donc aucun risque qu'elles glissent pendant la conduite. L'esthétique ne laisse rien à désirer - une ampoule comme les autres. Je recommande ce produit.
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Bonjour. Le matériel que j'ai acheté a été monté sur un vieux moteur de tracteur de jardin. Tout était parfait. Il me manquait seulement le dimensionnement complet des pistons, des segments, de l'arbre, par exemple. Mais c'est compréhensible car les pièces sont pour des marques de moteurs spécifiques. Après un contact téléphonique avec le vendeur, tout est rentré dans l'ordre. Merci et je le recommande vivement.
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Je l'ai acheté avec la tête sur les épaules, mais la chaîne a été manillée parfaitement et sans aucun problème. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un outil d'atelier typique, mais je suis sûr qu'il prendra 2 ou 3 chaînes supplémentaires - la broche ne présente qu'une légère usure, elle est donc fabriquée avec des matériaux relativement décents (compte tenu du prix, très bon).
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A weboldal tökéletes, minden igényt kielégítő. A szállítás még így is, hogy nemzetközi (Lengyel - Magyar) gyorsabb volt, mint sokszor Magyarországon belüli szállítás. A kifizetett alkatrészekről, a csomagom állapotáról folyamatos jelzést kaptam. Az alkatrészekkel 100 %-ban elégedett vagyok :-) *****+*
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A mon avis, ce sont les meilleures bougies d'allumage qui soient, les seules que j'utilise depuis des années, elles sont très bien faites et n'ont que très rarement besoin d'être remplacées. (Je roule sur un Keeway Matrix et un Peugeot Speed Fight 2) Malheureusement, je n'enverrai pas de photos ou de vidéos car j'ai un nouveau téléphone et toutes les photos sont sur l'ancien.
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Je possède une moto Yamaha TZR 50 2008 et l'installation du produit a été très facile, aucun effort n'a été nécessaire et le produit a fait son travail à 100%. Si vous cherchez un tuyau d'allumage, je vous recommande ce modèle, car c'est un produit d'excellente qualité. Je recommande chaleureusement et je vous adresse mes meilleures salutations.
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Le fournisseur a fait preuve de professionnalisme dans la préparation et la livraison de la cargaison de pièces pour le Junak M10. J'ai été très impressionné par le système de notification électronique de l'état de la commande jusqu'à la livraison au destinataire. Livraison très rapide et sans coursier.
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Mz Etz 150 1991r. Très bonne fabrication, toutes les bornes, les connecteurs sont parfaitement adaptés, il n'y a donc pas de risque qu'ils se détachent (broches). La longueur des câbles est très bien adaptée et la notice jointe rend le montage très facile même pour un profane car elle est claire.
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Bonjour, j'ai beaucoup de motos dans mon garage, en ce moment je travaille sur une Jawa 350Ts, le montage s'est fait sans problème et la Jawa fonctionne sans problème. La prochaine moto que je compte restaurer sera une Kmar Sport de 1976 et je ne manquerai pas d'acheter des pièces dans votre magasin, meilleures salutations.
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J'ai toujours rêvé d'un tel appareil. J'ai enfin pu nettoyer les buses à fond . mais les pointes sont si acérées que même avec un petit effort, vous pouvez agrandir le trou de la buse à la taille souhaitée. Non seulement il nettoie, mais il agrandit aussi les trous. Je le recommande à 100 %.
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L'interrupteur MZ ETZ 125 90" a l'air d'être de la merde bon marché et fonctionne comme tel. La qualité du matériel est médiocre. Au point mort, il est incliné d'un côté mais fonctionne. Il y a eu un problème pour dévisser le plastique afin de l'installer dans le boîtier car la vis tournait.
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Je recommande chaudement la boutique gmoto.pl il y a beaucoup de pièces pour les motos et les cyclomoteurs pièces comme décrites et aussi adaptées aux motos expédition rapide et aussi délai d'exécution rapide pièces faites de bons matériaux solides.
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Le tuyau est en bon état, l'étincelle est bonne, il n'y a pas de crevaison, d'autant plus qu'il n'y a pas d'interrupteur d'allumage sur le véhicule et que le fait de retirer le tuyau permet de s'en débarrasser. Il n'y a pas eu de coups de pied (même si je sais que cela ne devrait pas être fait, mais bon. que celui qui n'a rien à se reprocher soit le premier à le savoir. ?
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Je suis propriétaire d'un Simson s51 de 1983. Le commutateur que j'ai acheté est de très bonne qualité, l'achat s'est déroulé sans problème et l'expédition a été très rapide, le colis m'est parvenu au bout de 2 jours. Je recommande vivement ce produit et le magasin gmoto.
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Ogar 200 Cette pipe est la seule que vous apprécierez vraiment. Si vous avez un problème d'étincelle manquante, essayez de remplacer le tuyau et vous verrez que l'étincelle ne s'échappera nulle part ! La qualité est bonne, tout s'ajuste bien et le produit est esthétiquement et joliment fabriqué.
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J'ai acheté ce produit "pour faire des réserves" mais il a l'air très bien. Dès que je l'aurai monté quelque part, j'écrirai quoi et comment, mais je peux déjà voir qu'il sera bon comme avec le tuyau précédent, sauf qu'il est monté directement sur un Yamaha Majesty 125 de 1998.
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Le cadre de plaque d'immatriculation est très solide et esthétique, la taille de la plaque correspond parfaitement à la taille de la plaque d'immatriculation, les trous de fixation du cadre s'adaptent même à n'importe quel support que l'on trouve sur une moto.
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Bonjour, je possède deux motos M-2 de 1985 et une M-3 de 1987. Je suis actuellement en train de les reconstruire l'une après l'autre. Les pièces achetées chez Gmoto ont répondu à mes attentes. Elles étaient de bonne qualité et se sont montées sans problème.
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Produit conforme à la description. Convient à mon équipement (MZ 250 TS 1947, installation 6V). Pour les moins expérimentés, il est bon de rappeler qu'il y a une pièce vissée sur l'embout qu'il faut dévisser pour que la bougie s'adapte au tuyau de la moto.
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Moto 50 ccm, année de production 1986, on sait que ce n'est pas la première. Au démarrage elle perdait parfois l'étincelle, il a donc fallu la remplacer par une neuve et j'ai entendu les premiers sons du moteur de ma jeunesse que je n'avais pas entendus depuis longtemps.
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Bougie de bonne qualité et de très longue durée, elle fonctionne sans problème depuis un an. Il suffit de la nettoyer de temps en temps et on peut continuer à rouler. Le filetage s'adapte parfaitement à la tête sans aucune réserve. Je la rachèterai lorsque la mienne ne fonctionnera plus
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Bonjour je suis en train d'assembler un cyclomoteur Brand simson s 51 comfort l'assemblage a été un peu compliqué par manque d'accès à certaines pièces mais le problème a été résolu , et à cela a contribué gmoto shop
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Je fais des achats avec ce vendeur depuis longtemps et je suis à chaque fois très satisfaite de la qualité, de la rapidité et du contact avec le vendeur. J'ai déjà recommandé plusieurs offres à mes amis qui sont également très satisfaits.
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Je fais des achats avec ce vendeur depuis longtemps et je suis à chaque fois très satisfaite de la qualité, de la rapidité et du contact avec le vendeur. J'ai déjà recommandé plusieurs offres à mes amis qui sont également très satisfaits.
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L'étrier fait correctement son travail. Le seul inconvénient est sa taille : il est plus petit que l'étrier d'origine et sa conception est légèrement différente, ce qui ne contribue pas à réduire la force de freinage.
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