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Pièces de Moto
Simson S51 - Page 3
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Plaque - feuille pour joints d'échappement Gambit AF-1000 épaisseur 0,8 mm 375x500 mm
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Plaque - feuille pour joints de moteur crngelite Gambit AF-Oil épaisseur 0.6mm 375x500 mm
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Livraison 0 CHFPoignées - caoutchoucs de volant marron paire Simson - 546442
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Jawa 50 ogar 200. J'ai commandé un clip de câble d'embrayage sur la boutique gmoto.pl. La pièce s'adapte parfaitement et l'embrayage fonctionne comme il se doit. Livraison rapide. Je recommande la boutique gmoto.pl. J'ai commandé des pièces pour la deuxième fois consécutive et j'ai toujours obtenu ce dont j'avais besoin sans aucun problème. C'est le seul magasin où je peux acheter de nouvelles pièces pour mon cyclomoteur.
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Bienvenue. J'ai utilisé les attelages dans une WSK 1969 année b1, le soi-disant deux cadres. Ils s'adaptent bien, correspondent à la moto et aux câbles, tiennent bien, l'esthétique est également bonne, que demander de plus. Je recommande et je vous salue.
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L'abat-jour acheté s'adapte parfaitement, il est esthétiquement fait sans bavures comme les autres abat-jours d'allegro, le montage est très rapide, les supports s'insèrent dans les trous. JE RECOMMANDE
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La clé est peut-être un peu trop longue, mais cela dépend de la moto pour laquelle vous l'utilisez. Dans l'ensemble, je suis satisfait. La photo montre une SHL M11, parfaite pour une Romet Ogara 205.
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Simson S51 enduro 1990 L'abat-jour est fait d'un matériau assez bon mais il est très bien fait et a l'air très bien.
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SIMSON ENDURO S51 - tous les joints s'adaptent bien, pas de problème de montage :) C'est super quand il n'y a pas de problème.
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BONNE QUALITÉ . ARTICLE PRATIQUE . L'ASPECT VISUEL EST ÉGALEMENT CORRECT . LE MATÉRIEL DONT IL EST FAIT SEMBLE
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Produit conforme à la description. Dimensions conformes à l'original. Bonne fabrication. Tout s'adapte parfaitement.
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simson s51 1988 année simson a gagné sensiblement en puissance et en couple, mais le carburateur a de trop grosses buses de benzine et reçoit une dose disproportionnée de carburant et d'air ne fonctionne que si l'on enlève le caoutchouc reliant le filtre, etc. Je pense qu'un filtre conique et cela fonctionnera :) et pour ce qui est de la fabrication du carburateur, elle est proverbialement chinoise, mais il est soigneusement assemblé joints de carburateur ouing la soupape de benzine donc rien ne devrait fuir et réglage trivial par rapport au carburateur 16n3-4 parce qu'il y a une tragédie et vous devriez faire attention que le simek mangera un peu plus de benzine d'environ 0,5-1l à 2l par 100 km dépend de la conduite car quelqu'un qui roule à 50-60km/h peut brûler 3l par 100km mon carburateur 16n3-4 brûle 2.3l par 100km à 50km/h.
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J'ai acheté un interrupteur indicateur de 12V. Le produit est de fabrication robuste, avec des matériaux durables qui lui assurent une longue durée de vie. L'interrupteur fonctionne parfaitement, assurant un clignotement régulier des clignotants pour améliorer la visibilité et la sécurité routière. L'installation est simple et intuitive, compatible avec la plupart des systèmes 12V des motos et des voitures. Esthétiquement, il est beau, et sa petite taille lui permet d'être placé discrètement dans le véhicule. Le produit est fiable et résistant aux intempéries, ce qui en fait un excellent choix pour tous ceux qui recherchent une solution durable et efficace pour leur système de clignotants.
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WSK 125 1985. J'ai choisi un interrupteur électronique parce que l'interrupteur à fil traditionnel que j'avais utilisé jusqu'alors se bloquait parfois sous l'effet des vibrations pendant la conduite - les clignotants s'allumaient en permanence. Aujourd'hui, le problème a disparu. Seule sa fréquence d'interruption est un peu trop élevée, mais c'est probablement parce qu'il est conçu pour des LED et que j'ai deux ampoules ordinaires de 21 watts par côté. Je recommande
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J'ai remonté mon Etz 250 de 1983 depuis quelques jours avec un voisin qui est le premier propriétaire de cette belle moto. Malheureusement, les clignotants ne fonctionnaient pas, il s'est avéré que le problème venait de l'interrupteur des clignotants. gmoto est immédiatement venu à la rescousse avec une livraison rapide, un excellent travail, un montage facile et une belle esthétique. C'est un plaisir de réparer une moto !
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Le carburateur s'est adapté sans problème au moteur 50cc à 4 vitesses, la seule pièce qui devait être remplacée étant la buse principale. Sans changer le gicleur principal, le moteur a débordé, malheureusement. Le gicleur d'usine n'a pas de description mais est probablement un gicleur 70-75, personnellement j'ai monté un gicleur 60 et maintenant tout fonctionne bien.
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A weboldal tökéletes, minden igényt kielégítő. A szállítás még így is, hogy nemzetközi (Lengyel - Magyar) gyorsabb volt, mint sokszor Magyarországon belüli szállítás. A kifizetett alkatrészekről, a csomagom állapotáról folyamatos jelzést kaptam. Az alkatrészekkel 100 %-ban elégedett vagyok :-) *****+*
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SHL M11 - interrupteur inséré pour remplacer le précédent qui était épuisé, taille de celui-ci un peu plus grande. Il semble plus solide que celui que j'avais avant. L'installation n'a pas posé de problème puisque c'est moi qui ai installé tous les clignotants (il n'y avait pas de clignotants d'usine sur les SHL).
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Jawa 50 type blindé Super produit, tient parfaitement la plaque. Ils sont identiques à l'original. Je n'ai aucune réserve sur les rivets. Les rivets sont irremplaçables lors de la rénovation d'une moto. Si l'on veut peindre le cadre, il faut enlever la plaque et les anciens rivets ne tiennent pas bien l'élément. Je recommande
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Les rivets sont peut-être chers pour une telle bagatelle, mais ils sont excellents. Ils sont légèrement renflés au centre et comportent des rainures qui s'enfoncent dans le matériau du trou. Grâce à ces avantages, il n'est pas nécessaire de tarauder le rivet, il suffit de l'enfoncer pour qu'il maintienne parfaitement la plaque sans gêner l'installation du poteau.
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Vérification du compteur de vitesse avec le GPS du téléphone. Avec les pignons 15z/34z il affiche je dirais parfaitement la même vitesse que le GPS. "Lien vers une courte vidéo de son test https://www.youtube.com/watch?v=4G3TEN8BRt0 " En plus d'un prix sympa, d'une bonne qualité et d'un support à l'arrière pour le montage. Recommandé ! :)
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L'élément Etz 250 tient et c'est son seul avantage le premier jour l'élément blanc est tombé il s'est avéré que l'abat-jour est collé avec de la colle chaude terriblement mauvaise. Le réflecteur rouge au milieu de l'abat-jour était collé de la même façon et en plus, seulement sur les côtés la colle dépassait et ce n'était pas esthétique.
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Deux des lampes manquaient d'ampoules et les joints étaient si durs qu'ils se fissuraient lorsqu'on les mettait en place, tandis que les deux autres avaient des joints en caoutchouc normaux mais nécessitaient de nouvelles vis (plus courtes) pour s'adapter à la vitre.
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Cet interrupteur est correct. Je l'ai branché à la place de l'ancien et il fonctionne. La fréquence est bonne. Seul petit problème au niveau du montage. Il ne rentre pas dans le support d'origine. Cependant, ce n'est pas un problème, un simple triptyque et le tour est joué. CZ 350
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Le diffuseur est fait d'un très bon matériau et s'adapte au cadre comme il se doit. La lumière peut être vue très joliment à l'intérieur.
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Très bon remplacement, les clignotants fonctionnent correctement. La qualité de fabrication et le design sont également irréprochables. Et surtout, un prix correct pour un interrupteur qui fonctionne très bien. Je suis satisfait et le recommande.
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J'ai reçu le colis , déballé , mis sur le repose pied , se présente magnifiquement je suis très satisfait , qualité de fabrication très bon coup pour ne pas se perdre même après avoir roulé debout peinture aussi très belle je recommande ☺
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Une bonne option pour un système d'alimentation de secours de moto - en consommant moins de courant, elle réduit la probabilité de griller l'alternateur/régulateur. A part cela, il n'y a pas d'autres avantages - elle éclaire moins et le prix est similaire.
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Carburateur monté sur un Ogar 200. Le réglage du carburateur s'est fait sans problème. Il a fallu resserrer la chambre du flotteur parce qu'elle fuyait un peu, sinon c'est parfait. Il aurait pu y avoir quelques gicleurs de carburant. Enfin l'ogar a un régime libre.
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Diffuseur sensationnel, beaucoup plus beau que sur la photo, rien à voir avec le DDR d'origine. La seule chose qui manquait au mien était la plaque de recouvrement, et vous pouvez clairement voir sur la photo qu'elle est là. Je vais devoir la déplacer de l'ancienne.
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J'ai utilisé ce kit de joints pour régénérer mon moteur S51. Les joints s'adaptent parfaitement et ne dépassent pas. Malheureusement, les joints auraient pu être un peu plus épais, mais ils restent tout de même étanches.
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Le compteur acheté au magasin s'adapte parfaitement à la Simson S51 b1-4 de 1982. Le rétroéclairage fonctionne, les supports sont adaptés. si seulement le Simson pouvait aller aussi vite que l'affichage du compteur :D
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