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J'ai acheté ces plaquettes pour une Honda VFR 750F de 1997. L'installation des plaquettes s'est déroulée sans problème, elles s'adaptent parfaitement. Après avoir changé le liquide de frein et remplacé les plaquettes par des plaquettes Nissin Street Semi-Metallic, le dosage et la puissance de freinage se sont considérablement améliorés. Visuellement, la couleur bleue se marie de manière intéressante avec les étriers de frein dorés, on peut voir exactement la surface de frottement de la plaquette et la quantité de matière restante. Je recommande ces plaquettes pour leur adéquation au modèle de moto et leurs performances de freinage.
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Des plaquettes excellentes, probablement les meilleures qui aient été faites pour la Transalp. Elles s'adaptent au millimètre près à l'étrier, la qualité de fabrication est irréprochable et elles freinent exactement comme vous en avez besoin et ne dévorent pas le disque en un clin d'œil. Je sais enfin que j'ai des freins et non des ralentisseurs. Le prix n'est peut-être pas le plus bas, mais pour cela vous obtenez un produit de qualité. La plupart des utilisateurs de cette moto recommandent ces plaquettes, et je les recommande également. Sans aucun doute, Nissin est dans une classe à part.
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Nissin pour Honda. Quoi de mieux ? Après avoir remplacé les plaquettes posées par l'ancien propriétaire, la Transalp a enfin commencé à bien freiner. Bien sûr, le nettoyage des pistons, les nouveaux disques et le liquide ne sont pas une mince affaire non plus. Dans l'ensemble, les Nissins freinent parfaitement. Le montage s'est fait, bien sûr, sans problème. Elles s'adaptent parfaitement.
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