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Relais de démarrage 67-813 - 67-813
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Régulateur de tension YM1002N - YM1002N
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Régulateur de tension Yamaha - 82570
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Filtre à huile HifloFiltro HF 303 Honda/Kawasaki/Yamaha
(113) 
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Bougie d'allumage iridium NGK CR8EIX - CR8EIX
(29) 
14,57 CHF
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Bougie d'allumage iridium NGK DR8EIX - DR8EIX
(12) 
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Bougie d'allumage NGK CR8E - CR8E
(22) 
4,54 CHF
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Bougie d'allumage NGK DR8ESL - DR8ESL
(6) 
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DID 520 110 chaîne à entraînement ouvert avec fermoir
(25) 
1,96 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 2,07 CHF
Joint de valve Athena - P400210420730
(3) 
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Filtre à huile Athena FFP008 (HF303)
(113) ![Plaque de soupape JMP 25 [2,55 mm].](https://img.gmoto.pl/175946/plytka-zaworowa-jmp-25-255-mm_1_m2.webp)
2,21 CHF
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Joint de collecteur d'échappement Athena 30x39x4 - S410485012009
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Romet Soft Chopper 125 La lampe a un diamètre supérieur de 3 cm à celui de la lampe d'origine et c'est ce que je voulais. Après une légère modification des supports de lampe et du bloc de connexion, tout est parfait. Le verre lisse et l'excellent miroir donnent, en combinaison avec l'ampoule de 55W, une lumière beaucoup plus forte que la lampe d'usine de 30W. La fabrication de la lampe est très bonne, solide et esthétique. La seule remarque concerne le trou de câble un peu petit - dans le Soft, l'intérieur de la lampe cache plusieurs faisceaux et fiches. Après quelques tentatives, j'ai réussi à tout faire passer et c'est parfait. Je recommande cette lampe, j'espère que l'absence d'homologation ne posera pas de problèmes lors de l'inspection ou des contrôles routiers.
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Vis fabriquée avec précision. Attention à l'assemblage ! Le boulon d'origine est au moins deux fois plus long. Le couple de serrage recommandé dans le carnet d'entretien (43 Nm) est beaucoup trop élevé pour la Yamaha Thundercat, ce qui a pour conséquence de casser le filetage.
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WSK 125 75r | Le cadre s'insère dans les trous org. de la fixation du feu arrière. Je recommande, car ce produit vaut son prix et il est pratiquement indispensable pour fixer la plaque.
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Hyosung gv125 Aquila année 2007 Bougies remplacées sans problème. Qualité et aspect comme il se doit - moteur s'allume immédiatement. Produit recommandé.
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Dans cette gamme de prix, il n'y a rien à redire. Le produit fera son travail. Il devrait certainement survivre à plus d'un voyage en moto.
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Très bon filtre de haute qualité (qualité de la récolte en hauteur) à acheter sans aucun doute, produit fiable d'un excellent vendeur.
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Un outil de qualité professionnelle, indispensable pour tous les bricoleurs et les professionnels du garage.
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Métal et caoutchouc de bonne qualité. S'adapte parfaitement à la place des vieilles bouches d'aération rouillées. Hautement recommandé.
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Yamaha FJR 1300, millésime 2003. La bougie CR8R est dédiée par le service après-vente à la FJR 1300.
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Il n'y a rien à dire sur Hiflo et la qualité de leurs produits, c'est pourquoi je choisis généralement leurs filtres.
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Je ne peux pas dire assez de bien de la bougie d'allumage que j'ai achetée. Sa qualité et sa durabilité sont incontestables. Depuis que je l'ai montée sur mon moteur, j'ai remarqué une amélioration immédiate des performances et de la consommation de carburant. C'est un produit qui fait parfaitement son travail. En outre, sa construction robuste et sa fabrication soignée attirent l'attention. La fiabilité de cette bougie est inestimable et je suis satisfait des résultats obtenus. Je la recommande à tous ceux qui souhaitent obtenir des performances et une fiabilité optimales de leur moteur. C'est l'un des meilleurs investissements que l'on puisse faire dans le domaine de l'automobile. N'hésitez pas un instant, prenez cette bougie et vous ne serez pas déçu.
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Bonjour Les bougies d'allumage à l'iridium sont actuellement le type de bougie d'allumage le plus avancé technologiquement. Elles sont dotées d'une électrode centrale en iridium, un métal précieux très résistant appartenant au groupe du platine. L'utilisation de ce métal précieux a permis d'utiliser une électrode centrale plus fine, de l'ordre de 0,4 mm, J'utilise les bougies d'allumage NGK en iridium dans mes motos, elles améliorent la culture de fonctionnement du moteur, fonctionnent de manière plus souple et dynamique, et ont une très longue durée de vie. Hautement recommandées.
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Un clignotant acheté pour une moto YAMAHA FZ750 de 1987. Je cherchais justement un clignotant de ce type. La plupart des remplaçants disponibles, y compris JMT, ont un diffuseur blanchi (on dirait qu'on saupoudre de la farine à l'intérieur et que c'est mat à l'extérieur). Je cherchais un équivalent à l'original, c'est-à-dire avec un verre miroir, et c'est exactement ce que j'ai trouvé. La qualité de fabrication est élevée pour un produit de remplacement. Seul bémol : le caoutchouc qui absorbe les chocs devrait être plus dur pour que l'indicateur ne vole pas comme un fou sur les routes irrégulières. A part cela, tout va bien.
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Je n'étais pas convaincu, car à quoi s'attendre pour 150pln, frais de port inclus. Lorsque la lampe est arrivée, j'ai été très positivement surpris. Elle est très solide, le chrome est parfait, la finition ne laisse rien à désirer - un rapport qualité/prix sensationnel. Je vais l'installer sur la GSX600F 99', malheureusement après la meuleuse il ne reste plus qu'à faire un oeuf nu ;) Je recommande le produit en résumé !
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Une excellente rondelle en cuivre pour le boulon de vidange d'huile. Son principal avantage est sa dureté intrinsèque. Elle subit une déformation plastique lors du serrage et remplit donc parfaitement son rôle : l'étanchéité. Méfiez-vous des rondelles en alliage de cuivre. Certaines d'entre elles sont si dures qu'elles ne cèdent pas même lorsqu'on les frappe avec un marteau - elles ne conviennent pas pour assurer l'étanchéité de la vidange d'huile.
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Honda Hornet 600 pc34 de 2001, l'huile fait un bon travail, la consistance de l'huile est correcte en fait vous pouvez voir que cette huile est "10W" est facilement suffisant pour les deux lags un bidon, l'expédition et la livraison très rapide, il est venu joliment protégé avec du papier bulle dans une boîte en carton gmoto, je recommande fortement si vous cherchez une bonne huile à un bon prix.
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Il y a quelque temps, j'ai commencé à appliquer une règle empirique consistant à remplacer les cales en cuivre lors des vidanges d'huile (j'avais l'habitude de les épuiser). Je dois admettre que pour 1£, cela ne vaut pas la peine de se battre avec une vieille rondelle, d'autant plus que vous n'obtiendrez pas le même effet qu'avec une rondelle neuve. Je considère maintenant la rondelle comme un ensemble indispensable - j'achète toujours un ensemble huile + filtre + rondelle de boulon de vidange.
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J'ai une moto Aprilia rs125 de 1998 j'ai acheté cette chaîne car l'ancienne était usée auparavant j'avais une chaîne dida en or sans plateau mais cette chaîne l'a très bien remplacée une chaîne très solide qui s'adapte parfaitement à ma moto l'installation a été très rapide des clips de sécurité solides. La chaîne était fraîchement lubrifiée ce qui a permis de raccourcir le temps de montage. Je recommande
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Honda XL 600 V Transalp. Filtre comme filtre, difficile à juger à l'œil. Il s'est vissé facilement et agréablement. Tout indique qu'il filtre comme Dieu l'a voulu. Ne devrait-il pas y avoir un joint torique à l'endroit où il se visse sur l'embout dépassant du bloc ? Je ne peux pas cacher que je serais heureux de gagner quatre cents zlotys parce que j'ai besoin d'un embrayage et que l'argent est rare.
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Je l'ai acheté avec la tête sur les épaules, mais la chaîne a été manillée parfaitement et sans aucun problème. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un outil d'atelier typique, mais je suis sûr qu'il prendra 2 ou 3 chaînes supplémentaires - la broche ne présente qu'une légère usure, elle est donc fabriquée avec des matériaux relativement décents (compte tenu du prix, très bon).
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Bonjour je restaurais une moto à mon avis classique YAMAHA DIVERSION XJ900S Z 1995R je cherchais des clignotants neufs et oui il y en avait mais soit d'occasion soit ne ressemblant pas du tout aux originaux et voilà le prix ok l'aspect et la qualité super ! !! Le nom de la société que je recommande à d'autres car ils sont vraiment dignes de confiance.
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Le produit ressemble fortement à celui d origine. Le seul défaut c est que le bout fileté est trop court par rapport à celui d origine. Il manque environ 5 à 8 mm. Ceci à endommagé le filetage de mon carter . Obligé de tout démonter et de refaire le filetage avec ilsert.
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le seul problème que j'ai rencontré est que l'ajustement dans le verre de la valve est trop serré, les plaques s'insèrent assez bien mais sont encore plus difficiles à retirer, littéralement des microns de différence entre l'original. Cet inconvénient est compensé par le prix et la bonne qualité. Meilleures salutations, j'ai déjà commandé le prochain.
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J'ai toujours rêvé d'un tel appareil. J'ai enfin pu nettoyer les buses à fond . mais les pointes sont si acérées que même avec un petit effort, vous pouvez agrandir le trou de la buse à la taille souhaitée. Non seulement il nettoie, mais il agrandit aussi les trous. Je le recommande à 100 %.
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Yamaha FZ 750 GENESIS 1988, design et dimensions identiques à l'original, facile à monter - la seule chose à faire est de changer les connecteurs/connecteurs de fils car ils ont un diamètre plus petit que l'original. Pour les curieux - pas de marquage d'homologation. A part cela, je recommande :-)
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Le filtre s'adapte parfaitement et le boîtier transparent (malheureusement le centre du filtre n'est pas visible sur le filtre fabriqué en usine) nous permet de vérifier le niveau de contamination à tout moment (malheureusement le centre du filtre n'est pas visible sur le filtre fabriqué en usine).
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Étonnamment "jolie" et soigneusement fabriquée. Pas d'éclaboussures ni d'autres boursouflures. Câble long - environ la moitié de la longueur (TDR 125), il faut donc l'enrouler judicieusement et le fixer au cadre de la voile pour éviter qu'il ne se détache lors des virages et n'accroche le lagi.
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Le cadre de plaque d'immatriculation est très solide et esthétique, la taille de la plaque correspond parfaitement à la taille de la plaque d'immatriculation, les trous de fixation du cadre s'adaptent même à n'importe quel support que l'on trouve sur une moto.
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J'ai décidé de commander cette bougie chez Gmoto car la boutique est très décente et de bonne qualité de fabrication. La bougie s'adapte très bien sans aucun problème, je recommande, c'est un produit neuf, bien emballé vraiment recommandable.
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Qualité des matériaux Je donnerai un 4 pour la partie flexible du clignotant car elle se plie considérablement lorsque l'on conduit. De plus, par rapport aux ampoules d'origine, les ampoules 21w se montent difficilement, il faut dévisser le culot de l'ampoule. Sinon très bien
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Qualité des matériaux Je donnerai un 4 pour la partie flexible du clignotant car elle se plie considérablement lorsque l'on conduit. De plus, par rapport aux ampoules d'origine, les ampoules 21w se montent difficilement, il faut dévisser le culot de l'ampoule. Sinon très bien
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Le produit est sensationnel. La livraison et l'emballage sont professionnels. J'aime beaucoup la description honnête du produit. Le fait de donner des dimensions précises est ce que l'on recherche et que l'on trouve chez des professionnels comme Gmoto.
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Tout est ok professionnalisme total et livraison rapide (tous les originaux) plus pour se souvenir de la moto sur le site web et sélectionner les pièces en fonction de la version choisie je vais certainement utiliser ce magasin à l'avenir je le recommande.
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Il est très bien fait, comme l'original, la seule différence étant l'absence de marque sur le verre. Après le remplacement, il brille beaucoup plus que l'ancien, ce qui vous permet d'améliorer votre sécurité à moindre coût.
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Ce produit est un remplacement, mais il est parfaitement adapté à la Yamaha XJ 600 1994. Plough&Play à la place de celui d'origine. Fonctionne parfaitement, après montage la charge au ralenti montre ~ 14.5 volts Recommandé
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Yamaha Xj 900 Diversion 1999. J'estime que la qualité du produit est très bonne, la fabrication est très esthétique et ne s'écarte pas de l'original. La moto est très belle après avoir remplacé les anciens clignotants. Je recommande.
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Honda St 1300 126cv 80k hp 2002r , j'ai acheté la moto dans un magasin de commission et il y avait un cadre standard de commission, un peu diso-polo pour rouler avec tel donc le cadre avec l'inscription HONDA s'accordera parfaitement avec la nouvelle machine ;)
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Yamaha XVS 1300 CU année 2014 Le boulon est plus court que l'original et ne tient pas la taille du boulon original. Il ne doit pas être indiqué comme étant adapté à ce modèle. La seule utilisation possible est un joint en cuivre.
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J'ai utilisé plusieurs bougies d'allumage, y compris celles à l'iridium qui sont plus chères, mais les meilleures pour le tourisme sont probablement les bougies de base NGK CR8E. Je les recommande et j'espère que le produit vous accompagnera pendant des années :).
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Yamaha TDM 900 de 2008, la rondelle pour le boulon de vidange d'huile est parfaitement ajustée ! Les produits sont fabriqués avec soin et ne diffèrent pas en qualité de ceux utilisés à l'origine sur la moto. Je recommande
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Nous avons Pièces de Moto à Yamaha XJ 600
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