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Bougie d'allumage NGK DPR8EA-9 - DPR8EA-9
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Joint d'échappement Athena 35x41x30 - S410485012030
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Filtre à huile HifloFiltro HF 401 Honda/Kawasaki/Yamaha/Triumph - HF401
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Bougie d'allumage NGK DPR8EIX-9 iridium - DPR8EIX9
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Joint de collecteur d'échappement Athena 38x45x5.3 - S410510012003
(7) ![Plaque de soupape JMP 25 [2,55 mm].](https://img.gmoto.pl/175946/plytka-zaworowa-jmp-25-255-mm_1_m2.webp)
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Joint de vis de couvercle de soupape - S410485015029
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Joint de valve Athena - P400210420105
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Avis sur produits
J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Romet Soft Chopper 125 La lampe a un diamètre supérieur de 3 cm à celui de la lampe d'origine et c'est ce que je voulais. Après une légère modification des supports de lampe et du bloc de connexion, tout est parfait. Le verre lisse et l'excellent miroir donnent, en combinaison avec l'ampoule de 55W, une lumière beaucoup plus forte que la lampe d'usine de 30W. La fabrication de la lampe est très bonne, solide et esthétique. La seule remarque concerne le trou de câble un peu petit - dans le Soft, l'intérieur de la lampe cache plusieurs faisceaux et fiches. Après quelques tentatives, j'ai réussi à tout faire passer et c'est parfait. Je recommande cette lampe, j'espère que l'absence d'homologation ne posera pas de problèmes lors de l'inspection ou des contrôles routiers.
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Mon Yamaha SR 125 n'est peut-être pas une moto pur-sang, mais le pare-brise légèrement teinté ajoute à son charme. Facile à monter, l'ensemble, y compris le déballage, m'a pris 15 minutes, quant à la fonctionnalité, je vérifierai sur la route, pour l'instant je fais le tour de la cheminée, Dans l'ensemble bien fait et cool, rien à redire. Je recommande
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J'ai acheté ce pare-brise pour une Suzuki SV 650 n 2002. Il s'adapte parfaitement, l'installation s'est avérée très facile, tous les composants nécessaires étaient inclus (différentes options de montage). Le pare-brise sur la moto a l'air bien. Le produit m'est parvenu sans aucun défaut. Le prix est décent, je recommande.
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Vis fabriquée avec précision. Attention à l'assemblage ! Le boulon d'origine est au moins deux fois plus long. Le couple de serrage recommandé dans le carnet d'entretien (43 Nm) est beaucoup trop élevé pour la Yamaha Thundercat, ce qui a pour conséquence de casser le filetage.
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WSK 125 75r | Le cadre s'insère dans les trous org. de la fixation du feu arrière. Je recommande, car ce produit vaut son prix et il est pratiquement indispensable pour fixer la plaque.
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Dans cette gamme de prix, il n'y a rien à redire. Le produit fera son travail. Il devrait certainement survivre à plus d'un voyage en moto.
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Très bien adapté à ma Yamaha YBR125 2005, le carénage a amélioré le look de la moto ainsi que le confort. L'installation est triviale. Qualité super.
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Kawasaki EL252, collecte la saleté dans le puits du moteur, finition très correcte, important que les joints soient inclus, à recommander.
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Produit haut de gamme, adapté aux recommandations du constructeur automobile. Un emballage clair et adapté au produit est acceptable.
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Facile à assembler grâce à des instructions claires, réglable, le plastique dur remplit sa fonction et est esthétique.
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Métal et caoutchouc de bonne qualité. S'adapte parfaitement à la place des vieilles bouches d'aération rouillées. Hautement recommandé.
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Un outil de qualité professionnelle, indispensable pour tous les bricoleurs et les professionnels du garage.
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pièces conforme a mes attentes ( kit de réparation récepteur embrayage ) avec un délais de livraison très correct le produit est de bonne facture et le montage propre à l origine Je recommande vivement ce site qui est très clair et avec une bonne communication avec le produit. De plus, les prestataires sont sympathiques et fiables (DPD) Je ne souhaite pas renouveler ma commande unilatéralement pour mes machines (elles ont plus de 20 ans) Monsieur Gernez R
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Le verre est assez épais, ne plie pas sous la pression du vent et semble robuste. Le montage est simple, même si l'ensemble ne s'ajuste pas comme indiqué sur la photo. Pour obtenir un ajustement parfait, vous devez percer un nouveau trou pour le boulon qui empêche le pare-brise de glisser vers l'arrière lorsque vous conduisez à vive allure. J'ai monté le pare-brise sans boulon et c'est très bien. La qualité de conduite s'est considérablement améliorée après le montage sur la moto, le vent arrive maintenant à la hauteur du casque mais ne pousse pas la tête vers l'arrière. Un peu plus de bruit.
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Ma moto est une Suzuki Bandit GSF600N 2001 et le pare-brise que j'ai acheté est très soigneusement fabriqué, il n'y a pas d'arêtes vives et tous les trous s'emboîtent parfaitement. Il m'a fallu environ 15 minutes pour l'installer. Je suis déjà après mon premier long trajet avec le nouveau pare-brise et je peux dire qu'il passe le test. La vitesse de croisière confortable a augmenté d'environ 20 ~ 30 km/h. En plus des propriétés aérodynamiques, la moto a gagné un beau look racé. Je recommanderais sans hésiter ce produit.
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Je n'étais pas convaincu, car à quoi s'attendre pour 150pln, frais de port inclus. Lorsque la lampe est arrivée, j'ai été très positivement surpris. Elle est très solide, le chrome est parfait, la finition ne laisse rien à désirer - un rapport qualité/prix sensationnel. Je vais l'installer sur la GSX600F 99', malheureusement après la meuleuse il ne reste plus qu'à faire un oeuf nu ;) Je recommande le produit en résumé !
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Une excellente rondelle en cuivre pour le boulon de vidange d'huile. Son principal avantage est sa dureté intrinsèque. Elle subit une déformation plastique lors du serrage et remplit donc parfaitement son rôle : l'étanchéité. Méfiez-vous des rondelles en alliage de cuivre. Certaines d'entre elles sont si dures qu'elles ne cèdent pas même lorsqu'on les frappe avec un marteau - elles ne conviennent pas pour assurer l'étanchéité de la vidange d'huile.
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J'ai une moto Yamaha XJR 1300 et j'avais besoin de mastics et de capots pour les lags. Les capots de la suspension avant étaient encore d'origine et je voulais que l'aspect reste le même. C'est pourquoi j'ai acheté ce kit. La bonne qualité du produit s'est avérée être un atout. Les capuchons et les produits d'étanchéité sont assez souples et s'adaptent parfaitement à leur emplacement. Je suis très satisfaite. Je recommande.
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Honda Hornet 600 pc34 de 2001, l'huile fait un bon travail, la consistance de l'huile est correcte en fait vous pouvez voir que cette huile est "10W" est facilement suffisant pour les deux lags un bidon, l'expédition et la livraison très rapide, il est venu joliment protégé avec du papier bulle dans une boîte en carton gmoto, je recommande fortement si vous cherchez une bonne huile à un bon prix.
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Il y a quelque temps, j'ai commencé à appliquer une règle empirique consistant à remplacer les cales en cuivre lors des vidanges d'huile (j'avais l'habitude de les épuiser). Je dois admettre que pour 1£, cela ne vaut pas la peine de se battre avec une vieille rondelle, d'autant plus que vous n'obtiendrez pas le même effet qu'avec une rondelle neuve. Je considère maintenant la rondelle comme un ensemble indispensable - j'achète toujours un ensemble huile + filtre + rondelle de boulon de vidange.
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Ma moto est une Yamaha XJR 1300 et j'ai commandé un kit de réparation de l'actionneur d'embrayage Tourmax dans le magasin Gmoto. La qualité des matériaux est bonne. J'ai commandé des pièces pour ma moto dans ce magasin et auparavant. Je suis toujours satisfait : service rapide et livraison rapide bien emballée. Toutes les questions sont répondues rapidement et avec plaisir. Recommandé.
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Je l'ai acheté avec la tête sur les épaules, mais la chaîne a été manillée parfaitement et sans aucun problème. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un outil d'atelier typique, mais je suis sûr qu'il prendra 2 ou 3 chaînes supplémentaires - la broche ne présente qu'une légère usure, elle est donc fabriquée avec des matériaux relativement décents (compte tenu du prix, très bon).
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J'ai acheté cette bougie chez vous en pensant à celle dont j'ai toujours rêvé et c'est ainsi que je l'ai eue. Elle fonctionne très bien dans ma moto, une Suzuki GS 500 E 1991. Elle s'est allumée la première fois depuis l'achat et oui elle s'est allumée après une deuxième ou troisième fois, enfin je recommande vivement les produits de cette société :D
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Suzuki GS 500 E 1991 En commandant, j'ai pensé qu'il y aurait des inexactitudes quelque part car j'ai toujours commandé sur d'autres sites, mais heureusement que je suis arrivé ici, tout s'est bien installé et comme il était dit sur le site que c'était le joint pour cette moto et tout correspondait. Meilleures salutations
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Le produit ressemble fortement à celui d origine. Le seul défaut c est que le bout fileté est trop court par rapport à celui d origine. Il manque environ 5 à 8 mm. Ceci à endommagé le filetage de mon carter . Obligé de tout démonter et de refaire le filetage avec ilsert.
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le seul problème que j'ai rencontré est que l'ajustement dans le verre de la valve est trop serré, les plaques s'insèrent assez bien mais sont encore plus difficiles à retirer, littéralement des microns de différence entre l'original. Cet inconvénient est compensé par le prix et la bonne qualité. Meilleures salutations, j'ai déjà commandé le prochain.
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J'ai toujours rêvé d'un tel appareil. J'ai enfin pu nettoyer les buses à fond . mais les pointes sont si acérées que même avec un petit effort, vous pouvez agrandir le trou de la buse à la taille souhaitée. Non seulement il nettoie, mais il agrandit aussi les trous. Je le recommande à 100 %.
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Les valves sont de bonne qualité et s'adaptent sans problème à la Yamaha Thunderace 1000. La seule petite différence, insignifiante, est que le fil au sommet de la valve ne se ferme pas complètement, mais est un "L". Mais cela ne l'empêche en rien de fonctionner. Après l'installation, il fonctionne parfaitement. :)
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Je possède une Honda CBF 500 de 2004. Le pare-brise s'adapte parfaitement aux compteurs. L'installation est très facile, donc tout le monde peut s'en sortir. Le produit fait un excellent travail en réduisant l'impact de l'air sur le corps. Je suis satisfait de mon achat.
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Il est parfaitement à sa place :) Il s'est avéré (moto achetée il y a quelque temps pour réactivation) qu'à l'intérieur j'en ai une identique. Vu le temps et l'état de l'huile 2 ou 3 ans après la vidange, il dure très longtemps et ne se désagrège pas :)
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Le cadre de plaque d'immatriculation est très solide et esthétique, la taille de la plaque correspond parfaitement à la taille de la plaque d'immatriculation, les trous de fixation du cadre s'adaptent même à n'importe quel support que l'on trouve sur une moto.
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Yamaha 125 YBR ED 2006 r.p. Améliore l'esthétique et l'aérodynamisme de la moto, pas de risque d'instabilité de conduite dans les fortes rafales de vent ou les turbulences provoquées par les gros véhicules. Peu encombrant à installer.
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Suzuki VS 1400 2001 Les BOULONS, comme vous le savez, sont la base. J'écrirais bien que la moto fonctionne à merveille et qu'elle ne consomme presque pas d'essence, mais ce n'est pas du tout vrai. Les bougies sont bonnes, c'est pourquoi je les ai achetées. Je peux recommander.
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Tout est ok professionnalisme total et livraison rapide (tous les originaux) plus pour se souvenir de la moto sur le site web et sélectionner les pièces en fonction de la version choisie je vais certainement utiliser ce magasin à l'avenir je le recommande.
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Il s'est parfaitement adapté au Junak 122 après l'adoption d'un phare rond. Toutes les vis sont incluses, ainsi que les rondelles, etc. Assemblage en 15 minutes et l'avant a pris le bon caractère. Le matériau est une révélation, malléable.
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NGK ne m'a jamais déçu - il dure bien 20 000 kilomètres, n'attrape pas les crevaisons, ne fuit pas, le filetage s'adapte parfaitement et ne s'effrite pas lorsqu'on le dévisse comme certains iridiums par exemple.
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Honda St 1300 126cv 80k hp 2002r , j'ai acheté la moto dans un magasin de commission et il y avait un cadre standard de commission, un peu diso-polo pour rouler avec tel donc le cadre avec l'inscription HONDA s'accordera parfaitement avec la nouvelle machine ;)
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Yamaha XVS 1300 CU année 2014 Le boulon est plus court que l'original et ne tient pas la taille du boulon original. Il ne doit pas être indiqué comme étant adapté à ce modèle. La seule utilisation possible est un joint en cuivre.
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Yamaha TDM 900 de 2008, la rondelle pour le boulon de vidange d'huile est parfaitement ajustée ! Les produits sont fabriqués avec soin et ne diffèrent pas en qualité de ceux utilisés à l'origine sur la moto. Je recommande
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