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Stator Tourmax - STA-221
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Stator TOURMAX - Yamaha T-MAX500 - STA-219
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Relais de démarrage Yamaha - SSR-208
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J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Remplaçant parfaitement la pièce d'origine, la pompe est rendue étanche après son remplacement. Pour cette opération, il est utile d'acheter un joint d'étanchéité et un joint torique.
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La broche de montage s'est très bien montée sur le carénage de la moto Yamaha fz 8. La transaction s'est déroulée sans problème, la livraison rapide.
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La moto GS 500 est une machine que j'utilise tous les jours. Elle ne bénéficie d'aucune concession et doit affronter toutes sortes de routes. Parfois, il s'agit d'un trajet rapide sur une voie rapide, parfois il s'agit d'un tour sur une route accidentée et cahoteuse. Le résultat de tous ces efforts est un roulement de tube de direction cassé, qui a courageusement résisté à toutes les forces exercées sur la moto. Il était temps d'acheter un roulement de la société Tourmax, qui a fait ses preuves, et je l'ai reçu très rapidement grâce à Gmoto.pl. Le colis est arrivé rapidement et bien emballé. La marchandise est de la plus haute qualité. Depuis le remplacement du roulement, rien n'est arrivé à la moto et je peux continuer la saison en toute confiance.
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Je suis un propriétaire très satisfait d'une moto Yamaha XJ 900 Diversion de 1995.Le véhicule n'a connu aucun problème, mais en raison de son âge, les roulements du bras oscillant devaient être remplacés.J'ai acheté un jeu de roulements Tourmax.Les roulements et les anneaux de mijotage fournis dans le jeu étaient parfaitement adaptés, ce qui a rendu le remplacement très agréable.Maintenant, mon équipement roule comme s'il était neuf.Je recommande ce jeu à tous ceux qui ont un problème similaire à éliminer dans leur équipement.Si toutes les pièces étaient fabriquées avec une telle précision, je pourrais facilement devenir un mécanicien ;)
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J'ai une moto Yamaha XJR 1300 et j'avais besoin de mastics et de capots pour les lags. Les capots de la suspension avant étaient encore d'origine et je voulais que l'aspect reste le même. C'est pourquoi j'ai acheté ce kit. La bonne qualité du produit s'est avérée être un atout. Les capuchons et les produits d'étanchéité sont assez souples et s'adaptent parfaitement à leur emplacement. Je suis très satisfaite. Je recommande.
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J'ai acheté ce kit dans un magasin avec l'information qu'il pourrait ne pas convenir à la cbr 250 mais j'ai fait une bague en aluminium avec une paroi de 0.65mm hauteur 0.80mm circonférence 30.00mm circonférence intérieure 28.70 et ça convient, le reste des dimensions sont les mêmes merci pour l'information fiable le prix du vendeur dans le service est de 240zl et la bague m'a coûté 10zl chez un ami tourneur et tout va bien je recommande
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Elégant, ma moto fonctionne à nouveau comme il se doit, comparé à l'original je ne vois aucune différence. L'ajustement est parfait, rien ne dépasse de l'emplacement prévu par les concepteurs de Yamaha. Les vis s'emboîtent parfaitement. Dans le cas du fz6N, vous pouvez remplacer cette pièce vous même sous le bloc sans aucune contrainte.
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Le régulateur de tension est fabriqué avec de bons matériaux, s'adapte parfaitement et remplit aussi parfaitement sa fonction. Je l'utilise depuis un certain temps maintenant et il fonctionne parfaitement. Je peux donc le recommander en toute confiance et en toute bonne conscience à d'autres personnes intéressées. Je le recommande vraiment.
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Il s'agit en apparence d'une simple goupille, mais elle permet à une moto de 20 ans d'âge de conserver son aspect d'origine. Ils ne diffèrent en rien, ni en apparence ni en qualité, de ceux utilisés à l'origine pour monter les carénages de ma Hayabusa 2000.
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Honda XL 125 Varadero année 2006 La patte de fixation du carénage s'adapte parfaitement, elle est fabriquée en plastique très solide. S'adapte très bien à l'original, pratiquement indiscernable.
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Une pièce de très bonne qualité, comparable à l'original, tout s'emboîte comme il faut, fonctionne parfaitement, on peut facilement rouler quelques saisons sans avoir à la regarder, en faisant en moyenne jusqu'à 10 000 km par saison.
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Les goupilles s'adaptent à la croupe (y compris le remplissage en plastique du feu arrière) de la Suzuki SV650n K8. Ils remplacent parfaitement les originaux perdus - pas de jeu, pas de chute et pas de cassure dans les mains.
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