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Pièces de Système d'Allumage Moto
WSK 125
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Boulon - goupille d'isolateur de courant - installation WSK 125 WFM M06 - 139079
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102,12 CHF
Bougie d'allumage - allumage sans contact CDI delux + installation électrique WSK 125 - 126812
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WSK 125 B1 1971. C'est cher, mais il est peu probable que cela vaille la peine de s'amuser à construire ces passe-fils soi-même, c'est une perte de temps. Nous avons ici un composant complet prêt à être assemblé. Les rondelles isolantes doivent avoir un "rebord" qui les stabilise dans les trous du carter. Je visse le premier écrou à côté de la rondelle isolante susmentionnée sans rondelle métallique - cela garantit qu'il ne se dévissera pas. Il est conseillé de commencer le montage en vissant les broches sur les fils de bougies et ensuite seulement dans le carter (pour l'allumage par le haut).
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WSK B1 de 1969 Une fois de plus, j'installe un interrupteur d'allumage dans un moteur WSK (la rénovation des vieux moteurs usés et parfois stagnants depuis des années est une procédure courante). Cet interrupteur est fabriqué à partir de matériaux de bonne qualité. Il est complet, il n'est donc pas nécessaire de chercher des coussinets isolants supplémentaires. Il ne pose pas non plus de problème de fonctionnement - jusqu'à présent, là où je l'ai installé, il fonctionne sans problème. Meilleures salutations et je le recommande. Krzysztof
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Bonjour.acheté l'allumage CDI avec l'installation électrique est un très bon choix pour moi et je suis très satisfait de cet achat, très esthétiquement fait, clair, facile à distribuer et à installer, vous savez quoi faire, très rapidement installé j'ai pu déjà rouler sur ma WSK 125. Merci beaucoup pour un très bon produit, je recommande et recommanderai ce produit à tout le monde. Salutations
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Bienvenue à. J'ai déjà eu plusieurs platines sur la WSK B1 à partir de 1969 et je dois admettre que celles-ci sont les meilleures. Elles s'adaptent bien, les trous s'adaptent, ce qui est important, les deux parties s'adaptent bien, bon contact du marteau sur la platine, car même avec cela varie parfois, pas de crevaisons, matériau de bonne qualité, donc un peu de moteur sur ce point. Je recommande et je vous adresse mes meilleures salutations. Krzysztof
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WSK 125 B ! 1971r. C'est la deuxième bobine à bas prix que j'ai montée et elle fonctionne comme il se doit. La première a déjà parcouru environ 500 km dans des conditions extrêmes, celle-ci devrait donc faire l'affaire. La pièce est assez esthétique - les dimensions correspondent, mais le fil pourrait partir du bas - loin de la magnéto.
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Wsk 125 78 et 81 après 25 ans je les ai sortis de la grange et j'ai décidé de les restaurer pour les enfants.je cherchais un magasin où je pouvais acheter tout ce dont j'avais besoin - et je l'ai trouvé.les pièces ont l'air correctes et les prix ne sont pas exorbitants.je recommande sincèrement qu'il y ait presque tout là - service sympathique
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WSK 125 1978. Remplace parfaitement le pare-étincelles d'origine et s'adapte très bien. Montage simple et sans modifications. Remplit son rôle, bonne charge et éclairage, pas d'affaiblissement à bas régime. Hautement recommandé ! !!
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Bonjour à tous. J'ai utilisé le condensateur dans une moto SHL 175 de 1966. Il s'adapte, il fonctionne, il n'y a donc pas besoin d'autre chose pour être heureux ;) Je vous recommande les salutations.
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Pas de fichier nécessaire. carnage, les plateaux, la bobine d'allumage ainsi que le condensateur ont tous besoin d'être ajustés. Envoyez à ces Chinois un pied à coulisse
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Wsk 125. 85 ans. Le temps est venu de remplacer l'étincelle dans mon fumka. Le cdi d'allumage est superbement emballé, il s'adapte, joue et bourdonne ;) il bavarde à partir de la mi-course.
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Très bon produit, tout fonctionne et s'adapte comme un gant et je suis personnellement très satisfait.
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Wsk 125, La base présente quelques différences par rapport à l'original, ce qui peut rendre son installation un peu difficile. Les trous pour visser la base au carter ne sont pas parfaits - vous devez les corriger vous-même. L'emplacement de l'interrupteur est enroulé à l'endroit de la vis, ce qui empêche son déplacement spontané - lorsque vous la serrez, la base de l'interrupteur commence à faire saillie sur la goupille de positionnement. L'emplacement de la vis de réglage de l'interrupteur lui-même est mal fait - il n'est pas rond, mais triangulaire (la vis changeant l'ouverture de l'interrupteur).
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A première vue, elles semblent solidement fabriquées. Malheureusement, les choses se gâtent au niveau de l'ajustement. Des corrections mineures ont été apportées au trou de montage de l'enclume sur l'aimant et à l'axe de rotation du marteau - il est difficile de dire si c'est l'interrupteur ou l'aimant qui est à blâmer. Les entretoises d'isolation sont plus grandes que le trou prévu pour elles de 0,5 mm et cela vaut la peine d'être corrigé car c'est une perte de temps d'ajuster ces éléments.
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Dans ma WSK était l'allumage d'origine 6v malheureusement, en raison de la roue magnétique croche problèmes avec l'éclateur, le manque de disponibilité des ampoules 6v dans le magasin stationnaire, j'ai décidé d'acheter un CDI à gmoto.Après la pose de tous les câbles et le réglage de l'allumage avec un capteur de cadran WSK a démarré immédiatement les lumières brillent parfaitement.Pour se connecter j'ai un feu d'arrêt.Je recommande l'allumage Bon et le prix abordable.Salutations.
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WSK 125 ici ce n'est pas tout à fait comme écrit qu'il s'adapte parfaitement et fonctionne dès la première fois, la roue magnétique ne s'est pas posée sur le cône ( tout le stator avec les bobines était trop haut ) et avant que je m'en rende compte le fil électrique d'une des bobines était endommagé, je l'ai soudé, mais je n'aurai pas l'occasion de vérifier si tout fonctionne jusqu'à cette semaine, jusqu'à présent la revue comme bon produit.
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WSK 125 ici ce n'est pas tout à fait comme écrit qu'il s'adapte parfaitement et fonctionne dès la première fois, la roue magnétique ne s'est pas posée sur le cône ( tout le stator avec les bobines était trop haut ) et avant que je m'en rende compte le fil électrique d'une des bobines était endommagé, je l'ai soudé, mais je n'aurai pas l'occasion de vérifier si tout fonctionne jusqu'à cette semaine, jusqu'à présent la revue comme bon produit.
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Enfin mon Wsk a commencé à rouler mieux qu'à l'usine, cet allumage sans entretien est tout simplement la meilleure solution possible, je le recommande à tout le monde, la base de l'étincelle s'adapte parfaitement et vous pouvez voir qu'il ne s'agit pas d'un chinol. Tous les composants sont fabriqués avec une grande précision, et wsk fonctionne encore mieux que l'usine à Świdnik. Kit testé sur wskb3 125 Garbuska 1976r. Hautement recommandé
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Le coupe-circuit d'allumage n'est pas monté sur la moto wsk 125 et n'est pas adapté au montage sur la moto mentionnée ci-dessus. L'extrémité du marteau, qui devrait se déplacer sur la came de l'arbre, n'entre pas du tout en contact avec celle-ci, ce qui donne l'effet d'un interrupteur fermé sans arrêt. Les rondelles incluses dans le kit sont trop petites et ne peuvent pas non plus être montées.
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Bonjour j'ai une WSK 125 et une Cross 125 à WSK platines et condensateur. Combien ze 5 minutes j'ai mis sans dogging sans combiner l'ajustement comme il devrait être le même dans la croix et la ligne bien ajusté et sur + avec l'ajustement vous pouvez vous mettre sur la ligne que dans le carburateur tourner dans puis ajuster le carburateur et rien ne sera. Jusqu'à ce que le carburateur s'ajuste lui-même.
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L'allumage est bon . Mais il n'y a pas d'instructions sur la façon de régler cet allumage. Un autre inconvénient est que l'installation pour cet allumage ne correspond pas aux connecteurs au lieu d'une femelle et d'un mâle était deux femelles ce qui a rendu impossible de connecter l'installation et a dû être retravaillé. S'il n'y avait pas cela tout serait parfait.
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J'ai eu de gros problèmes avec ce type d'allumage. Tout d'abord, je suis un profane et sans aucune connaissance, j'ai réussi à le monter et à démarrer la moto. Bien sûr, le fait d'avoir contacté le magasin m'a beaucoup aidé. De l'argent bien investi. Toute l'installation est reliée à la batterie et maintenant, à la nuit tombée, je peux enfin voir quelque chose ;)
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Bonjour, je suis Patryk et je possède une WSK 125 m06 z2 de 1962, et j'achète toutes les pièces et accessoires chez GMOTO. Les pièces sont toujours assorties et de bonne qualité. Dans le colis, elles sont bien emballées et protégées. Je recommande vivement ce magasin, juste à temps pour acheter des pièces pour nos motos anciennes.
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Bonjour, je suis Patryk et je possède une WSK 125 m06 z2 de 1962, et j'achète toutes les pièces et accessoires chez GMOTO. Les pièces sont toujours assorties et de bonne qualité. Dans le colis, elles sont bien emballées et protégées. Je recommande vivement ce magasin, juste à temps pour acheter des pièces pour nos motos anciennes.
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Je possède un wsk m06 64, toutes les pièces de la commande s'adaptent sans modification et sont conformes à la description. En ce qui concerne l'aspect, elles ne sont pas non plus différentes des pièces montées en usine. C'est vraiment cool qu'en 2020 on puisse acheter des pièces de bonne qualité pour une moto de 1967.
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WSK M06B3 80 : Le condensateur fait l'affaire - mais avant cela, j'ai dû aléser un peu l'un des trous de fixation parce qu'ils sont trop espacés, et j'ai dû plier la tôle de l'autre côté parce que le câble est trop court pour le fixer tel qu'il est plié à l'origine.
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WSK 125 B1 1970, réalisée en tant que "vintage" - Avec batterie, mais avec des modifications mineures. Condensateur sans commentaires. Les platines ont nécessité un nouveau ponçage du trou pour l'axe de pivot et un limage du trou pour les rondelles isolantes qui maintiennent les fils. 20 min de travail avec les conifères.
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Je recommande ce produit, il fait ce pour quoi il est conçu. Il reproduit parfaitement les originaux, parfois il y a un petit problème d'ajustement, mais après tout, les motos d'état ne sont pas parfaites, elles sont usées, alors un petit serrurier, une lime à la main et ça marche comme ça ;).
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Un produit de qualité, le moteur tourne à merveille et il n'y a aucun problème de démarrage ou de maintien du régime, les lumières brillent fortement, je recommande d'installer une batterie pour que les lumières ne baissent pas, le montage est trivial et aucune modification n'est nécessaire.
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L'allumage CDI que j'ai commandé est un excellent produit qui vous permet de combiner l'ancienne technologie avec la nouvelle. Une fois l'allumage installé, l'étincelle est toujours présente et il n'y a aucun problème pour qu'elle disparaisse quelque part sur les plateaux. Tout simplement un excellent produit à un prix raisonnable
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WSK M06B1 r.1968 J'ai acheté ce kit car je n'avais plus d'étincelle dans ma wska et je voulais tout remettre à neuf.après avoir tout installé et réglé, la moto fonctionne comme une neuve, l'étincelle est solide et je suis sûr d'avoir l'esprit tranquille pour longtemps.
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J'ai acheté des pièces pour mon moteur WFM 125 M06 de 1954, premier modèle. Je me demandais si j'obtiendrais des pièces adaptées à ce modèle, mais le produit que j'ai acheté convenait. Expédition express, j'ai reçu les pièces le deuxième jour. Je recommande
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Un équipement de remplacement indispensable pour les voyages à venir ainsi que pour l'atelier à domicile. Pièces de bonne qualité. Recommandé. Pour en savoir plus sur l'équipement de remplacement pour les voyages au long cours, consultez le site : http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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Un équipement de remplacement indispensable pour les voyages à venir ainsi que pour l'atelier à domicile. Pièces de bonne qualité. Recommandé. Pour en savoir plus sur l'équipement de remplacement pour les voyages au long cours, consultez le site : http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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WFM M06, condensateur d'allumage monté, fonctionne bien, câble un peu trop court et j'ai dû le rallonger mais comme écrit c'est un condensateur pour WSK 125 et pas pour WFM où il y a plus de distance avec l'interrupteur.
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WSk 125 le schéma joint au kit n'est pas très clair il ne dit pas où monter le régulateur de tension, non utilisation des fils d'origine d'extinction, de charge, d'éclairage sortant des passe-fils vers la lampe.
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Remplace parfaitement la bougie d'origine et s'adapte très bien. Montage simple et sans modifications. Remplit son rôle, bonne charge et éclairage, pas de baisse d'intensité à faible vitesse. Hautement recommandé ! !!
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wsk 125 Je ne pensais pas que cela améliorerait autant l'état de ma moto, non seulement elle tire mieux mais aussi les performances et l'accélération sont bien meilleures .le montage est trivial et tout est décrit de façon parfaite HAUTEMENT RECOMMANDÉ
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Le support de montage du condensateur est une image miroir de l'original, j'ai donc dû le plier dans l'autre sens. les plaques étaient très serrées sur le support. le moteur a démarré autrement et fonctionne bien.
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