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Ogar 200 88' le kit s'adapte très bien, il manque certes un accélérateur pour une remise en état complète, mais les problèmes de carburateur sont terminés. Mon carburateur fonctionne maintenant comme un neuf et surtout ne déborde plus de la chambre du flotteur.
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Bonjour. Je suis propriétaire d'une mustang 50 jaw de 1973. J'ai entrepris une restauration complète de ce véhicule depuis environ 3 mois. Les pièces achetées ont permis d'accélérer la réparation.
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Jawa 50 vintage 1979 en cours de restauration. Je recommande le produit qui a répondu à mes exigences. Je pense qu'il me donnera satisfaction.
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Très bon kit, grâce à lui je peux enfin rouler sans avoir recours à l'accélérateur à haut régime et je peux maintenant régler normalement le mélange air-essence (jawa 50). Bonne finition des composants les gicleurs ont la capacité des originaux et non pas ceux qui sont bouchés . Le papillon s'adapte bien au flotteur qui est aussi le même que le reste des composants.
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Jawa 50 Mustang 79r. Le robinet d'essence entre avec un léger jeu, la maille ne semble pas bien assise et on a l'impression qu'elle pourrait se détacher en cas de chocs plus importants. Le reste du robinet, y compris l'écrou, est de bonne facture et s'insère dans les trous d'origine.
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La fonte du robinet Jawa 50 ans 1980 a été fabriquée de façon médiocre. Le filtre (maille) tient à peine, il est même un peu déchiré, je ne sais pas s'il fonctionnera bien. De plus, le filtre ne peut pas être mis sur le robinet correctement, il est coincé sur le "mot d'honneur".
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Le kit de réparation du carburateur pour l'Ogara 200 est généralement bon, seul l'accélérateur n'a pas fonctionné car j'ai dû approfondir la rainure de guidage de l'accélérateur qui était trop peu profonde et l'accélérateur ne s'insérait pas. Le reste des détails est correct.
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