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Pièces de Système de Carburant Moto
Jawa TS 350
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24,99 CHF
Carburateur + filtre à carburant + câble de 50 cm + bouchon NGK - 85482
(3) 
11,32 CHF
Bouchon de réservoir d'essence chromé Jawa 350 MZ ETZ WSK 125 175 - 118958
(1) 
21,39 CHF
Carburateur + filtre à carburant + câble de 50 cm + bougie d'allumage - 85481
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Avis sur les produits
Pour qu'il aille bien sur le robinet il faut le chauffer comme n'importe quel tuyau d'essence, il s'emboîte comme il faut. Photo de mon Romet Ogar 200 en cours de rénovation assemblé sur des pièces de Gmoto.pl :)
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JE POSSÈDE UNE JAWA TS 350 , UNE SIMSON S51 ET UNE MZ ETZ 250 . L'ARTICLE ACHETÉ A RÉPONDU À MES ATTENTES, LE MONTAGE S'EST BIEN DÉROULÉ - PAS DE PROBLÈME.
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JE POSSÈDE UNE JAWA TS 350 , UNE SIMSON S51 ET UNE MZ ETZ 250 . L'ARTICLE ACHETÉ A RÉPONDU À MES ATTENTES, LE MONTAGE S'EST BIEN DÉROULÉ - PAS DE PROBLÈME.
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JE POSSÈDE UNE JAWA TS 350 , UNE SIMSON S51 ET UNE MZ ETZ 250 . L'ARTICLE ACHETÉ A RÉPONDU À MES ATTENTES, LE MONTAGE S'EST BIEN DÉROULÉ - PAS DE PROBLÈME.
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Mz etz 250 matière bonne et fabrication excellente belle présentation, fabrication esthétique. Je recommande !
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L'inscription "haute qualité" sur la boîte suggère d'emblée que les mains jaunes ne feront pas de prisonniers. Je ne me suis pas trompé. 1. une aiguille plus épaisse de 0,3 mm que l'originale. Impossible de l'insérer dans l'accélérateur sans l'usiner. J'ai essayé avec cinq papillons. Même dans le plus cassé, l'aiguille ne rentrait pas. 2. l'axe du flotteur - même histoire. 3. buse principale - 80 (devrait être 92), admission - 78 (72), pas de marque de buse pilote. 4. le joint du couvercle du papillon est de travers. C'est n'importe quoi.
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Je savais qu'il était chinois, mais je ne m'attendais pas à ce qu'il le soit :) Avant le premier montage, il est nécessaire de démonter l'ensemble du carburateur et de le nettoyer des copeaux laissés par les Chinois. Il est utile de resserrer tous les gicleurs, car dans mon cas, après les premières tentatives d'allumage infructueuses, il s'est avéré que le gicleur, tel un poisson, nageait dans la chambre du flotteur. La plaque d'aspiration doit également être corrigée, car dans mon cas, elle ne maintenait pas l'aspiration en position ouverte. Après inspection et correction, le carburateur fonctionne correctement.
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Le joint est beau, le caoutchouc est de bonne qualité, mais le joint final n'est pas adapté à la TS 350 java. Il est plus court que le joint d'origine de quelques millimètres, ce qui signifie que, si l'on se base sur l'utilisation d'un autre joint d'emboîtement en papier, le joint n'appuiera pas le carburateur sur l'emboîtement. Le carburateur prenait l'air à gauche et j'ai dû remettre l'ancien joint d'origine. Le produit de remplacement ne présente pas les qualités fonctionnelles de l'original. Esthétiquement, il est très bien.
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Je possède une moto Motorynka Romet Pony M-2.La cylindrée est de 49,8 cm et l'année de production est 1980.Le produit est de très bonne qualité, je le recommande à tous les acheteurs. J'ai déjà commandé plusieurs fois des pièces de moto à ce magasin et pas seulement pour Motorynka, mais aussi pour d'autres motos.Je pense que c'est suffisant, les produits de ce magasin je les évalue à 100%.Il n'y a pas eu de retard dans l'expédition, ni de complications, je recommande à tous les acheteurs !
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Je possède une moto Jawa 350 TS. Le carburateur que j'ai acheté ne diffère pratiquement pas de l'original. Quant au carburateur de remplacement, il est très bien fait et s'adapte sans problème à la moto. Après un petit réglage du niveau de carburant, le carburateur peut facilement être monté sur la moto et être mis en route.
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Le caoutchouc de raccordement entre le carburateur et le filtre à air n'a malheureusement pas bonne réputation. Je soupçonne que ce produit est resté sur les étagères pendant 20 ans et que le caoutchouc s'est fissuré, ou que les composants du caoutchouc sont mal assortis. Il y a quelque chose qui ne va pas si, en essayant de l'insérer, il s'est cassé.
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D'un diamètre de 6 mm et d'une longueur de 50 cm, la conduite de carburant est un composant solidement fabriqué qui assure un débit de carburant fiable. Sa flexibilité le rend facile à installer et son adaptation aux dimensions standard en fait une solution pratique et universelle. Grâce à lui, vous pouvez être assuré du bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant, ce qui a un effet positif sur les performances du véhicule.
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Joli kit mais pas beaucoup de pièces, il en faudrait plus. Je pense que les flotteurs étaient mal alignés ou ont été pliés pendant le transport. J'ai reçu deux âmes je pense de la vitesse lente non signé donc je ne sais pas ce qu'ils sont. En général ça peut l'être, mais si je donnais un kit complet avec toutes les buses, gicleurs et autres choses ça serait bien.
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Bonjour, je possède une moto de cross Jawa 350 TS de 1989 et malheureusement les caoutchoucs d'origine du carburateur sont devenus durs. J'en ai acheté de nouveaux et je les ai mis, tout s'est super bien ajusté, le montage s'est bien passé et maintenant le moteur fonctionne super bien au ralenti. J'ai acheté de nouveaux caoutchoucs et maintenant le moteur fonctionne super bien à bas régime.merci et salutations .jarek19121
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Pour un carburateur à 60 livres sterling, je m'attendais à quelque chose de bien meilleur, mais. : -les flotteurs n'ont pas toute leur amplitude de mouvement -il y a des traces d'usinage à l'intérieur -ça pue jusqu'à en avoir mal à la tête -les buses ne sont pas signées, je ne sais donc pas si ce sont les mêmes que dans l'ancien ou quelque chose d'autre. Il pourrait être meilleur. Quand il ne démarrait pas, il ne démarre toujours pas.
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Ma moto est une draisine diesel de chemin de fer de la fin des années 60/début des années 70 avec un moteur d'un IŻ-56. Nous avons acheté ce carburateur et il est MEGA ! Merveilleux réglage, débit parfait, excellente fabrication. Bonne année à Karol Lubaczewski souhaite Karol Lubaczewski Président de la Société des amis du chemin de fer de banlieue de Krosniewice
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Je possède une java 350 de-lux et j'ai monté un carburateur provenant d'un ts, le carburateur que j'ai acheté fonctionne parfaitement, la java a démarré immédiatement après le montage et le remplissage d'essence, je n'ai rien eu à régler, de plus, avec ce carburateur, la moto a une meilleure accélération et des régimes plus vifs. 100% de satisfaction
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Le fournisseur a fait preuve de professionnalisme dans la préparation et la livraison du colis. J'ai été très impressionné par le système de notification électronique de l'état de la commande jusqu'à la livraison au destinataire. Livraison très rapide et sans coursier.
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Jawa 50 Mustang 79r. Le robinet d'essence entre avec un léger jeu, la maille ne semble pas bien assise et on a l'impression qu'elle pourrait se détacher en cas de chocs plus importants. Le reste du robinet, y compris l'écrou, est de bonne facture et s'insère dans les trous d'origine.
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La fonte du robinet Jawa 50 ans 1980 a été fabriquée de façon médiocre. Le filtre (maille) tient à peine, il est même un peu déchiré, je ne sais pas s'il fonctionnera bien. De plus, le filtre ne peut pas être mis sur le robinet correctement, il est coincé sur le "mot d'honneur".
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Kit très intéressant. Il contient, outre les joints, des buses, des vis de réglage, des aiguilles et des flotteurs. La plupart des kits de réparation de carburateurs disponibles ne contiennent que des joints. Recommandé. Rapide, efficace, fiable, pratique pour la poche.
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Le filtre a la particularité d'être réutilisable. Il peut être démonté et soufflé, ce qui est un gros avantage. Après plusieurs utilisations, le filtre est toujours étanche et il n'y a pas de fuite de carburant. Hautement recommandé
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Je possède une Jawa CZ 350 dont l'année de fabrication est 1985. En commandant le caoutchouc reliant le carburateur au filtre à air, je ne m'attendais pas à un caoutchouc d'une telle qualité. Le montage s'est déroulé sans problème. A mon avis, il remplit sa fonction.
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Un bon guide, solide ;)
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Suzuki Rmx 50/70 rmx 2001. Très facile à monter et fonctionne bien. Il est difficile de comprendre qu'il s'agit d'un caoutchouc différent et d'un moteur différent, c'est pourquoi je fais des modifications pour qu'il tourne plus vite, qu'il soit plus fou, etc.
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J'ai une moto Jawa 350 (ma première moto) capacité 350 de 1983, le produit caoutchouc carburateur acheté s'est adapté comme il le fallait, n'a pas posé de problème lors du montage, il durera longtemps car il est de bonne matière. Merci.
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Rondelle en cuivre, ronde. Comme je l'avais rêvé ;) Bien que lorsque j'ai voulu la monter, il s'est avéré qu'elle n'était pas nécessaire. Je la garderai en souvenir et reviendrai au magasin comme je le fais à chaque fois. Professionnalisme total
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Le joint après montage était correct, mais après contact avec l'essence, il a augmenté de taille. Je devais partir rapidement et j'ai coupé l'extérieur. Cela n'a pas servi à grand-chose et il a fallu le renvoyer pour qu'il fasse l'objet d'une réclamation. C'est ma faute.
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Très flexible, il s'adapte parfaitement au Mosquito et permet de remplacer les anciens tuyaux qui ont déjà perdu leur flexibilité. Il est facile à couper à la taille souhaitée pour un ajustement parfait.
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Le tuyau de carburant est très renforcé, ce qui vous donne l'assurance qu'il durera de nombreuses années. Il est également transparent et vous pouvez voir le flux de carburant. Le fermoir sur les tuyaux est comme il se doit.
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Jawa ts 350 638 Malheureusement le set était livré avec une buse trop petite, je ne me souviens plus laquelle, heureusement j'en ai trouvé une bonne dans le garage à partir d'un vieux stock. joints, flotteur et valve ok.
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Jawa 50 type blindé Ligne de carburant de bonne qualité, le plus grand avantage est que je n'ai pas eu à acheter un mètre entier dans un magasin stationnaire. J'ai économisé de l'argent et j'ai protégé l'environnement.
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Le filtre est de bonne qualité malgré la maille en plastique, et il est doté d'un joint en caoutchouc, de sorte qu'après nettoyage et torsion, il sera encore pleinement utilisable dans 1 à 2 ans. Produit recommandé. :)
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