Pignons de Sortie de Boîte (PSB)
Romet Ogar 200

2021-05-14, 16:06

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Michał

Romet Ogar 200 - le pignon s'adapte parfaitement, ne s'use pas rapidement et s'adapte parfaitement, est bien formé. Le pignon est plus adapté aux cyclomoteurs en super état, après une légère mise au point, sinon le moteur n'aura pas la puissance nécessaire pour accélérer le véhicule sur ce rapport, sauf en descente, trois sera très éloigné, voire inutilisable. La Vmax augmente de 10km/h, mais malheureusement au détriment de l'accélération et de la puissance globale - je ne la recommanderais que pour les zones plates où il n'y a pas de vent. Z11 - 55km/h (montagnes, montées, offroad, chemins de terre) z12 - 60km/h (collines, montées douces, routes de gravier) z13 - 65km/h (terrain plat, asphalte, pas de vent) Le pignon le plus polyvalent sera le 12z, où, avec des démarrages à faible puissance, vous gagnerez 60km/h, ce qui vous permettra d'atteindre une vitesse (réelle) similaire à celle des voitures qui vous dépassent en ville.

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2022-03-12, 17:30

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Daniel

Acheté pour un Romet Ogar 200, je voulais laisser le 11z d'origine, mais il s'est avéré qu'il ne s'adapte pas à la nouvelle chaîne. Ce pignon (d'ailleurs, le fabricant est Moretti) s'adapte parfaitement à la nouvelle chaîne (4mm de large dans la nouvelle, 4,5mm dans l'originale).

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2018-06-05, 21:48

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Miłosz

Romet Ogar 200 Vous avez un problème de vitesse sur votre moto ? Commandez vous un convertisseur denté 13z, un gicleur 70, faites des ajustements mineurs sur le moteur et la mobylette va comme un diable ! La qualité du produit est très satisfaisante et l'esthétique du travail avec lui aussi ! A recommander vivement

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