Mot de passe oublié
Statut de la commande
Livraison gratuite à partir de €
Pistons d'Étrier de Frein
Fabricant
Prix
Trier
Piston d'étrier de frein Tourmax avec joints Suzuki GSXR 750 86-87 GSXR 1100 86-88 - CPK-315R
-15%8,24 CHF 9,70 CHF
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 11,33 CHF
De 5
Foire aux questions – Pistons d'Étrier de Frein
Qu'est-ce qu'un piston d'étrier de frein et quel est son rôle précis sur ma moto ?
Comment savoir s'il est temps de remplacer les pistons de mes étriers ?
Quelles sont les différences entre les pistons en acier, en aluminium et en titane ?
Est-il nécessaire de changer les joints en même temps que les pistons ?
Comment choisir le bon modèle de piston pour ma moto ?
Pourquoi mes pistons semblent-ils grippés et comment puis-je éviter ce problème ?
Quel est le mécanisme de conversion d'énergie réalisé par le piston au sein de l'étrier hydraulique ?
Quelles caractéristiques techniques distinguent les pistons en titane des modèles standard en acier ou aluminium ?
Pourquoi le remplacement des joints d'étanchéité et des cache-poussières est-il impératif lors du changement des pistons ?
Quelles mesures dimensionnelles précises doivent être vérifiées pour garantir la compatibilité d'un piston avec l'alésage de l'étrier ?
Quelles anomalies physiques de surface indiquent qu'un piston d'étrier est défectueux et doit être remplacé ?
Quelle procédure d'entretien préventif permet de maintenir une course fluide des pistons lors du changement des plaquettes ?
Quel symptôme mécanique sur la roue de la moto permet de diagnostiquer un piston qui ne se rétracte plus correctement ?
Avis sur les produits
Avis fiable
Honda Africa Twin XRV 750 1999. Le piston s'adapte aux étriers des anciens modèles, les pistons de ma moto sont plus courts de 3mm. J'ai commandé le kit en vue de le raccourcir. Le matériau s'est avéré souple par rapport à l'original (ce qui n'est pas une indication de sa résistance, d'où la note de 3 pour la qualité), la découpe de 3mm sur le tour n'a pas f...
Avis fiable
Piston d'étrier de frein Tourmax avec joints CPK-108
Honda Africa Twin XRV 750 1999. Le piston s'adapte aux étriers des anciens modèles, les pistons de ma moto sont plus courts de 3mm. J'ai commandé le kit en vue de le raccourcir. Le matériau s'est avéré souple par rapport à l'original (ce qui n'est pas une indication de sa résistance, d'où la note de 3 pour la qualité), la découpe de 3mm sur le tour n'a pas fait surchauffer la plaquette et après l'avoir protégée côté tournage avec un spec approprié, elle ne perdra pas ses propriétés anti-corrosion. Un remplacement parfait pour l'original deux fois plus cher. La largeur est correcte, la qualité des joints semble correcte, une fois monté il fait le travail - je recommande.
Avis fiable
Excellent, fonctionne correctement, comme l'original de ma moto honda xr600r/91, je le recommande. Livraison rapide, bien emballé. Le matériel est de très bonne qualité.
Avis fiable
Kit piston étrier de frein TOURMAX Yamaha RD350LC
Excellent, fonctionne correctement, comme l'original de ma moto honda xr600r/91, je le recommande. Livraison rapide, bien emballé. Le matériel est de très bonne qualité.
Avis fiable
Je cherchais un remplacement pour une Triumph Thunderbird 900 de 1998, tout va comme un gant, installation sans le moindre problème, service au magasin comme d'habitude sans réserve.
Avis fiable
Tourmax CPK-137 piston d'étrier de frein avec joints
Je cherchais un remplacement pour une Triumph Thunderbird 900 de 1998, tout va comme un gant, installation sans le moindre problème, service au magasin comme d'habitude sans réserve.
Avis fiable
Utilisé pour la refection complète de mon etrier, le piston est le meme que l'original. Je recommande
Avis fiable
Piston d'étrier de frein Tourmax avec joints CPK-108
Utilisé pour la refection complète de mon etrier, le piston est le meme que l'original. Je recommande