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Régulateurs de Tension - Page 8
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Régulateur de tension Suzuki Katana Aprilia Derbi Italjet Piaggio 50 - 126100
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Avis sur les produits
La moto WSK 125 B3 année 1985 est en cours de restauration. J'achète la plupart des pièces chez Gmoto pl Je suis satisfait. J'ai déjà rénové une WSK 125 B1 et j'ai également commandé la plupart des pièces chez Gmoto pl. Il n'y a jamais eu de problèmes. Je prévois encore de rénover les WSK kos et WSK Bąk et wfm. Les pièces sont de très bonne qualité et s'adaptent toujours Je n'ai pas encore monté le pont, mais j'ai vu qu'il était solide.
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Régulateur monté sur une moto Peugeot Satelis 125, millésime 2006, monté sans problème. Dimensions identiques à l'original, tant au niveau du boîtier que des câbles et prises. Qualité sans réserve. Fonctionne correctement. A résolu le problème de mauvaise alimentation et de tension de charge insuffisante. Livraison rapide, produit bien protégé pour le transport. RECOMMANDER
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Le régulateur est très bien fait. Il pourrait être un peu plus petit, il serait plus facile à installer car, par exemple, sous les tropiques, il est serré sous le couvercle. Le moteur du régulateur fonctionne élégamment, pas de problème de charge.
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Je le recommande pour la CB500 - il s'adapte parfaitement. Le dissipateur thermique assure un refroidissement adéquat, le dissipateur d'usine ne l'avait pas et il y avait un problème.
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Je l'ai commandé non pas pour mz mais pour suzuki ts 50 xk avec installation 6v et d'après ce que je sais il devrait fonctionner (si c'est comme ça : en haut - tension non réduite, en haut - masse, +6 à l'allumage et à la batterie), la qualité du produit est satisfaisante mais je recommande à ceux qui pensent l'acheter de voir les dimensions car il est facile de les manquer et ensuite il peut y avoir un problème avec l'installation (c'est assez grand).voici un lien vers le sujet sur le forum où il est décrit comment se connecter.
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Je possède un wsk 125 de 1976, j'avais un redresseur au sélénium auparavant malheureusement il y avait des problèmes avec la charge de la batterie après avoir installé ce pont la charge est comme elle devrait être bien sûr le pont est facile à installer la qualité de fabrication très bon câbles et connecteurs solidement monté tout est bien décrit je recommande à tous ceux qui ont des problèmes de charge.
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Jawa 350 modèle 634 1983. Le régulateur de tension fait son travail, la charge est enfin rétablie, je peux donc profiter de la conduite. Le montage sur cette moto nécessite de percer un nouveau trou dans le support, car les trous existants ne coïncident pas avec ceux de la moto. A part cela, l'installation est réussie. Je recommande ce produit !
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Le pont de diodes Unitra répond à toutes les attentes d'un propriétaire de wsk 125 modèle b3 et pas seulement. Il convient parfaitement pour remplacer le redresseur au sélénium d'origine mobtowany. La simplicité de connexion à l'installation fait que nous pouvons profiter de la recharge de notre village.
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Bonjour, je possède une Suzuki uc125 Epicuro 1999. Ce régulateur fait son travail sur ce modèle sauf qu'il est un peu plus gros mais il se monte quand même sans problème bien qu'il n'y ait qu'une seule vis. Après avoir longuement cherché un remplacement pour ce modèle, j'ai trouvé ce qui suit
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Bridge a acheté pour la WSK 125 une connexion à un seul fil comme dans l'original, c'est à dire à l'extrême droite de la bobine de charge et jusqu'à l'allumage, le reste étant isolé. Je le recommande à tout le monde parce que la charge améliore umnie était de 6,4v à bas régime 6,9v à plus haut régime.
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le produit est très bien, les fils et la prise sont épais et solides, les couleurs sont claires, malheureusement il est plus grand que celui du burgman 250, cela ne gêne pas le fonctionnement mais il faut faire attention pour le visser
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Un élément indispensable sur toute moto d'époque. Un élément très utile pour remplacer le redresseur au sélénium traditionnel. Facile à monter pour ceux qui ont été un tant soit peu attentifs en cours de physique. Fabriqué de manière esthétique, bien qu'à l'époque communiste. Recommandé.
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Aprilia Atlantic 500 sprint 2009. La qualité de fabrication, l'ajustement et le fonctionnement sont de bonne qualité. La charge est revenue. Le régulateur maintient la tension dans la plage correcte à bas et haut régime. Je recommande ce remplacement.
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BONNE QUALITÉ DANS UN DESIGN MODERNE JE LE RECOMMANDE IL FONCTIONNE PARFAITEMENT COMME DEMANDÉ DIMENSIONS RÉDUITES, PEUT ÊTRE PLACÉ À L'ABRI DES REGARDS OU, COMME DANS MON CAS, SOUS UNE BOÎTE EN PLASTIQUE BOÎTE À CLÉS EN PLASTIQUE JE RECOMMANDE PLUS DE PROBLÈMES DE CHARGE
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Derbi Senda drd RACING Limited edition (moteur ebs) Le montage est très simple et s'adapte à toutes les Derbi Senda supérieures à 2006 ou qui ont un régulateur à 6 broches. Très bonne fabrication.
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Le régulateur que j'ai acheté avait une prise plus large, le nombre de broches correspondait, mais les broches étaient également plus larges, ce qui rendait impossible la connexion à la prise. Les trous pour le montage sur le cadre étaient bien ajustés.
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