Régulateurs de Tension

Bonjour, le régulateur que j'ai acheté s'adapte parfaitement sous les supports d'origine, le câble de connexion pourrait être un peu plus long mais sinon tout s'adapte. Après avoir branché la prise, la machine fonctionne enfin correctement, elle donne le courant dont elle a besoin, je peux rouler sans problème.

La société est fiable et la livraison rapide. Je recommande vivement cette société. Je suis satisfait autant que possible de tout ce que j'ai acheté, tout convient à ma moto barton ranger clasic.

Il y a environ un an, j'ai équipé un collègue d'une Honda CB500 - probablement de 1998 - et à ce jour, il ne s'est pas plaint. Récemment, un autre collègue a eu un problème de charge (également CB500, 1999) et m'a demandé conseil (le régulateur précédent - "de meilleure marque", lire beaucoup plus cher - semblait surcharger la batterie [avis du collègue, je n'ai pas vérifié]. Il s'est avéré que tout allait bien, celui qui était évalué est resté en stock). Dans les deux cas, l'espacement des trous de fixation n'était pas très bon, mais c'est 0,6 mm au maximum - il suffit de "lécher" le boîtier avec un conifère approprié. La tension de charge pourrait être un peu plus élevée (originale : 14,5 V, nominale : 14,17 et 14, 22 V - deux exemplaires). Si quelqu'un "embrasse les courants" et souhaite vérifier le régulateur "à sec", comme les "classiques". - alimentation régulée, voltmètre à ampoule incandescente - alors vous pourriez être très surpris. Mais une fois installé sur la moto, tout va bien. Probablement une technologie "plus avancée" (peut-être - cette tension légèrement sous-estimée n'est pas toujours le cas ?) En tenant compte du rapport prix / qualité - je recommande. En général, sur les Hondas (au moins de ce millésime), il faut faire attention à l'installation de charge. La plupart des problèmes commencent au niveau des connecteurs des 3 câbles jaunes de l'alternateur. Corrosion, oxydation, augmentation de la résistance, surchauffe, le redresseur-régulateur commence à surchauffer, l'électronique interne se désagrège, il ne régule plus la tension et nous avons une "bulle" de la batterie. Il vaut la peine de vérifier soigneusement ces points. J'ai fait un peu plus de 80 kkm avec mes Hondas (CB500, Transalp), et j'ai aussi fait quelques réparations pour des collègues.

Le produit est probablement bon, mais l'absence totale de documentation est inquiétante, pas une syllabe sur la connexion, la tension, le courant et les conditions de refroidissement. De plus, la connexion à la terre est placée de manière si inappropriée qu'elle rend impossible un montage judicieux, la grande vis se trouvant sur le chemin des vis de montage. Le produit destiné à MZ peut également être utilisé sur d'autres motos, en l'occurrence Harley Davidson 1932 et éventuellement Nimbus.

Pièces correctes mais délai de livraison pas du tout respecté. Livraison annoncé le 2 avril pièce reçue le 9 avril . C'est long quand on attend ! J'avais commandé sur ce site justement parce qu'ils avaient le délai de livraison le plus court ( malgré un prix de livraison très élevé accepté car il me fallait cette pièce vite) Au final très déçue à cause de ça.

Honda CB 500 S, 1999. Avant le remplacement, charge seulement au-dessus de 3000 tr/min au ralenti 12,3 volts sans charge, après le remplacement 14,3 volts après charge 14,1-14 volts (il faudrait vérifier la batterie et l'alternateur pradnique lui-même avant de le remplacer). En conclusion - bon rapport qualité/prix Je recommande

Régulateur acheté pour une Honda XLR 125 (97). Il est évident qu'il faut changer les connecteurs pour ceux du harnais Honda. Les connecteurs doivent être remplacés par ceux du harnais Honda. Le régulateur est bien fait et fonctionne bien. La tension à bas régime indiquée sur le compteur est de 14,4 volts. Bon prix. Durabilité que je ne peux pas juger pour l'instant.

Parfait Je l'ai mis sur un NSU 250 max et il fonctionne parfaitement. En général, tout ce que j'ai acheté sur ce site correspond à ce que j'ai payé et, bien que je sois en Grèce, les produits que j'ai commandés n'ont pas plus d'une semaine de retard.

Ce produit est un remplacement, mais il est parfaitement adapté à la Yamaha XJ 600 1994. Plough&Play à la place de celui d'origine. Fonctionne parfaitement, après montage la charge au ralenti montre ~ 14.5 volts Recommandé

Convient parfaitement à la moto Kinroad xt50 En remplaçant le régulateur de tension, la moto fonctionnait complètement différemment au démarrage +. Livraison rapide Emballage précis du produit Je recommande le produit

Je ne possède pas de moto mais il m'arrive d'en réparer. Je suis entièrement satisfait des pièces que j'ai achetées et du délai de livraison. Je n'ai encore jamais eu à faire face à une situation où quelque chose ne fonctionnait pas ou n'était pas adapté.

le produit semble de qualité. je n'ai pas pu l'utiliser à cause du manque d'information sur la page de vente. j'en avais besoin avec une excitation négative et celui que j'ai reçu est avec une excitation positive.

J'ai installé ce régulateur de tension sur ma moto et il fonctionne parfaitement. La batterie se charge correctement , pour l'instant rien a dire avoir si il tient dans le temps ?

La qualité est très bonne pour son prix, pas de bords tranchants, j'ai reçu la couleur noire au lieu de la couleur grise comme sur la photo, mais je suis toujours très satisfait de mon achat.

Le produit est exactement comme décrit et de très bonne qualité. Jusqu'à présent, il fonctionne parfaitement. Un grand avantage lors de l'achat du produit était que le diagramme correct de l'emplacement des bornes était fourni en ligne.

keewey hurricane 50 2008r scooter le régulateur fonctionne sans problème j'ai juste du débrancher l'ancien et installer le nouveau après avoir remplacé l'électricité dans le scooter a enfin commencé à fonctionner recommandez le

Il fonctionne correctement mais malheureusement les trous ne correspondent pas à la fixation d'origine et l'embase est trop grande, ce qui n'est pas possible sans aléser et rectifier l'embase du régulateur.

Reçu dans le temps donné par le fournisseur. Tension de charge 14,25v, plus de problème de démarrage. Se monte correctement à la place de l'ancien régulateur

Il a bien fonctionné les deux premières fois que je l'ai démarré. La troisième fois, le fusible et le régulateur de tension ont sauté. J'ai alors mis l'ancien qui fonctionnait encore.

Acheté Régulateur de tension pour Yamaha Majesty 125 s'adapte parfaitement à la qualité de construction très bonne.dissipateur de chaleur en bon alliage.