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Top Racing
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Ressort de compression Top Racing +45%, blanc, Minarelli - Yamaha Jog RR 50 LC (liquide) - TR6072471 - TR6072471
17,76 CHF
Top Racing Evolution NG, CPI / Keeway Vilebrequin 12mm - Keeway Matrix 50 - TR6034118 - TR6034118
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Pistons d'étrier de frein, 32x13mm - TR6441010 - TR6441010
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Ressort de compression Top Racing +61%, rouge, Minarelli - TR6072473 - TR6072473
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Top Racing Evolution NG vilebrequin Peugeot améliorer moto
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Roulements et joints d'arbre en métal de qualité supérieure pour Honda Bali / SFX / SXR
17,44 CHF
Vilebrequin Top Racing STD TGB - TR6030108 - TR6030108
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Avis sur les produits
Véhicules personnels keeway focus 2t Le produit était très bien adapté et le véhicule fonctionne bien Je recommanderais sans hésiter d'acheter
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Excellent rapport qualité-prix. Pièce très bien finie et qui s'adapte parfaitement. Grande marque et qualité dans tout ce qu'ils font.
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Bonjour, je suis très satisfait. Je roule avec la KW sur un setup de 90 et je suis très enthousiaste quant à la qualité. MFG jamal
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Vilebrequin fonctionnelle ! Très bonne qualité de produits, je recommande vivement ce produit. Monté sur une Yamaha TZR 50cc
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Il semble être compatible avec le Rieju Smx Mrx 50cc 2007, bien que je ne l'ai pas encore monté. Il est bien présenté.
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La cage à aiguille est de bonne qualité tiens bien pas eu de problème sa se niveau là encore donc recommande
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Très bonne qualité de fabrication, livraison rapide dans un emballage soigné, je commanderai à nouveau dans ce magasin.
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Le produit ne convient pas au moteur d50b0, il est conçu pour les moteurs ebs, ce qui n'est indiqué nulle part. Dans la liste des motos pour lesquelles ce vilebrequin est adapté, des modèles avec un moteur d50b0 ont été listés, ce qui est trompeur. Mon modèle de moto derbi senda drd racing 2007 figurait également sur la liste, j'ai donc acheté le produit, mais ce n'est qu'après avoir monté le moteur avec cet arbre que je me suis rendu compte qu'il était trop long et que le carter de vilebrequin recouvrant l'embrayage n'était pas adapté. L'arbre est adapté au moteur ebs où il y a 2 pignons superposés sur l'arbre, alors que sur le d50b0 il n'y a qu'un seul pignon et l'espace entre le pignon et l'écrou est laissé ouvert.
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Un produit recommandable avec un bon matériel qui ne s'use pas aussi rapidement que des produits plus chers, comme Pollini, qui après une saison présentait des abrasions justifiant un remplacement rapide, le prix n'est pas toujours égal à la qualité, ne l'oublions pas.
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La moto roule comme une balle avec, c'est méga déchirant. La réponse à l'accélérateur a changé, elle avance comme une Latino pendant les courses, d'ailleurs j'ai changé les sliders et le ressort, donc c'est une explosion :-)
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