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Vis & Bouchons pour Moto - Page 4
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Bouchon de vidange et de remplissage d'huile pour la transmission 4T - 73717
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JMP vis magnétique de vidange d'huile M12x1,50 mm longueur 15 mm aluminium Racing noir
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Pro Bolt bouchon de vidange magnétique M16x1.50x10 titane argent TISUMP16150MAG
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JMP vis magnétique de vidange d'huile M14x1.50 mm long 12 mm aluminium Racing rouge .
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Livraison 0 CHFAthena vis de vidange d'huile rondelle cuivre 18x22x1,5 mm - M700118022015
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Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 4,06 CHF
Livraison 0 CHFJMP rondelle d'étanchéité en cuivre M15x1.5 10 pcs.
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Avis sur les produits
Je ne recommande pas absolument ce bouchon. Le bouchon n'a pas résisté au premier serrage avec une clé dynamométrique bien avant que le couple de serrage correct ne soit atteint. Je ne vois pas d'où viennent les commentaires positifs sur ce produit, peut-être qu'il est meilleur avec des diamètres de bouchons plus importants. Dans mon cas, une simple vidange m'a obligé à démonter et remonter ma moto pendant toute une journée pour enlever le filetage cassé et le magnésium qui était tombé dans le carter d'huile. L'ajustement lui-même n'est pas correct non plus, le bouchon d'origine a plus de deux fois la longueur du filetage.
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1988 Honda NX 500 Dominator et il s'adapte parfaitement. Il est solide et au contact de la douille de la clé, il ne s'est pas comporté comme de la pâte à modeler, contrairement à l'ancien boulon. J'ai déjà parcouru 1500 kilomètres. Tout est en ordre. Option intéressante avec la pointe magnétique. Recommandé.
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Bonjour, je possède une Honda VTR1000 F 1997 J'ai acheté pour une somme modique un rétroviseur qui soit durable, pas comme ces merdes chinoises qui se plient à grande vitesse et vibrent à petite vitesse. En toute conscience, je recommande le magasin Gmoto.pl.
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Vis fabriquée avec précision. Attention à l'assemblage ! Le boulon d'origine est au moins deux fois plus long. Le couple de serrage recommandé dans le carnet d'entretien (43 Nm) est beaucoup trop élevé pour la Yamaha Thundercat, ce qui a pour conséquence de casser le filetage.
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Moteur Romet Komar 3 1975 Dezamet 023--Juste comme l'original, le flash du boulon supérieur qui a aussi l'air cool, ça vaut la peine d'acheter les anciens qui sont souvent abîmés par les touches.j'ai eu un meilleur produit que ce que j'imaginais.
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1. boulon 12, qui est une taille 17 ? Les filets s'adaptent, mais. 2. il s'est fissuré lorsqu'il a été vissé, laissant un morceau de filetage dans le carter d'huile. 3. vous voulez faire une crise cardiaque pendant une vidange ? Seulement 14,80 !
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Un bouchon d'excellente facture. Qualité de haut niveau. Très bien chromé, il ne se détache pas et est très esthétique. Tient bien en place. Je recommande ce magasin à tous les motards.
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Le boulon est fabriqué par des professionnels et tient jusqu'au bout. Il ne tombera certainement pas d'une goutte. L'aimant à l'extrémité est si puissant que j'ai eu du mal à le détacher du chariot à outils. Je recommande
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La rondelle est bien en cuivre, il y a beaucoup de choix de taille, le prix est bon, la qualité de fabrication est bonne, je commande tout ce dont j'ai besoin chez gmoto et je suis toujours satisfaite.
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Le filetage du bouchon est correct et c'est à peu près tout. Malheureusement, l'aimant ne fait pratiquement pas son travail. Un gaspillage d'argent pour ce bouchon particulier.
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La vis s'adapte comme si elle venait d'ici, elle se visse magnifiquement, je n'ose imaginer ce qui se passerait si vous faisiez un tour de trop.
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Romet Ogar 205, idéal lors de la révision du moteur, nouveau kit bien fait qui s'adapte parfaitement.
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Le bouchon de vidange magnétique de JMP (M12 x 1.50 mm, 15 mm, Alu Racing, noir) donne en soi une impression de très grande qualité. La finition est parfaite, l'aluminium est stable et proprement anodisé, et l'aimant à la pointe est solide et puissant - exactement comme on l'imagine pour une pièce de course. En cas d'entretien régulier ou de conduite ambitieuse, un tel aimant est vraiment utile pour détecter à temps l'abrasion du métal dans l'huile et prévenir les dommages. La vis aurait été parfaite pour ma Yamaha MT-03 (année de construction 2016) - filetage adapté, longueur adaptée, tout est super. Malheureusement, j'ai quand même dû la retourner car elle n'était pas livrée avec un joint d'étanchéité. Ce n'est certes pas mal indiqué dans la description de l'article, mais je m'attendais honnêtement à ce qu'un joint en cuivre ou en aluminium adapté soit fourni avec un tel produit - d'autant plus qu'il s'agit d'une pièce importante pour la sécurité et que la plupart des autres fournisseurs livrent directement le joint. Sans l'anneau d'étanchéité approprié, j'aurais dû soit improviser, soit passer une nouvelle commande supplémentaire. Conclusion : qualité supérieure, aspect superbe, fonction magnétique très utile - mais fais attention lors de l'achat qu'aucun anneau d'étanchéité ne soit inclus. Si tu le commandes séparément ou si tu en as encore un à la maison, je te recommande vivement cette vis !
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romet ogar 205 1987 j'ai acheté un set comme indiqué sur la photo mais quand il est arrivé j'ai vu qu'il manquait deux vis entre les carters et qu'il y avait plus de vis pour le couvercle d'allumage/embrayage à part cela c'est très bien fait et très difficile de déchirer les filets, en fait on peut déchirer les filets dans le carter plus tôt que sur la vis je recommande le matériel de fabrication mais on peut se tromper et prendre le mauvais nombre de vis
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Honda Dominator NX650 Si vous vous demandez s'il est judicieux d'acheter des accessoires de moto par correspondance, calculez le temps passé dans les embouteillages pour vous rendre dans les magasins à la recherche des articles que vous avez choisis. Mon calcul montre que pour quelques zlotys, cela ne vaut pas la peine de démarrer la voiture. J'ai trouvé tout ce dont j'avais besoin sur Gmoto. Le prix et le délai de livraison sont exemplaires. Je recommande.
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Je possède une moto Honda Varadero 125XL 2008 et pour un bon fonctionnement, il est nécessaire de changer l'huile du moteur au début de chaque saison. Lors de ces vidanges, le joint du bouchon de vidange doit être remplacé périodiquement. Les bons joints sont les joints en cuivre que j'ai achetés sur Gmoto.pl et leur qualité est très bonne à un prix attractif. Je recommande.
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Moto WFM-125 M06 de 1961. Quelques vis chinoises. Il n'est pas possible de serrer correctement les carters car le matériau des boulons est mou. Cela coupe la rainure dans la tête. Je vais devancer gmoto dans ma réponse et écrire que j'utilise un bon tournevis de la bonne taille. J'ai jeté les vis à la poubelle par nervosité. J'ai remis des vis d'origine décentes. Celles-ci n'en valent pas la peine.
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Le produit ressemble fortement à celui d origine. Le seul défaut c est que le bout fileté est trop court par rapport à celui d origine. Il manque environ 5 à 8 mm. Ceci à endommagé le filetage de mon carter . Obligé de tout démonter et de refaire le filetage avec ilsert.
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Je dirai ceci. J'ai commandé sur différents sites de pièces détachées, mais ici, tout est d'une grande qualité. Même les vis sont vraiment super bien faites. On voit bien que le premier ce que Gmoto ne veut pas vendre à ses clients peut continuer parce que l'entreprise a une chance de conquérir encore plus le marché ! :) Je recommande HAUTEMENT !
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Le tampon fait son travail. Mais le plus beau, c'est que le magasin propose des pièces bien adaptées au modèle de la moto. Comme il existe de nombreuses tailles de cales, il est important d'acheter la bonne pour ne pas avoir à chercher la bonne après avoir vidé l'huile du moteur. Nous utilisons une nouvelle cale et nous avons terminé ;)
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Le bouchon convient aux moteurs chinois 250 tels que Bashan, Loncin, etc. L'ajustement est très bon ainsi que la durabilité, les bouchons précédents se brisaient après un certain temps et celui-ci tient bon. Je recommande ce produit, je ne pouvais pas le trouver dans un magasin de moteurs et le voici.
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J'utilise exactement cette vis magnétique de vidange d'huile sur toutes les Honda que j'ai. Bien qu'elle soit exposée à des conditions climatiques difficiles, la vis ne se corrode pas, n'accroche pas les dépôts et, surtout, ne fuit pas. L'aimant retient les particules métalliques et ne perd pas de sa force.
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Je recommande chaudement la boutique gmoto.pl il y a beaucoup de pièces pour les motos et les cyclomoteurs les pièces sont conformes à la description et s'adaptent également aux motos livraison rapide et également délai d'exécution rapide les pièces sont fabriquées avec de bons matériaux solides
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Romet Komar 2320 (plus rigide) 1968. Les boulons sont très beaux, remplissent leur fonction et sont bien faits. Ils s'adaptent parfaitement au moteur Dezamet s38, je n'ai rien à redire et ils se vissent très bien. Je recommande vraiment ce produit.
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J'ai acheté ce boulon pour une Bandit gsf 650 sa k6. Il était légèrement plus court que celui utilisé précédemment, mais tout était en bon état. De plus, la rondelle en cuivre était légèrement plus large que le boulon, mais ce n'est probablement pas un problème tant qu'il n'y a pas de fuite ;)
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Je l'ai commandé parce que tous les boulons de mon comarque étaient différents, maintenant ils ont tous l'air d'aller comme il faut. Je suis très satisfait de mon achat, la fabrication est solide, l'esthétique est également très bonne et tout s'ajuste là où il faut.
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Les boulons de moteur que nous avons reçus sur le côté du capot où se trouvent le démarreur et le sélecteur de vitesse ne correspondent pas aux boulons d'origine retirés du capot ; ils sont courts par rapport à la hauteur de la tête du boulon. Le produit ne convient pas à l'Ogara 205 2b moteur 023.
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Rondelle en cuivre de bonne qualité. Installée sous le boulon de vidange sur la Honda CBR125R. N'oubliez pas de faire chauffer le moteur avant de procéder à la vidange. Lorsque l'huile coule déjà à flot, mettez-la en bas pour que la rondelle n'entre pas en contact avec l'huile usagée.
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BMW F 650. Après avoir remis en état les filets cassés, j'ai dû remplacer le bouchon. Le bouchon acheté est de très bonne qualité, fabriqué avec précision, le bouchon est livré avec un joint en cuivre. Produit recommandé.
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Yamaha XVS 1300 CU année 2014 Le boulon est plus court que l'original et ne tient pas la taille du boulon original. Il ne doit pas être indiqué comme étant adapté à ce modèle. La seule utilisation possible est un joint en cuivre.
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J'ai reçu le produit très rapidement, je suis satisfait car la qualité est très bonne, il n'est encore jamais arrivé qu'un produit commandé chez gmoto.pl ne soit pas conforme à la description. approche super professionnelle.
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J'ai un Romet 50-t-1 (moteur dezamet 019 3b) les boulons s'adaptent parfaitement. Les têtes sont légèrement plus grandes mais sur le moteur on ne voit pas la différence de taille. Je recommande ce produit parce qu'il est bien fait et qu'il a un bel aspect.
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Kawasaki z750 première génération. Lors de la vidange, tout s'est déroulé de manière fluide et agréable. La vis a été serrée au couple d'usine. Plus rien ne fuit, c'est joli et ça a de l'aimant. Je recommande :)
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Boulon de très bonne qualité, adapté à la RMZ 250. Les filets ne se cassent pas après 2 dévissages mais sont vraiment solides et robustes. Il attrape très bien les copeaux du moteur, c'est un aimant puissant. Recommandé. :))
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