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Vis & Bouchons pour Moto - Page 3
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Bouchon d'huile indicateur de température jauge 92mm GTR BWS M20x2.5 - 228831
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Avis sur les produits
WSK B1 de 1969. Les boulons sont de bonne qualité, de taille correcte et s'adaptent à tous les trous. J'avais des inquiétudes quant à l'esthétique, mais après montage, je trouve que l'ensemble est plutôt réussi. J'ai utilisé des vis Allen une fois pour mieux presser le boîtier et le joint (les anciens moteurs ne sont pas si parfaits) et plus tard, il n'y a plus de problème pour dévisser le moteur. Je recommande et je vous adresse mes meilleures salutations. Christopher.
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Tout est conforme à la description, aucun défaut dans le produit, l'ensemble est baigné. Chaque sachet de vis correspond à la description. Tout s'adapte parfaitement bien qu'une rondelle soit trop petite.
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Tout est ok très bonne qualité boulon s'adapte à la moto romet kadet recommander 100 %.
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J'ai une moto WSK 175 kobuz de 1980. Le jeu de boulons que j'ai acheté a répondu à mes attentes, quant à l'aspect de la longueur et de la résistance je n'ai aucune réserve, je peux dire en toute confiance que c'est une copie fidèle des boulons de l'époque, une belle chose qui fait l'éloge de chaque produit emballé et décrit individuellement. L'achat et la livraison se sont déroulés sans problème. Comme je possède encore d'autres motos PRL, je vais certainement m'approvisionner en pièces détachées auprès de vous. Ce sont déjà des motos qui demandent beaucoup d'attention et de soin pour les rendre agréables à l'œil et amusantes à conduire. Je peux recommander le magasin à mes clients en ligne et à mes amis qui, comme moi, possèdent de telles perles de la pensée technique polonaise. Meilleures salutations et à la prochaine fois.
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Je vais écrire de manière générale, car j'ai commandé trop de pièces pour la WSK 125 de mon père pour écrire séparément sur chaque pièce. Le site web de cette société a fait une grande impression sur moi et mon père. J'ai passé une grosse commande, d'environ 400 livres sterling, mais le colis est arrivé très rapidement et bien assemblé. Mon père cherchait depuis longtemps des pièces pour réparer le moteur de sa WSK, qui était à l'arrêt depuis plusieurs années. Et sur ce site, il a trouvé toutes les pièces à un bon prix ! Nous avons commandé, c'est arrivé, la WSK était terminée et la tête de mon père quand elle a démarré pour la première fois n'avait pas de prix !!!!!. Merci à vous ! Recommandé !!!! Boutique 5+
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Jawa 350 TS modèle 638.0 J'utilise quotidiennement des vis à tête cylindrique, elles fonctionnent mieux. Les vis à tête plate sont malheureusement trop "délicates". - Une fois vissées dans le moteur, il ne faut plus rien faire, sinon les têtes sont rapidement usinées. L'avantage du kit est la vis de contrôle de l'huile et les vis d'une longueur d'usine sans précédent, malheureusement les vis pour le panier d'embrayage et tout diagramme indiquant où visser quelle vis manquent. Dans l'ensemble, le kit contient des vis de montage pour l'alternateur, la came, les couvercles gauche et droit et les carters. Il n'y a pas de vis pour le levier de vitesse automatique, la pression d'embrayage, la béquille.
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Comme indiqué dans le titre, les vis Jawa 50 s'adaptent généralement à la fois à la longueur et au diamètre mais. en commandant un "set" vous vous attendez à toutes les vis qui se trouvent dans le moteur, alors que le set comprend les vis pour les couvercles de gauche et de droite et pour le carter, mais il manque déjà le montage du changement de vitesse automatique, la bougie d'allumage, le montage de la bougie d'allumage est juste quelques vis en plus assez typique, donc je ne comprends pas pourquoi vous "économisez" sur ce point
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Simson S51, set très utile, après avoir assemblé le simson de nouvelles vis complètent l'ensemble et ont un aspect sensationnel. Les produits commandés chez gmoto répondent toujours à mes attentes et la livraison ne prend jamais plus de 3 jours et j'habite loin du siège. Grâce à vous, mes cyclomoteurs sont agréables à regarder et seront certainement un bon cadeau pour les générations futures.
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Je viens de regarder les vis. Elles se présentent très bien. Elles sont emballées dans des paquets séparés avec des numéros et une liste indiquant laquelle est laquelle. Cela valait vraiment la peine d'acheter ce set pour ne pas avoir à les combiner lors de l'assemblage. Je n'ai pas encore commencé l'assemblage car je suis en train de compléter la commande suivante d'autres détails qui manquent encore.
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WSK 125 ccm, M06B-3, 77 r. Actuellement j'ai utilisé les vis pour boulonner le moteur et boulonner le moteur au châssis, le reste sera utile pour une restauration ultérieure, et il y en a beaucoup, tous emballés dans des sacs avec une description détaillée de leur but, pour la rénovation de WSK essentiel, je recommande d'acheter Salutations de la région de Swinik
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Les vis conviennent à mon wski 125, elles sont très belles. Le colis est arrivé très rapidement, après le déballage tous les matériaux ont été emballés dans des sacs séparés avec une description de ce qui va où. Je recommande à tout le monde de passer un peu de temps un dimanche pour l'échange, l'effet est satisfaisant.
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Le produit a été livré 2 jours après la commande emballé en toute sécurité dans du papier bulle et la qualité de l'article et de la description le rend 1000% plus facile à travailler.grand plus pour gmoto et ce n'est certainement pas mon dernier achat !!!
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Barton FR 50 2014. Le cliquet fait vraiment très bien son travail, les engrenages ne tombent pas et ne sautent pas. le produit est très esthétique et très facile à installer. Je suis très satisfait de cet achat, je recommande à d'autres clients salutations chaleureuses.
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J'ai acheté un jeu de vis pour mon Romet Pegasus. Malheureusement, l'un des boulons ne convient pas. (Il est tout simplement trop long ;) De même, il ne convient pas non plus à une moto qui a un support de tête. A part cela, les supports arrière s'adaptent parfaitement ! Et il y a une qualité de gickover ! ^^
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Bombardier avec un moteur 154 FMI. L'article est p&p, c'est-à-dire que l'on dévisse l'ancien et que l'on visse le nouveau, le produit est de bonne qualité mais, comme souvent avec le plastique, il faut serrer avec la tête pour ne pas déchirer le bouchon. C'est un produit de bonne qualité, mais comme souvent avec le plastique, il faut le serrer avec précaution pour ne pas déchirer le bouchon.
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Bonjour j'ai commandé un bouchon de vidange pour wsk 125 je suis satisfait de l'achat j'ai reçu la marchandise hier et j'ai déjà installé la pièce et tout est ok je recommande d'acheter chez gmoto, et enfin j'ajoute que le prix des produits vraiment satisfaisant.
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Les vis sont de très bonne qualité, après plusieurs vissages et dévissages, il n'y a pratiquement aucun signe qu'elles ont été déplacées. La seule chose qui manque est une sorte de classement ou de description de l'emplacement d'une vis, il faut y penser à l'œil ou consulter le schéma du moteur.
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Bonjour, je possède deux motos M-2 de 1985 et une M-3 de 1987. Je suis actuellement en train de les reconstruire l'une après l'autre. Les pièces achetées chez Gmoto ont répondu à mes attentes. Elles étaient de bonne qualité et se sont montées sans problème.
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Zipp Quantum GT5 49cc 2008. Les boulons sont plus adaptés que les boulons d'origine, car ils peuvent être vissés à un couple donné grâce à la clé dynamométrique, ce qui nous permet de respecter les recommandations du fabricant. :)
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C'EST UN MUST, LES GENS, N'UTILISEZ PAS DE VIEUX BOULONS TROP SERRÉS AVEC DES FILETS CASSÉS QUI ONT ÉTÉ TROP SERRÉS 100 FOIS. C'EST SIMPLE ET PAS CHER. C'EST MIEUX POUR LA VIE DU MOTEUR D'ACHETER UN BEAU SET COMME CELUI-CI. C'EST OK. JE SUIS TRÈS CONTENT !
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Boulons de très bonne qualité. Ils s'adaptent parfaitement. Je les ai maintenant remplacés sur une S51 Enduro 85 et ils sont sensationnels. Les boulons sont emballés dans des pochettes séparées et numérotées - aucune description de ce type chez d'autres sociétés - ce qui m'a beaucoup aidé.
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Je possède une moto WSK 125 B1 1970. Le jeu de boulons est très bien fait et contient pratiquement tous les boulons pour l'ensemble de la moto. Dans le jeu, chaque boulon est décrit pour chaque composant, ce qui permet un montage rapide. Je recommande.
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Je travaille dans un service moto, et ce ne sont pas mes premiers achats sur ce site. Je le recommande autant que possible, tout va toujours bien. Le contact avec le magasin est également bon, des paysans égaux y travaillent. Je recommande à 100% Michal M (parce que rodo)
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Moto SHL 150 1958. bouchon de vidange - bouchon d'huile avec aimant. s'insère très bien dans le filetage du carter. Après le serrage, il maintient l'étanchéité et recueille en outre la limaille métallique, ce qui manquait à l'original. Je recommande
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Romet Kadet 780W, boulons solides de qualité 8.8, prix bas, longueur adaptée, écrous auto-centrants inclus, et un jeu de rondelles (n'oubliez pas de mettre un ressort entre le plat et l'écrou lorsque vous tournez).
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Je voudrais vous inviter à visiter le site gmoto.pl Grâce à cette société, mon wsk est comme neuf, toutes les pièces s'adaptent, la qualité, l'esthétique que j'évalue à cinq plus. Merci gmoto, continuez comme ça.
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Magasin ok, envoi rapide. Marchandise conforme à la commande. Je recommande gmoto.
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Je n'ai aucune réserve à formuler. Produit de très bonne qualité. Il s'adapte parfaitement. Je suis un acheteur fidèle de ce vendeur depuis des années, grand choix, haute qualité, aucune plainte. Personnel de vente compétent et de haut niveau.
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Je n'ai aucune réserve à formuler. Produit de très bonne qualité. Il s'adapte parfaitement. Je suis un acheteur fidèle de ce vendeur depuis des années, grand choix, haute qualité, aucune plainte. Personnel de vente compétent et de haut niveau.
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L'idée d'un aimant n'est pas nouvelle et j'avais l'intention de faire quelque chose de similaire moi-même, et avec ceci nous n'avons pas à combiner, la vis est faite pour s'adapter parfaitement avec une rondelle d'étanchéité en laiton.
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Le bouchon de vidange WSK tel qu'il doit être, c'est-à-dire avec un aimant. Les vis sans aimant les plus courantes, un peu moins chères, ne retiennent malheureusement pas les copeaux, ce qui réduit la durée de vie de notre moteur.
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Je suis positivement surpris, les vis sont très bien faites, classe de dureté 8.8. Le nombre de vis dans l'emballage est le même que sur la photo, c'est-à-dire 21, mais à mon avis il devrait y en avoir un peu plus.
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