Buse principale Dellorto M5x0,75 [035]. - DL01486035

Avis sur le produit

4.44

9 avis

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3

2

1

Résumé des avis

Ce texte a été généré par l’IA sur la base des avis clients.

- Très bonne facture et qualité de fabrication. - Excellent rapport qualité-prix, souvent mentionné comme "prix bas" et "une révélation". - Permet une optimisation précise du mélange carburant/air grâce à une taille très exacte, particulièrement utile pour le réglage de moteurs. - Fonctionne très bien pour les carburateurs compatibles, notamment certains Keihin chinois. - Apprécié pour la rapidité de la livraison et la qualité de l'emballage. - Le problème le plus fréquemment cité est son incompatibilité avec le carburateur Dellorto PHBG. Les clients expriment une satisfaction globale élevée, saluant la qualité de fabrication et la précision du produit pour un prix très compétitif. Il est considéré comme un outil efficace pour l'optimisation des réglages de carburateur, offrant des résultats visibles. Cependant, l'incompatibilité récurrente avec le carburateur Dellorto PHBG est un inconvénient majeur qui doit être pris en compte par les acheteurs potentiels. Lorsque le produit est compatible et utilisé à bon escient, il est perçu comme une excellente acquisition.

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

  Bonjour, j'ai acheté cette buse et pour le prix elle est de bonne facture mais ne s'adapte pas au catburator dellorto phbg.

  

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

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• 2024-12-04, 05:22

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  Lukáš

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• 2024-12-04, 05:21

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  Lukáš

  Bonjour, j'ai acheté cette buse et pour le prix elle est de bonne facture mais ne s'adapte pas au catburator dellorto phbg.

  

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• 2022-10-17, 10:43

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  Szczepan

  Fonctionne très bien. Livraison très rapide. Tout est bien emballé et tout. Je suis vraiment satisfait de mon achat.

  

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• 2021-04-15, 10:21

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  Mirosław

  Je suis en train de régler le carburateur PHBG 19mm de mon moteur AM6 après être passé de 50 à 74cc (Yamaha DT 50 SM, 2007). J'ai acheté trois gicleurs avec les calibres 070, 072, 074 (usine 075) qui me permettront d'optimiser le mélange. Avec les réglages d'origine (gicleur - gicleur), les performances sont excellentes, mais malheureusement, au bout d'un certain temps, le bouchon se couvre d'une accumulation de carbone. Le moteur commence à avoir des à-coups et perd de la puissance. Il commence à cracher de l'huile au niveau de la connexion cylindre-tuyau d'échappement en raison d'un manque de carburant (mélange correct 1:50). Après avoir remplacé le gicleur d'origine (075) par le gicleur 072, le moteur a cessé de "cracher" de l'huile et la bougie a pris une couleur brune (pas de dépôt noir). Mais, comme il arrive dans la vie, quelque chose se fait au détriment de quelque chose - la puissance a un peu baissé. Cependant, je me réjouis car les effets sont visibles, j'ai encore d'autres gicleurs qui me permettront d'affiner le mélange. Cela vaut donc la peine d'avoir le choix entre plusieurs buses.

  

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• 2021-09-29, 21:30

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  Karol

  L'embout s'adapte à un keihin chinois provenant d'un quad chinois. La qualité de fabrication est connue dellorto pour ne pas être imitée. Je recommande

  

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• 2021-09-29, 07:36

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  Daniel

  Taille très précise - la buse 97 donne un mélange parfait entre 95 et 100. En plus du prix bas, une révélation !

  

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