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Câbles & Tringles d'Accélérateur
Jawa TS 350
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Ressemble à l'original, dimensions presque identiques à l'original - l'insert est un peu trop long, il faut l'écarter en installant un guide-câble plus long sur le couvercle du papillon (celui d'usine est trop court) ou ajouter une douille au niveau de la poignée. Sinon, le câble tombe de la poignée. C'est en tout cas ce qui se passe sur ma moto (Jawa 350 TS 638.0 de 88).
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Ma moto est un derby diesel ferroviaire de la fin des années 60/début des années 70 avec un moteur d'un IŻ-56. Nous avons acheté deux câbles, le premier s'est cassé la première fois que nous avons mis de l'essence, le second roule déjà depuis deux semaines :) Bonne année souhaite Karol Lubaczewski Président de la Société des amis du chemin de fer de banlieue de Krosniewice
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