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Courroies de Transmission
Zipp Basic 50 4T

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Courroie d'entraînement 669 18 30 - 56942 Courroie d'entraînement 669 18 30 - 56942

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Courroie d'entraînement 669 18 30 - 56942

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Courroie d'entraînement 729x17,7x30 - 81531

4,39 CHF

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Courroie d'entraînement 729x17,7x30 - 81531

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Courroie de transmission 729x17.7x30 GY6 Kymco 12 pouces 101 Octane - BT13852
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Courroie de transmission 729x17.7x30 4T - 190420

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Courroie de transmission 729x17.7x30 4T - 190420

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Courroie d'entraînement 669x18x30 Moretti - PNA0669*18*30MOR000TO1
Courroie de transmission BANDO Premium Options +2

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Courroie de transmission BANDO Premium

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Naraku 729mm GY6 drive belt 12 inch wheel - NK900.07
Courroie de transmission Moretti 729 x 17 x 28 - PNA0729*17*28MOR000CH1
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Courroie d'entraînement en kevlar Bando 669-18-30 Japon - S09-002 K Courroie d'entraînement en kevlar Bando 669-18-30 Japon - S09-002 K

Parcourir par fabricant

Avis sur les produits

2020-03-27, 08:49

poland

Sebastian

Courroie d'entraînement 669 18 30

J'ai un bass 50 router 2016. Le montage a été très facile et la sangle s'adapte mieux que l'originale. Je recommande vivement cette sangle à tout le monde

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2019-08-03, 19:54

poland

Robert

Courroie d'entraînement 669x18x30 Moretti

Router grande 50/80, 2015r malheureusement la ceinture est trop courte mais c'est purement de ma faute, j'ai fait le mauvais choix, la qualité de la ceinture est très bonne.

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2019-01-08, 13:45

poland

Monika

Courroie d'entraînement Moretti en kevlar 729 x 17 x 28

Courroie de transmission en kevlar moretti 729x17x28 courroie très résistante bien fabriquée avec des matériaux de haute qualité recommander à tous

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2025-09-16, 07:31

poland

Jan

Courroie d'entraînement 669x18x30 139QMB GY6 50 101 Octane

La courroie de mon variateur avait besoin d'être remplacée, je l'ai trouvée chez Gmoto à un bon prix, elle est arrivée dans les temps et elle fonctionne comme il se doit.

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2022-12-12, 08:24

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Mateusz

Courroie d'entraînement 669x18x30 Moretti

Tout est en ordre, tout est conforme à la description. Conforme au modèle et plus encore.

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2020-05-26, 09:05

poland

Bogdan

Courroie d'entraînement 669 18 30

Il s'agit d'une courroie d'entraînement pour un scooter Romet Magnus Retro 1966. L'expérience consiste à déterminer si les quatre courroies les moins chères à £19 chacune (caoutchouc+corde) survivront à une courroie de marque (kevlar) à £89.00. Malheureusement, cela peut prendre un certain temps. L'hypothèse est que la ceinture la moins chère s'avérera être la meilleure option en raison d'un trajet calme et tranquille jusqu'au magasin pour acheter de la bière et éventuellement pêcher. En fonction du sort réservé à la sangle la moins chère et à son successeur en Kevlar, voici comment vous pouvez vous attendre à l'issue du test.

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2019-05-10, 20:58

poland

Włodzimierz

Courroie de transmission BANDO Premium

Bando fabrique d'excellentes courroies de transmission pour les scooters, dont celle-ci, elle a une très bonne protection sur les côtés pour éviter que les coutures ne s'envolent, j'ai déjà parcouru environ 8000 km avec et je pense que je vais continuer à le faire pendant longtemps, un produit qui vaut la peine si vous cherchez un bon produit à un bon prix.

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2025-09-14, 06:36

poland

Axel

Courroie d'entraînement 669 18 30

De très bonnes pièces. Je suis entièrement satisfait. J'achèterais à nouveau. Achat très facile dans l'ensemble. Bon délai de livraison. Seul le service de livraison est en dessous de tout. Le colis a été déposé devant ma porte, sous la pluie, alors que j'étais chez moi et que j'ai vu le livreur !

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Réponse de Gmoto Je suis vraiment désolé, mais parfois nous n'avons aucune influence sur le travail d'un service de messagerie particulier. Et sur la manière dont les marchandises sont transportées.
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2024-07-15, 06:28

poland

Kacper

Courroie d'entraînement 669 18 30

La courroie est bonne. Vous pouvez la monter un peu sans problème. Le matériau dans lequel elle est fabriquée montre qu'elle est assez solide. Le seul inconvénient est que la courroie n'est pas très souple, ce qui fait que vous aurez peut-être du mal à la mettre en place au début. Je recommande néanmoins vivement cette courroie de transmission.

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2024-12-03, 05:31

poland

Jakub

Naraku 729mm GY6 drive belt 12 inch wheel

Au niveau de la courroie, malheureusement, les fils ont frotté après 100 km malgré une CVT parfaitement réglée. Malheureusement, Naraku n'a pas été à la hauteur en ce qui concerne les courroies. La courroie introduit également une charge notable qui, dans mon cas, s'est traduite par une baisse de l'accélération et de la vitesse de pointe.

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2024-05-03, 06:16

poland

Maciej

Courroie de transmission BANDO Premium

La courroie est parfaitement adaptée au moteur 139QMB 4T comme décrit, renforcée. Après avoir parcouru 1000 km et inspecté l'entraînement, tout semble être en place et, plus important encore, la courroie ne se détache pas et ne se coupe pas, longue vie à cette courroie !

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2024-09-28, 18:48

poland

Rafał

Courroie d'entraînement 729 x 17.5 x 30 roue 12 pouces

La courroie d'entraînement vaut son prix, elle ne glisse pas, jusqu'à présent elle n'a pas été endommagée, c'est-à-dire qu'elle ne s'écaille pas comme les autres, elle s'use comme toutes les autres mais pas après peu de temps comme d'autres remplacements bon marché, cela vaut la peine d'acheter, je recommande.

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2019-06-09, 13:22

poland

Włodzimierz

Courroie d'entraînement Moretti en kevlar 729 x 17 x 28

En apparence, il s'agit d'une courroie de bonne qualité et durable. L'installation, comme sur un scooter, n'est pas très facile, mais pour l'utilisateur moyen, au moins un peu intéressé par son véhicule du point de vue technique, ce n'est pas un problème.

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2020-07-27, 08:48

poland

jakub

Courroie d'entraînement 729 x 17.5 x 30 roue 12 pouces

Courroie 729x17.5x30 roue 12 pouces Yamaha neos année 1998 kilométrage 33251 capacité 70cc courroie vraiment très bon rapport qualité prix montage kilométrage en probablement 15min et je suis satisfait de la courroie.

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