Freins de Moto
Suzuki SV 1000 2005

2018-11-01, 20:15

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Krzysztof

J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.

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2017-05-15, 21:39

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Wiesław

Moto Suzuki GSX-R 1100 de 1987. En raison de son âge, j'ai décidé de remplacer le maître-cylindre avant. En recherchant les offres, je suis tombé sur un kit de réparation sur gmoto.pl et j'ai décidé de l'acheter ainsi que le levier de frein qui fonctionne avec le piston et qui était peut-être usé. Après déballage, les pièces se sont avérées être les mêmes en termes d'apparence et de qualité que les pièces d'origine, avec une boîte de graisse spéciale jointe. Le montage n'a posé aucun problème. Toutes les pièces s'adaptent et fonctionnent comme prévu.

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2017-11-04, 10:28

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Patryk

Je possède une moto Suzuki DL 1000 de 2003. J'ai eu besoin de réparer le maître-cylindre de frein avant car il avait commencé à fuir et à fonctionner difficilement. Le remplacement n'est pas difficile et les pièces s'adaptent bien. Même sans instructions, il n'y a aucun problème pour tout assembler correctement ;)

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