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Bel-Ray - Liquides & Graisses pour Moto
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Honda XR400r 1999. Malheureusement, le lubrifiant ne répond pas à mes attentes. A mon avis, un lubrifiant pour chaîne, une fois sec, ne devrait pas coller. Celui-ci attire malheureusement tout, la poussière, le sable et autres saletés. Il me semble que le fabricant a confondu l'usage du lubrifiant. Celui-ci est idéal pour les filtres à air en éponge et pour cela je ne peux que le recommander. J'ai déjà acheté le lubrifiant pour chaîne Bel Ray dans la version blanche sèche. Il est également disponible chez Gmoto, et je le recommande pour la chaîne, car j'en utilise une moi-même.
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Lubrifiant acheté en même temps que la brosse de nettoyage de chaîne Leoshi et le nettoyant, MANNOL 400ML bon marché mais pourquoi surpayer. Je m'attendais à ce que ma FZ6N prenne plus de temps pour nettoyer la chaîne mais bon marché ne veut pas dire merdique. Il a bien fonctionné, a nettoyé la chaîne assez rapidement. J'ai lubrifié avec du Bel Ray. j'ai roulé environ 70km, j'ai nettoyé la jante et tout le reste, la chaîne brille comme un chien. j.a :) hehe. Dans l'ensemble je suis satisfait et ce n'est pas mon dernier achat.
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Je l'ai acheté pour ma Yamaha XV1600 Road Star. Le constructeur de la moto recommande justement ce liquide Dot4. La quantité est tout à fait suffisante. Après avoir pompé 3 étriers de frein, il reste encore du liquide. Après avoir ouvert le bouchon, il reste une feuille d'aluminium de protection, ce qui permet de s'assurer que le liquide n'a pas été ouvert. La couleur du liquide est légèrement jaune, presque transparente.
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Je possède une moto Honda Hornet 2002, cette graisse préserve entièrement la transmission et laisse la chaîne et les pignons en très bon état. L'utilisation régulière de ce produit sur ma machine réduit l'usure des composants de la transmission. Un produit de premier ordre. Le rapport qualité-prix est un grand plus.
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2005 Honda CRF 450 X. La moto a été utilisée sur des terrains sablonneux et je n'ai trouvé aucune contamination derrière le filtre à air lorsque j'ai utilisé le produit Bel-Ray, le produit est très collant, comparé au précédent produit Motul en spray que j'ai utilisé, il est plus économique.
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La graisse Kawasaki kx 85 vintage 2006 s'est avérée excellente et fait parfaitement son travail pour les différentes parties de la moto je suis très satisfait de ce produit je le recommanderais à toute personne pensant acheter ce produit.
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Très bon lubrifiant, l'un des meilleurs que j'ai utilisé jusqu'à présent. Il colle à la chaîne de ma VFR même à 260km/h. Le mieux est de l'appliquer sur une chaîne propre et chaude et d'attendre 30 minutes. Je le recommande à ceux qui sont indécis.
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Le lubrifiant pour chaîne Bel-Ray est pour moi un véritable bijou, que j'ai découvert grâce à une recommandation du motovlogger PolskiMotovlog. Depuis, j'utilise ce produit en toute conviction et les résultats sont impressionnants. Le lubrifiant Bel-Ray se distingue par sa capacité à maintenir la chaîne en excellent état et à ne pas salir les jantes. Ceci est particulièrement important pour l'esthétique de la moto, tout en démontrant la formule propre et avancée du lubrifiant. Ce qui m'a également impressionné, c'est que Bel-Ray prolonge considérablement la durée de vie de la chaîne. Cela signifie non seulement que je gagne du temps sur les remplacements fréquents, mais aussi que j'ai l'assurance que ma transmission est toujours en état de marche. En résumé, le lubrifiant pour chaîne Bel-Ray n'est pas seulement un choix que PolskiMotovlog m'a recommandé, mais aussi une décision que je ne regrette pas. C'est un produit qui mérite d'être recommandé à tous les motocyclistes qui accordent de l'importance non seulement à l'efficacité, mais aussi à l'esthétique de leur monocycle.
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J'en suis à ma cinquième saison sur une Honda Shadow vt 750, faisant entre 6 et 10K par saison. Je suis équipé d'une chaîne et j'ai utilisé plusieurs lubrifiants différents, de Castrol au très annoncé S100 et, heureusement, BelRay Super Clean. Ce dernier s'est avéré être un succès ! D'une part, BelRay protège très bien l'unité d'entraînement (il pénètre parfaitement dans les maillons de la chaîne) ; Deuxièmement, il peut être appliqué facilement et avec précision sur la chaîne ; et troisièmement, il ne fait pas couler de graisse sur la jante ! !! :) Le seul inconvénient est peut-être sa couleur blanche mais pour moi c'est aussi un avantage car je peux voir si la chaîne a été/est complètement et précisément protégée :)
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L'huile est pulvérisée en un jet assez concentré, de sorte que, bien qu'elle soit appliquée à une certaine distance, elle a recouvert une petite surface de l'éponge d'une couche un peu épaisse. Il est donc difficile de saturer uniformément. Apparemment, cela permet de réduire le gaspillage, mais il y en a suffisamment pour durer assez longtemps de toute façon. Malheureusement, je n'ai pas d'élément de comparaison - c'est la première huile pour filtres que j'achète.
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Bonjour, ma moto est une 2010 gas gas gas ec 250. Je roule souvent autour des andains donc je dois être sûr à 100% que mon filtre à air est bien saturé , donc j'ai choisi l'huile de filtre bel ray foam. C'est méga efficace et le filtre est toujours humide même après un mois d'utilisation. Tout ce que vous avez à faire est de travailler les bouchons du filtre et vous n'avez pas besoin de mouiller et de nettoyer le filtre en permanence.
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J'utilise la graisse Bel-Ray depuis plusieurs années. En fait, il est difficile de trouver une autre graisse qui puisse égaler la qualité de Bel-Ray. C'est la seule graisse qui prend en quelques minutes et vous n'avez pas à vous inquiéter qu'après avoir déplacé le vélo, la plus grande partie de la graisse soit sur vos pantalons et non sur la chaîne. Un excellent produit. Hautement recommandé !!!
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C'est l'un des nombreux lubrifiants que j'ai utilisés et, à mon avis, le meilleur. Tout d'abord, il se fixe rapidement et n'éclabousse pas, ce qui est le plus important pour moi, car après, on peut même trouver des taches sur les pantalons. Le prix est également raisonnable par rapport aux produits concurrents.
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Harley sportster 2006 Je recommande l'utilisation de fluides à base de silicone dans toutes les motos où cela est indiqué dans le manuel du propriétaire. L'utilisation de DOT 3,4 ou 5.1 entraîne un gonflement des parties en caoutchouc des maîtres-cylindres et altère ainsi le système de freinage.
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Bonjour, je possède une Kawasaki Z750R 2011 et le produit Bell ray est le meilleur que j'ai utilisé à ce jour. Il adhère bien à la chaîne et ne laisse aucun résidu sur la jante. Les autres produits ne sont pas comparables mais chacun a son propre avis.
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Un produit recommandé par des utilisateurs du forum, je me suis donc laissé tenter. La graisse devient très vite collante et ne salit pas la zone autour des engrenages et des guides. Après seulement une heure, vous pouvez rouler. Je suis satisfait, car le paquet est suffisant pour plusieurs lubrifications. Honda NC750S.
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Un excellent lubrifiant pour chaîne que je connais par d'autres sources - il serait bon de changer le design du produit pour celui dans lequel il est actuellement commercialisé - donc pour un ajustement - 3.sans aucune explication sur la raison pour laquelle le client reçoit le produit dans un emballage différent.
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Graisse sensationnelle, actuellement mon choix permanent après en avoir testé plusieurs autres. Adhère bien à la chaîne, temps de séchage court, ne salit pas l'équipement. Grâce à la structure de la graisse, on voit clairement pendant l'utilisation quand il faut faire l'appoint. Hautement recommandée.
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Suzuki DL 650 V-strom 2011. A mon avis, le meilleur lubrifiant de chaîne sur le marché. Très bonne adhérence, mais en même temps il n'est pas gras, ce qui signifie qu'aucune saleté ne s'incruste. Et surtout, il ne salit pas la roue arrière.
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Depuis que j'ai acheté l'huile, j'ai trempé le filtre dans l'huile à deux reprises et je dois dire qu'elle fait son travail. Il colle bien et arrête toutes les boues. Pour une huile de ce prix, je suis satisfait. Yamaha yz125, 2001.
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La meilleure graisse que j'ai utilisée jusqu'à présent, je l'achète régulièrement chez Gmoto, elle n'éclabousse pas toute la moto à des vitesses plus élevées ou après avoir chauffé. Prêt à rouler quelques minutes après l'application. Je recommande
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Je possède un Cross Diabolini 125 et le lubrifiant fonctionne très bien pour protéger la chaîne et la lubrifier. Le spray a un embout extra long qui permet de lubrifier la chaîne sans avoir à tourner la roue.
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Remplit sa fonction. Je ne peux rien dire de plus car il est hors saison, je l'ai seulement utilisé pour protéger la chaîne de la corrosion et d'autres facteurs pour l'hiver. J'ai lu de bonnes critiques à son sujet, c'est pourquoi je l'ai acheté.
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La graisse Bel-Ray est l'une des meilleures graisses du marché, il n'y a donc rien à redire. En tant qu'utilisateur d'une moto ADV que j'aime conduire en tout-terrain, je la recommande vraiment. La graisse ne se couvre pas de sable et de poussière.
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J'ai acheté la graisse principalement pour une Suzuki Marauder 125 de 98 et elle s'applique très bien et colle à la chaîne. Pour ce qui est des propriétés lubrifiantes, ce serait difficile à vérifier, c'est glissant ;) Bon prix, grande boîte.
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