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Avis sur produits
JE POSSÈDE UNE JAWA TS 350 , UNE SIMSON S51 ET UNE MZ ETZ 250 . L'ARTICLE ACHETÉ A RÉPONDU À MES ATTENTES, LE MONTAGE S'EST BIEN DÉROULÉ - PAS DE PROBLÈME.
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L'inscription "haute qualité" sur la boîte suggère d'emblée que les mains jaunes ne feront pas de prisonniers. Je ne me suis pas trompé. 1. une aiguille plus épaisse de 0,3 mm que l'originale. Impossible de l'insérer dans l'accélérateur sans l'usiner. J'ai essayé avec cinq papillons. Même dans le plus cassé, l'aiguille ne rentrait pas. 2. l'axe du flotteur - même histoire. 3. buse principale - 80 (devrait être 92), admission - 78 (72), pas de marque de buse pilote. 4. le joint du couvercle du papillon est de travers. C'est n'importe quoi.
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Le joint est beau, le caoutchouc est de bonne qualité, mais le joint final n'est pas adapté à la TS 350 java. Il est plus court que le joint d'origine de quelques millimètres, ce qui signifie que, si l'on se base sur l'utilisation d'un autre joint d'emboîtement en papier, le joint n'appuiera pas le carburateur sur l'emboîtement. Le carburateur prenait l'air à gauche et j'ai dû remettre l'ancien joint d'origine. Le produit de remplacement ne présente pas les qualités fonctionnelles de l'original. Esthétiquement, il est très bien.
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Le caoutchouc de raccordement entre le carburateur et le filtre à air n'a malheureusement pas bonne réputation. Je soupçonne que ce produit est resté sur les étagères pendant 20 ans et que le caoutchouc s'est fissuré, ou que les composants du caoutchouc sont mal assortis. Il y a quelque chose qui ne va pas si, en essayant de l'insérer, il s'est cassé.
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Joli kit mais pas beaucoup de pièces, il en faudrait plus. Je pense que les flotteurs étaient mal alignés ou ont été pliés pendant le transport. J'ai reçu deux âmes je pense de la vitesse lente non signé donc je ne sais pas ce qu'ils sont. En général ça peut l'être, mais si je donnais un kit complet avec toutes les buses, gicleurs et autres choses ça serait bien.
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Bonjour, je possède une moto de cross Jawa 350 TS de 1989 et malheureusement les caoutchoucs d'origine du carburateur sont devenus durs. J'en ai acheté de nouveaux et je les ai mis, tout s'est super bien ajusté, le montage s'est bien passé et maintenant le moteur fonctionne super bien au ralenti. J'ai acheté de nouveaux caoutchoucs et maintenant le moteur fonctionne super bien à bas régime.merci et salutations .jarek19121
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Kit très intéressant. Il contient, outre les joints, des buses, des vis de réglage, des aiguilles et des flotteurs. La plupart des kits de réparation de carburateurs disponibles ne contiennent que des joints. Recommandé. Rapide, efficace, fiable, pratique pour la poche.
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Je possède une Jawa CZ 350 dont l'année de fabrication est 1985. En commandant le caoutchouc reliant le carburateur au filtre à air, je ne m'attendais pas à un caoutchouc d'une telle qualité. Le montage s'est déroulé sans problème. A mon avis, il remplit sa fonction.
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Suzuki Rmx 50/70 rmx 2001. Très facile à monter et fonctionne bien. Il est difficile de comprendre qu'il s'agit d'un caoutchouc différent et d'un moteur différent, c'est pourquoi je fais des modifications pour qu'il tourne plus vite, qu'il soit plus fou, etc.
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J'ai une moto Jawa 350 (ma première moto) capacité 350 de 1983, le produit caoutchouc carburateur acheté s'est adapté comme il le fallait, n'a pas posé de problème lors du montage, il durera longtemps car il est de bonne matière. Merci.
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Jawa ts 350 638 Malheureusement le set était livré avec une buse trop petite, je ne me souviens plus laquelle, heureusement j'en ai trouvé une bonne dans le garage à partir d'un vieux stock. joints, flotteur et valve ok.
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