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Je possède une B1 de 1968 et la puissance du moteur ne correspond pas à celle de l'original. Pour autant que je sache, le modèle B1 a d'abord été équipé du moteur S01-Z3 d'une puissance de 8 et, à la fin de la production du modèle B1, du moteur S01-Z3A d'une puissance de 7,3, que l'on connaît du modèle B3. En ce qui concerne la plaque elle-même. La plaque est plus basse de quelques millimètres. Les rivets doivent malheureusement être achetés plus épais, car les trous sont plus grands que sur l'original. La largeur de la plaque est identique à celle de l'original.
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La poignée est faite d'un bon matériau. Le chrome est durable - j'en ai déjà trois et ils fonctionnent bien. Cependant, une fois de plus, il y a une erreur de conception par rapport à l'original. L'une des extrémités devrait être filetée, l'autre une tige nue - comme sur la photo. Permettez-moi d'ajouter tout de suite que ce n'est que "cosmétique" et que cela n'affecte pas l'assemblage et que cela a son avantage - cela "tient" mieux. L'espacement des fixations 120 doit être mesuré et réalisé sur toute la longueur de la dimension 35 de la figure 2 - parce qu'il y a des problèmes de concordance. Pour le reste, je recommande généralement.
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Bonjour, je possède une moto WSK M06 B1. C'est la énième fois que j'achète chez GMOTO, jusqu'à présent toutes les pièces achetées s'adaptent sans aucun "ajustement". La plaque achetée est identique à l'originale, comme on peut le voir sur la photo ci-jointe.
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WSK 175 1981. Bols fabriqués avec beaucoup de soin. Le matériau et l'ajustement sont très bons. Le zinc pourrait être plus "brillant" mais dans l'ensemble c'est correct. Je recommande.
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Je recommande la qualité du travail à un très bon niveau .service rapide, contact facile .très large gamme d'accessoires spécialement pour les motos de production polonaise
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WSK 125 M06 B3, 1984. Bien fabriqué, galvanisé avec précision, s'adapte aux trous dans le cadre, s'adapte aux écrous en plastique. Je recommande
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WSK 125 M06 B3, 1984. La barre d'origine, avec des dimensions identiques à celles d'origine. Ce qui est important, c'est qu'elle est galvanisée et qu'elle tient sur le capot ;)
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WSK 125 B3 1979. La plaque est identique à l'original. Je recommande l'utilisation de rivets moletés pour l'assemblage.
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WSK 125 M06 B3 1982 La plaque est esthétique et, ce qui est important, similaire à l'original. Une fois les données saisies, procédez au profilage correct de la plaque. Attention, il est plus facile de plier à l'endroit des trous pour les rivets. Pour ce faire, je dispose d'une cheville en bois du bon diamètre (il peut également s'agir d'un manche de marteau, etc.). Il est important qu'elle soit quelques mm plus petite que la tête du cadre. J'y tapote le rayon de la plaque et il ne reste plus qu'à riveter. Je recommande ici de riveter avec du "fil" et de les fixer avec un batteur en aluminium.
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Bouclier bien formé en zinc de bonne qualité. Lors du montage, il s'est avéré que les trous de vis m5 ne correspondaient pas aux trous filetés du pignon. Je donne un bon retour d'information car l'erreur pouvait se situer du côté du pignon. Ma façon de résoudre le problème a été de percer de nouveaux trous dans le pignon pour l'insérer sous le couvercle. Le pignon a maintenant 8 trous avec des distances symétriques. Tous sont couverts par le boîtier. Je recommande
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Je viens de regarder les vis. Elles se présentent très bien. Elles sont emballées dans des paquets séparés avec des numéros et une liste indiquant laquelle est laquelle. Cela valait vraiment la peine d'acheter ce set pour ne pas avoir à les combiner lors de l'assemblage. Je n'ai pas encore commencé l'assemblage car je suis en train de compléter la commande suivante d'autres détails qui manquent encore.
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WSK 125 ccm, M06B-3, 77 r. Actuellement j'ai utilisé les vis pour boulonner le moteur et boulonner le moteur au châssis, le reste sera utile pour une restauration ultérieure, et il y en a beaucoup, tous emballés dans des sacs avec une description détaillée de leur but, pour la rénovation de WSK essentiel, je recommande d'acheter Salutations de la région de Swinik
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Jawa 50 type blindé Super produit, tient parfaitement la plaque. Ils sont identiques à l'original. Je n'ai aucune réserve sur les rivets. Les rivets sont irremplaçables lors de la rénovation d'une moto. Si l'on veut peindre le cadre, il faut enlever la plaque et les anciens rivets ne tiennent pas bien l'élément. Je recommande
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Un beau kit avec tout ce qui est décrit, il est donc facile de mettre les bonnes vis. L'inconvénient est que certains boulons ont des filets à pas long au lieu de filets à pas fin et que la longueur est trop importante (boulons de garde-boue arrière et de repose-pieds), ce qui rend l'installation difficile, en particulier les boulons d'amortisseurs.
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Les vis conviennent à mon wski 125, elles sont très belles. Le colis est arrivé très rapidement, après le déballage tous les matériaux ont été emballés dans des sacs séparés avec une description de ce qui va où. Je recommande à tout le monde de passer un peu de temps un dimanche pour l'échange, l'effet est satisfaisant.
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Les rivets sont peut-être chers pour une telle bagatelle, mais ils sont excellents. Ils sont légèrement renflés au centre et comportent des rainures qui s'enfoncent dans le matériau du trou. Grâce à ces avantages, il n'est pas nécessaire de tarauder le rivet, il suffit de l'enfoncer pour qu'il maintienne parfaitement la plaque sans gêner l'installation du poteau.
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Je suis très satisfaite des produits que j'ai achetés et du service fiable et rapide. En plus de ce produit, j'ai acheté beaucoup de pièces pour WSK 125, qui sont exactement ce dont j'avais besoin, le prix abordable, tout sur les cinq.Quand mon mari aura fini d'assembler la moto, j'insérerai une photo. Meilleures salutations à tous.
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Le produit a été livré 2 jours après la commande emballé en toute sécurité dans du papier bulle et la qualité de l'article et de la description le rend 1000% plus facile à travailler.grand plus pour gmoto et ce n'est certainement pas mon dernier achat !!!
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WSK 125 1975r Garbuska. Un jeu de vis vraiment sympa. Vis de très bonne qualité. Les sachets sont numérotés, ce qui facilite grandement la recherche. Cependant, il est dommage que le set manque par exemple l'écrou de pilier et quelques autres choses, mais sinon je recommande vraiment :D
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Komar Romet 2350 r.1973 Un professionnalisme de premier ordre, une entreprise aux valeurs les plus élevées. La rencontrer sur la route des affaires n'est pas seulement l'absence de crainte d'une éventuelle déception, mais aussi et surtout un sourire d'espoir que l'esprit d'intégrité n'a pas disparu dans cette nation.
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Je possède une moto WSK 125 B1 1970. Le jeu de boulons est très bien fait et contient pratiquement tous les boulons pour l'ensemble de la moto. Dans le jeu, chaque boulon est décrit pour chaque composant, ce qui permet un montage rapide. Je recommande.
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Je travaille dans un service moto, et ce ne sont pas mes premiers achats sur ce site. Je le recommande autant que possible, tout va toujours bien. Le contact avec le magasin est également bon, des paysans égaux y travaillent. Je recommande à 100% Michal M (parce que rodo)
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Je voudrais vous inviter à visiter le site gmoto.pl Grâce à cette société, mon wsk est comme neuf, toutes les pièces s'adaptent, la qualité, l'esthétique que j'évalue à cinq plus. Merci gmoto, continuez comme ça.
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Les pièces sont assez chères mais s'adaptent et sont très belles. Nous verrons au fil des ans comment le chrome résistera. La moto a gagné en apparence et j'ai quelque chose à attraper lorsque je mets le repose-pied central.
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WSK 125 b3 1979.plaque d'identification comme décrit le produit semble de haute qualité. Assemblage sans problème. Je recommande vivement GMOTO, j'y fais des achats depuis plusieurs années, toujours avec un service de grande qualité.
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