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Prix
Tri
- Type: gel
- Côté montage: gauche
5,49 CHF
Levier de frein HLP noir - 3017029
- Côté montage: droits
93,14 CHF
Régulateur de tension TRR6330 - TRR6330
50,12 CHF
Régulateur de tension Honda - 681107
9,66 CHF
Communiqué de presse Honda - 459553
13,57 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 14,28 CHF
Bougie d'allumage iridium NGK BR9EIX - BR9EIX
(23) 
Options +4 8,37 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 8,81 CHF
Pignon avant JT JTF327.14, 14z taille 520
(13) 
Options +16 32,75 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 36,39 CHF
DID 520 110 chaîne à entraînement ouvert avec fermoir
(25) 
3,61 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 3,80 CHF
Tube d'allumage NGK LB05F - LB05F
(11) 
14,57 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 15,34 CHF
Joint haut-moteur ATHENA - P400210600101
(1) 
1,10 CHF
Ampoule JMP 12V 21/5W BAY15D
29,62 CHF
Kit de nettoyage de chaîne JMC 3in1
- Côté montage: droits
4,27 CHF
Roulement SKF 6003 2RS - 6003 2RSH
23,00 CHF
Interrupteur principal - BA18
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Avis sur produits
J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Un outil de qualité professionnelle, indispensable pour tous les bricoleurs et les professionnels du garage.
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Métal et caoutchouc de bonne qualité. S'adapte parfaitement à la place des vieilles bouches d'aération rouillées. Hautement recommandé.
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Il s'adapte au Romet Zetta 50 comme un gant - il est identique à l'original chinois. Il est vrai que le soufflet en caoutchouc du côté du câble haute tension est difficile à monter, mais c'est à mon avis un avantage : il réduit le risque de pénétration de l'humidité à l'intérieur. Après le montage, la différence est incroyable, l'étincelle sur la bougie s'est améliorée, elle est forte et il n'y a pas de phénomène de "ratés". Je recommande !
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Honda Hornet 600 pc34 de 2001, l'huile fait un bon travail, la consistance de l'huile est correcte en fait vous pouvez voir que cette huile est "10W" est facilement suffisant pour les deux lags un bidon, l'expédition et la livraison très rapide, il est venu joliment protégé avec du papier bulle dans une boîte en carton gmoto, je recommande fortement si vous cherchez une bonne huile à un bon prix.
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J'ai une moto Aprilia rs125 de 1998 j'ai acheté cette chaîne car l'ancienne était usée auparavant j'avais une chaîne dida en or sans plateau mais cette chaîne l'a très bien remplacée une chaîne très solide qui s'adapte parfaitement à ma moto l'installation a été très rapide des clips de sécurité solides. La chaîne était fraîchement lubrifiée ce qui a permis de raccourcir le temps de montage. Je recommande
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Ogar 205, Dezamet 023, 2 vitesses. Comme deux personnes l'ont déjà écrit, l'ampoule n'est pas adaptée à l'ogar 205, elle a surtout un diamètre trop important. A l'équipe gmoto : N'écrivez pas que je dois renvoyer l'ampoule et qu'il y aura un remboursement car c'est une perte de temps pour moi et pour vous ainsi que les frais d'envoi et l'ampoule ne coûte que 5 PLN.
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Je l'ai acheté avec la tête sur les épaules, mais la chaîne a été manillée parfaitement et sans aucun problème. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un outil d'atelier typique, mais je suis sûr qu'il prendra 2 ou 3 chaînes supplémentaires - la broche ne présente qu'une légère usure, elle est donc fabriquée avec des matériaux relativement décents (compte tenu du prix, très bon).
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Bmw R 1100 RT 2000, j'ai acheté un ensemble de consommables. Service et conseils très amicaux et professionnels. Prix compétitifs. Ils répondent aux courriels. Vous êtes tenu au courant de l'état de la livraison. C'était mon troisième contact avec la société. Je recommande, je referai certainement appel à eux plus d'une fois. Meilleures salutations, Tycjan
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Je recommande vivement cette batterie. Bon marché, durable, sans entretien, elle démarre à chaque fois, qu'il fasse froid ou chaud. Puissance de démarrage élevée, il n'y a pas lieu de s'inquiéter que la moto ne démarre pas car elle démarre toujours du premier coup, quelles que soient les conditions. Il suffit de monter sur le vélo, de le démarrer et de rouler.
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J'ai toujours rêvé d'un tel appareil. J'ai enfin pu nettoyer les buses à fond . mais les pointes sont si acérées que même avec un petit effort, vous pouvez agrandir le trou de la buse à la taille souhaitée. Non seulement il nettoie, mais il agrandit aussi les trous. Je le recommande à 100 %.
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Romet 50-T-1. L'ampoule ne convient ni à ce modèle ni à d'autres (Komar, Kadet, Ogar 205). Elle est d'un diamètre trop important et ne rentre pas dans la douille de la lampe. Personnellement, je suggère de la retirer de cette section, à moins que vous ne puissiez acheter une douille adaptée à la lampe.
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Bonjour, je possède une Suzuki RM 125 et j'ai eu des problèmes avec les bougies d'allumage depuis le début. Les bougies de remplacement recommandées, moins chères, n'ont pas fait l'affaire. Ce n'est qu'en remplaçant les bougies par des bougies en iridium que le problème a été résolu. J'ai enfin cessé d'avoir des problèmes de démarrage, je recommande à 100% !
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J'avais une bougie ordinaire et j'ai acheté une bougie iridium ; la différence est colossale ; le moteur ne démarre pas ; il est plus sensible à l'accélérateur ; il tourne mieux ; je recommande le produit ; cela vaut la peine de payer un supplément pour cette bougie.
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Cette ampoule est calibrée à 12V (elle atteint sa pleine puissance à 12V). Elle ne convient pas à l'allumage "CDI" où la tension varie de 11 à 18, en fonction du régime et de la charge du moteur. Elle s'éteint lorsque l'on ajoute de l'accélérateur.
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L'ampoule est très bien fabriquée pour son prix et, surtout, elle brille bien. La forme des culots est régulière et s'insère bien dans le trou de la lampe. Le culot est symétrique et les fils ne provoquent pas de court-circuit.
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Ampoule parfaite pour la WSK 125, ne brûle pas, brille comme la lumière du jour, si je devais choisir un autre produit et celui-ci, je le choisirais sans hésitation. Ces excellents produits ne se trouvent que chez Gmoto.
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